Ford Ranger Raptor - Liều 'doping' cho dân chơi bán tải Việt

Mẫu bán tải Mỹ không chỉ là "át chủ bài" của Ford tại triển lãm ô tô Việt Nam 2018 (VMS) mà còn là "ngôi sao" của VMS 2018. Sức nóng của "đàn anh" Ranger đã lan tỏa từ triển lãm Bangkok Motor Show 2018 cuối tháng 3 đến "hòn ngọc Viễn Đông" những ngày tháng 10 sôi động.

Ford Ranger Raptor 2018 chốt giá 1 tỷ 198 triệu đồng cho khách Việt.

Ford Ranger Raptor ra đời với sứ mệnh nối dài khoảng cách giữa dòng bán tải Full-Size F-150 với "chiếu dưới" Ford Ranger của hãng xe Mỹ. Đối thủ của Chevrolet Colorado ZR2 và Toyota Tacoma TRD Pro sử dụng khối động cơ diesel I4 biturbo 2.0L, sản sinh công suất 213 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm, đi kèm hộp số 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh có gì cho khách Việt?

"Chất lừ" trong thiết kế

Ford Ranger Raptor 2018 thừa hưởng đường nét thiết kế đầy góc cạnh cùng khả năng off-road khủng của “người anh em” Ford F-150. So với phiên bản tiêu chuẩn của dòng Ford Ranger 2018, Raptor sở hữu thiết kế hầm hố và mạnh mẽ hơn nhiều. Phần đầu nổi bật với hệ thống lưới tản nhiệt tích hợp logo FORD to bản. Cản trước lớn với tấm bảo vệ gầm xe bằng kim loại, vòm bánh xe mở rộng; hộc bánh xe ốp chắn bùn lồi ra ngoài nhằm bảo vệ thân xe khỏi đá, bùn văng..

Ở đuôi xe, cản sau đi kèm với một thanh kéo tích hợp và 2 móc cứu hộ thiết kế chắc chắn có lực kéo đạt 3,8 tấn.. Số đo "ba vòng" của Ford Ranger Raptor 2018 lần lượt là chiều dài 5.398 mm, cao 1.873 mm, rộng 2.180 mm. So với Ranger Wildtrak 3.2L, Ranger Raptor dài hơn khoảng 35 mm, rộng hơn 150 mm và cao hơn khoảng 13mm. Khoảng sáng gầm xe của phiên bản Raptor đạt 283 mm, góc tới 32,5 độ và góc thoát 24 độ.

Trong khi diện mạo bên ngoài không có quá nhiều điểm tương đồng với chiếc Ranger tiêu chuẩn thì không gian nội thất của Ranger Raptor 2018 lại mang hơi hướm của chiếc bán tải Ford Ranger. Ghế ngồi thiết kế ghế khá ôm lưng, tạo tư thế an toàn khi off-road hoặc chạy xe tốc độ cao. Vô-lăng Raptor bọc da, trang trí với chỉ khâu màu xanh, tích hợp lẫy chuyển số. Hệ thống thông tin giải trí Sync 3 với màn hình cảm ứng 8 inch, hỗ trợ camera phía sau.

Đủ đồ cho dân "nghiện" Offroad

Nhưng những tay chơi Offroad sẽ phải trầm trồ, "ồ à" hơn khi tận mắt chiêm ngưỡng "đồ chơi khủng" được trang bị trên Ranger Raptor. Có lẽ những xưởng độ, bán phụ kiện bán tải sẽ phải ái ngại khi đọc danh sách "dát" trên Ford Ranger Raptor 2018. Đó là dàn lốp trứ danh BF Goodrich All-terrain kích thước 285/70 "tung hứng" cùng hệ thống giảm xóc thích ứng Fox Racing Shox, treo sau liên kết đa điểm với lò xo trụ, hệ thống phanh đĩa trước, sau đường kính 332 mm. Các trang bị an toàn như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, xuống dốc, kiểm soát tải trọng thích ứng...

Mẫu bán tải Ranger Raptor sử dụng động cơ diesel Bi-turbo 4 xi-lanh dung tích 2 lít, công suất 213 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Hãng xe Mỹ "hào phóng" trang bị hộp số tự động 10 cấp, dẫn động bốn bánh tương tự đàn anh F-150 Raptor.

Chưa hết, Ford Ranger Raptor được cung cấp hệ thống quản lý địa hình (TMS), tương đương trên F-150 Raptor, với 6 chế độ vận hành khác nhau. Cụ thể đó là hai chế độ onroad là Normal và Sport, bốn chế độ địa hình còn lại bao gồm chế độ chạy trên cỏ/sỏi đá/tuyết, chế độ chạy trên bùn/cát, chế độ đi địa hình khó Rock mode và cuối cùng là chiếc Baja mode - chế độ chạy đường địa hình với tốc độ cao, chế độ mà các kỹ sư của Ford đặt mục tiếp giúp chiếc Ranger Raptor đạt tốc độ lên tới 170 km/h.

NGUYỄN LINH