Bộ GT-VT đang lấy ý kiến Nghị định sửa đổi, bổ sung các Nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng ô tô, dịch vụ đào tạo và sát hạch lái xe. Trong đó, cơ quan này đề xuất bổ sung nhiều quy định ngăn xe hợp đồng, xe du lịch 'lách luật' chạy trá hình tuyến cố định.
Việc kiểm tra, xử phạt của lực lượng chức năng chưa tương xứng nên 'xe limousine', xe hợp đồng 'trá hình' hoạt động như xe khách tuyến cố định càng có cơ hội phát triển, đến mức khó kiểm soát. Thực trạng này đã và đang tạo ra môi trường cạnh tranh không lành mạnh, gián tiếp đẩy các nhà xe bỏ bến ra ngoài tìm cách 'lách' luật để hoạt động, gây ra nhiều hậu quả như thất thu thuế, ùn tắc, tăng nguy cơ tai nạn giao thông…
Bộ GTVT đang lấy ý kiến Nghị định sửa đổi, bổ sung các Nghị định liên quan đến quản lý hoạt động vận tải bằng ô tô, dịch vụ đào tạo và sát hạch lái xe. Trong đó, cơ quan này đề xuất bổ sung nhiều quy định ngăn xe hợp đồng, xe du lịch 'lách luật' chạy trá hình tuyến cố định.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất trong một tháng, mỗi xe hợp đồng không được thực hiện quá 10% tổng số chuyến có điểm đầu và cuối lặp lại, đồng thời phạm vi điểm đầu và cuối được xác định theo địa giới xã/phường…
Bộ GTVT cho biết, xuất hiện tình trạng nhiều xe xin phù hiệu hợp đồng nhưng lại hoạt động trá hình tuyến cố định gây khó khăn cho công tác quản lý.
Bộ Giao thông Vận tải cho biết đang lấy ý kiến người dân dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 10/2020/NĐ-CP về điều kiện kinh doanh vận tải khách bằng xe ô tô.
Theo đề xuất của Bộ GTVT để 'dẹp' nạn xe hợp đồng trong một tháng không được thực hiện quá 10% tổng số chuyến có điểm đầu và cuối lặp lại; phạm vi điểm đầu và cuối được xác định theo địa giới hành chính cấp xã/phường.
Bộ Giao thông Vận tải đề xuất một số quy định nhằm 'dẹp' tình trạng xe hợp đồng trá hình chạy tuyến cố định đang tràn lan tại tất cả các địa phương.
Bộ Giao thông vận tải đề xuất, với xe hợp đồng, xe du lịch, trong 1 tháng, nếu xuất phát hoặc kết thúc hợp đồng trùng lắp từ 10% số chuyến trở lên cùng 1 điểm tính theo phạm vi cấp xã, hoặc huyện xe được xem là chạy tuyến cố định, bị xử lý.