Ngắm 8 cây cầu nối nhịp qua sông Hồng giúp Yên Bái phát triển

Cây cầu Yên Bái là cây cầu đầu tiên bắc qua sông Hồng được khánh thành đưa vào sử dụng năm 1992 nối từ thị xã Yên Bái đi các huyện thị phía Tây của tỉnh Yên Bái thay cho bến phà Âu Lâu lịch sử.

Tổng Bí thư Đỗ Mười thăm cầu Yên Bái năm 1992. (Ảnh tư liệu)

Cầu Yên Bái được xây dựng gần giống kiến trúc cầu Long Biên (Hà Nội).

Cầu được xây dựng theo công nghệ cũ với kết cấu dàn thép, có chiều dài 305m, chiều rộng là 12,5m. Công trình được khởi công vào ngày 3/1/1990 và được khánh thành ngày 30/12/1992.

Cầu Yên Bái nằm ở trung tâm thành phố Yên Bái, nối liền hai phường Hồng Hà và phường Hợp Minh.

Cầu Mậu A, huyện Văn Yên khởi công năm 2001 được khánh thành đưa vào sử dụng năm 2003.

Cầu Văn Phú, TP Yên Bái được khởi công xây dựng vào năm 2002 và hoàn thành năm 2004.

Cầu Văn Phú, TP Yên Bái có tổng chiều dài 474,96m; tổng bề rộng 10m; tải trọng đoàn xe: H30-XB80; quy mô cầu vĩnh cửu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực; tổng số vốn đầu tư 50 tỷ đồng.

Cầu Trái Hút, huyện Văn Yên được khởi công xây dựng từ tháng 1/2009, khánh thành 9/9/2010, tổng mức đầu tư trên 164 tỷ đồng, nằm trên trục TL163 (đường Yên Bái - Khe Sang) cầu xây dựng trên địa phận 2 xã An Bình và Đông An thuộc huyện Văn Yên. Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực với tải trọng HL-93, tổng chiều dài 277,4m được bố trí theo sơ đồ 5 nhịp, khổ tĩnh không thông thuyền chiều cao H bằng hoặc lớn hơn 7m, rộng B bằng hoặc lớn hơn 20m, thiết kế chống cấp động đất cấp 8, khổ rộng cầu 9m trong đó phần xe chạy 8m, kết cấu dạng dầm bản bê tông cốt thép dự ứng lực.

Cầu được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi với bề rộng nền đường 7m , bề rộng mặt đường 5,5m, kết cấu mặt đường bằng bê tông nhựa với chiều dày 47cm gồm 3 lớp lớp bê tông nhựa, lớp móng trên và lớp dưới móng. (Ảnh tư liệu thời khắc thông cầu)

Cầu Tuần Quán, TP Yên Bái được khởi công xây dựng vào tháng 6/2015, khánh thành 25/9/2018. Trong đó phần cầu dài 414m, rộng 17m, thiết kế 4 làn xe theo quy mô đường đô thị. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 723 tỷ đồng.

Cầu được thi công thiết kế vĩnh cửu, sử dụng dầm cáp hỗn hợp bằng bê tông cốt thép dự ứng lực gồm 7 nhịp tải trọng HL93. Thiết kế bốn làn xe, bề rộng mặt cầu 17m. Cầu có 2 mố, 6 trụ đỡ, trụ chính dạng hình chữ V bằng bê tông cốt thép đặt trên hệ thống 91 cọc khoan nhồi.

Công trình cầu Bách Lẫm, TP Yên Bái được khởi công ngày 18/5/2016, khánh thành ngày 25/9/2018.

Cây cầu kết nối QL 37 với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, được thiết kế vĩnh cửu, thi công công nghệ hiện đại với quy mô bề rộng toàn cầu là 16m cho nhịp dẫn và 18m cho nhịp chính, chiều dài toàn cầu 426m, đường dẫn 1.989m; tổng mức đầu tư là 512 tỷ đồng.

Công trình cầu Cổ Phúc, huyện Trấn Yên do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Yên Bái làm chủ đầu tư được khởi công xây dựng vào ngày 22/12/2019 khánh thành 1/1/2021, với tổng mức đầu tư 330 tỷ đồng.

Cầu được thiết kế vĩnh cửu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực gồm 6 nhịp với chiều dài 400m, chiều rộng 12m; đường dẫn hai đầu cầu có chiều dài 1.400m. Công trình có điểm đầu tại nút giao ngã ba đường TL 163 (đường Yên Bái - Khe Sang) tại lý trình Km 14+800; điểm cuối tại vị trí giao cắt với đường tỉnh 166 (đường Âu Lâu - Đông An) tại lý trình Km 8+ 700 thuộc xã Y Can, huyện Trấn Yên.

Cầu Giới Phiên, TP Yên Bái vừa được khánh thành là cây cầu thứ 8 bắc qua sông Hồng trên địa bàn tỉnh Yên Bái với tổng mức đầu tư 650 tỷ đồng. Công trình được khởi công xây dựng từ tháng 12/2021 và khánh thành ngày 24/9/2023.

Công trình được thiết kế vĩnh cửu, dạng cầu vòm thép hiện đại, kết cấu bằng bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, gồm 10 nhịp với quy mô bề rộng toàn cầu là 20,5m, chiều dài toàn cầu gần 520m.

Hà Thắng