Bảo đảm tốt việc chấp hành pháp luật về an toàn giao thông

Thống kê của Cục Cảnh sát giao thông (CSGT), Bộ Công an từ đầu năm 2020 đến nay cho thấy, trong 28 vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường bộ gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn cả nước, số vụ liên quan đến xe tải, xe khách chiếm hơn 37%. Riêng TNGT liên quan đến xe khách xảy ra gần 400 vụ, với 416 xe ô tô chở khách, làm chết 273 người, bị thương 258 người...

Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, lực lượng CSGT toàn quốc đã tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Cục CSGT chỉ đạo lực lượng CSGT công an các đơn vị, địa phương tiếp tục duy trì tuần tra, kiểm soát thường xuyên và theo chuyên đề. Lực lượng CSGT còn hướng tới áp dụng triệt để việc kiểm soát qua camera giám sát để phát hiện, xử lý nghiêm các vi phạm, góp phần làm giảm số vụ TNGT. Cùng với đó, lực lượng CSGT huy động lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ tổ chức kiểm tra, kiểm soát xe ô tô chở khách, xe ô tô vận tải hàng hóa hoạt động trên những cung đường có nguy cơ cao xảy ra TNGT, các “điểm đen” tiềm ẩn nguy cơ về TNGT và vào khung giờ ban đêm, nhất là từ 21 giờ ngày hôm trước đến 5 giờ ngày hôm sau. Trong đó, tập trung kiểm tra, xử lý mạnh các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây TNGT, như: Người điều khiển xe vi phạm về nồng độ cồn, sử dụng chất ma túy; chạy quá tốc độ quy định; đi không đúng phần đường, làn đường; tránh, vượt, không đúng quy định; chở hàng quá tải, quá số người; đi không đúng tuyến đường quy định...

 Cán bộ, chiến sĩ Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa kiểm soát phương tiện giao thông.

Cán bộ, chiến sĩ Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa kiểm soát phương tiện giao thông.

Theo Trung tá Vũ Anh Điệp, Phó trưởng phòng Hướng dẫn tuyên truyền, điều tra, giải quyết TNGT, Cục CSGT: Trước tình hình dịch Covid-19 diễn biến phức tạp, lực lượng chức năng không sử dụng phễu thổi để đo định tính kiểm tra nồng độ cồn mà dùng ống thổi một lần; khi kiểm soát, xử lý vi phạm nồng độ cồn trong hơi thở thực hiện nghiêm các chỉ đạo của Bộ Công an, khuyến cáo của Bộ Y tế về phòng, chống dịch Covid-19, tuân thủ nghiêm ngặt các biện pháp phòng ngừa, quy trình thao tác sử dụng thiết bị, hướng dẫn và đề nghị người bị kiểm tra tuân thủ...

Để nâng cao ý thức của người tham gia giao thông, bên cạnh việc tăng cường công tác tuần tra, kiểm soát, lực lượng CSGT cần kết hợp chặt chẽ công tác tuyên truyền với xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Cùng với đó, lực lượng CSGT thường xuyên tiến hành công tác điều tra cơ bản các tuyến, địa bàn quản lý, khu vực các bến xe, nhà ga, điểm giao cắt giữa đường bộ với đường sắt; các điểm tổ chức sự kiện, đông người qua lại... để chủ động xây dựng phương án cảnh báo, hướng dẫn phân luồng giao thông từ xa, hạn chế thấp nhất xảy ra ùn tắc giao thông trên các tuyến quốc lộ, trục chính, cửa ngõ Thủ đô.

Đối với các cơ quan, đơn vị quân đội, các cấp ủy, chỉ huy cần tập trung lãnh đạo, chỉ đạo, tuyên truyền sâu rộng nghị quyết của Đảng, pháp luật về an toàn giao thông; thực hiện tốt kế hoạch và kết hợp nhiều biện pháp thực hiện có hiệu quả các tiêu chí của "Năm an toàn giao thông 2020" với chủ đề “Đã uống rượu bia, không lái xe”. Tiếp tục tăng cường huấn luyện bổ túc tay lái cho đội ngũ lái xe quân sự và quán triệt tốt Kế hoạch truyên truyền, vận động và xử lý vi phạm quy định về nồng độ cồn đối với người điều khiển phương tiện cơ giới đường bộ giai đoạn 2016-2020 với nhiều giải pháp thiết thực, làm chuyển biến rõ rệt về tình hình an toàn giao thông trong từng cơ quan, đơn vị... Bài và ảnh: HÀ KHÁNH

Nguồn QĐND: https://www.qdnd.vn/phap-luat/an-ninh-trat-tu/bao-dam-tot-viec-chap-hanh-phap-luat-ve-an-toan-giao-thong-643286