Theo phân công nhiệm vụ, 8 thành viên của tổ công tác xử lý sự cố sập hầm Bãi Gió sẽ phải trực hiện trường liên tục để có phương án khi phát sinh vấn đề.
Trong bài viết 'Trải nghiệm tàu hỏa thời… tắc đèo' nhà báo Văn Công Hùng cho biết 'Tôi vừa có chuyến trải nghiệm tàu hỏa Việt Nam khá thú vị', một bài báo được rất nhiều người quan tâm bởi 'sự cố hầm Bãi Gió' đang được báo chí, mạng xã hội đề cập nhiều.
Theo dự kiến, ngày 22/4 sẽ thông đường sắt Bắc - Nam sau sự cố sạt lở hầm Bãi Gió. Hiện nay, các đoàn tàu khách Bắc Nam vẫn khởi hành hàng ngày tại ga Hà Nội và ga Sài Gòn, khi đến khu vực gặp sự cố sẽ hành khách được chuyển tải bằng đường bộ.
Dự kiến ngày 22-4 hoàn thành việc xử lý sự cố sạt lở hầm đường sắt Bãi Gió. Kiến nghị xem xét ưu tiên gia cố bước 1 đối với 12 hầm yếu với kinh phí dự kiến dưới 500 tỉ đồng
Theo đại diện nhà thầu, trong chiều nay các đơn vị sẽ tập kết dây chuyền, thiết bị máy móc và bố trí hơn 20 công nhân vào thi công tại hiện trường, sau đó sẽ có hơn 300 công nhân được huy động để tập trung xử lý, khắc phục 24/24h. Dự kiến đến ngày 22/4 sẽ hoàn thành xử lý sự cố để thông tàu Bắc - Nam.
Hầm Bãi Gió có địa chất rất phức tạp, thi công từ lâu, kết cấu đã xuống cấp và việc sạt lở đã nằm trong dự báo của cơ quan quản lý Nhà nước từ năm 2020.
Để khắc phục tình trạng ách tắc tuyến đường sắt Bắc-Nam, các ngành chức năng đang nỗ lực triển khai nhiều mũi thi công làm việc cùng lúc và đặt mục tiêu thông tuyến trở lại vào ngày 22/4/2024.
Hiện công tác gia cố hầm Bãi Gió được thực hiện từ cả bên trong hầm và phía trên đỉnh hầm, trước mắt vẫn cần vừa làm vừa đánh giá hiện trạng để đảm bảo an toàn.
Trong cuộc họp trực tuyến với địa phương về sự cố sập hầm Bãi Gió vào ngày 16/4, Bộ GTVT đã chỉ đạo huy động lực lượng, phương án khắc phục ngày đêm, mục tiêu ngày 22/4 thông đường, đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đề xuất các cấp xem xét bố trí 500 tỉ đồng gia cố bước 1 cho 12 hầm đường sắt yếu.
Ngày 16/4, Thứ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy đã họp trực tuyến với tổ công tác hiện trường và đại diện các đơn vị liên quan hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa bàn phương án khắc phục sự cố sạt trượt hầm đường sắt Bãi Gió, sớm thông tuyến đường sắt bắc-nam, bảo an toàn tuyệt đối.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy vừa họp trực tuyến với tổ công tác hiện trường, các cơ quan, đơn vị, hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa bàn phương án nhằm khắc phục sự cố sụt hầm đường sắt Bãi Gió.
Nguy cơ sạt lở ở hầm đường sắt qua đèo Ngang đã được dự báo trước, đưa vào dự án nâng cấp các hầm đường sắt Bắc - Nam. Dù vậy, đang trong quá trình thi công thì xảy ra sạt lở, sập hầm Bãi Gió.