Hầm đường sắt Bãi Gió (qua đèo Cả, nối Phú Yên với Khánh Hòa) nơi xảy ra sạt lở được xây dựng cách đây gần 100 năm, trần hầm bằng bê tông, đã cũ.
Ngành đường sắt dự kiến trong 72 giờ tới sẽ thông hầm Bãi Gió đường sắt Bắc - Nam. Hiện các đơn vị đang căng mình để thông tuyến trong thời gian sớm nhất.
Đơn vị chức năng đang huy động tối đa nhân vật lực để tăng tốc khắc phục sạt lở tại hầm Đèo Cả.
Tối 13/4, hệ thống gia cố trần hầm đường sắt Đèo Cả bị sập. Khoảng 20m hầm bị đất đá vùi lấp khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị gián đoạn kéo dài. Đất đá tiếp tục đổ xuống hầm, vì vậy chưa thể xác định được thời gian thông tàu
Đến tối 13/4, sạt lở hầm đường sắt Đèo Cả vẫn chưa thể khắc phục, hệ thống gia cố trần hầm sập, đất đá tiếp tục đổ xuống hầm. Do đó, chưa thể xác định được thời gian thông tàu qua hầm đường sắt Đèo Cả.
Đêm 13 đến sáng 14/4, lượng lớn đất đá tiếp tục sạt lở xuống hầm đường sắt Bãi Gió (qua đèo Cả nối Phú Yên với Khánh Hòa), chưa biết bao giờ mới có thể thông tuyến.
Hầm Bãi Gió đường sắt Bắc - Nam bị sạt lở, hơn 230 m3 đất đá đổ xuống đường ray, lực lượng chức năng đang nỗ lực thông tàu trong thời gian sớm nhất.