Cột mốc cũng bị rút ruột
Qua kiểm tra ngẫu nhiên thì rất nhiều cột mốc lộ giới trên các tuyến tỉnh lộ Vĩnh Long chỉ được cắm sâu vào lòng đất rồi tráng phủ một lớp mỏng bê tông bên trên. Điều đáng ngại, đơn vị thi công không thực hiện đúng thiết kế nhưng được nghiệm thu và quyết toán đầy đủ.
Nguồn CAND: http://www.cand.com.vn/vi-VN/kinhte/2007/10/77590.cand
Tin mới
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát việc miễn, giảm phí tại các trạm BOT trên cả nước sau khi phát hiện tình trạng áp dụng ưu đãi không đúng đối tượng, nhằm ngăn chặn trục lợi chính sách và tránh thất thoát doanh thu.
Chiều 8-7, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Đức Dũng đã khảo sát thực tế tại Dự án đường dẫn phía Đông cầu Nguyễn Duy Hiệu; công trình cầu Tây An 1, Tây An 2 thuộc Dự án Đường tránh lũ kết hợp phát triển đô thị Nam Phước, kết nối Trung tâm Hành chính huyện Duy Xuyên (cũ), Quốc lộ 1 A và Quốc lộ 14H; dự án cầu Sông Thu và cầu An Bình cùng hệ thống đường dẫn. Đây đều là công trình, dự án giao thông trọng điểm, khi hoàn thành sẽ đóng góp vào việc kết nối liên kết vùng, nâng cấp hạ tầng đô thị và phát huy hiệu quả kinh tế - xã hội.
Dự án hơn 47 tỉ đồng sẽ hình thành công viên ven biển với nhiều tiện ích, góp phần hoàn thiện hạ tầng, tạo điểm đến sinh hoạt, vui chơi và tổ chức các hoạt động văn hóa cộng đồng.
LTS: Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng đang được nhắc đến như một trong những ý tưởng phát triển đô thị tham vọng nhất của Hà Nội từ trước đến nay. Nhưng đằng sau câu chuyện về một đại lộ, một tuyến giao thông hay một nguồn lực đất đai khổng lồ là những câu hỏi lớn hơn: Hà Nội sẽ ứng xử như thế nào với dòng sông đã tạo nên lịch sử của mình? Thủ đô sẽ lựa chọn một mô hình phát triển nào cho thế kỷ tới? Và đâu là những giới hạn không thể vượt qua nếu muốn biến sông Hồng thành trục phát triển chiến lược mà vẫn bảo đảm an toàn, bản sắc và tính bền vững?
Khu kinh tế Ninh Cơ rộng gần 14.000 ha được quy hoạch trở thành trung tâm kinh tế biển tổng hợp của Ninh Bình, với cảng nước sâu, tuyến đường sắt Cao Bồ - Ninh Cơ.
Khu kinh tế Vũng Áng đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh mẽ nhất từ trước đến nay với nhiều công trình hạ tầng trọng điểm và các dự án quy mô lớn của nhà đầu tư. Phía sau chuyển động ấy là sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, tháo gỡ 'điểm nghẽn', mở dư địa phát triển mới, hiện thực hóa mục tiêu đưa Khu kinh tế Vũng Áng từ hạt nhân công nghiệp của Hà Tĩnh trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Bắc Trung Bộ.
Sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng các đoạn đường thuộc Vành đai 2,5 (Tp.Hà Nội), hàng loạt căn nhà siêu méo xuất hiện, gây mất mỹ quan và thiếu an toàn.
Thứ trưởng Bộ Dân tộc và Tôn giáo Nông Thị Hà đề nghị, UBND tỉnh Quảng Ngãi thành lập các Tổ công tác xuống cơ sở, hỗ trợ các xã thành lập Ban chỉ đạo thực hiện Chương trình MTQG; phân bổ nguồn lực đúng trọng tâm, đúng đối tượng.