Đường sắt Bắc Nam bị chia cắt vì sạt lở hầm Bãi Gió

Hầm Bãi Gió ở phía bắc tỉnh Khánh Hòa liên tiếp bị sạt lở, đất đá tràn xuống đường ray khiến đường sắt Bắc Nam bị chia cắt. Tính đến sáng nay, ngành đường sắt dùng ô tô đưa hơn 3.000 khách qua vị trị sạt lở để tiếp tục hành trình.

Vào khoảng 4 giờ 30 ngày 13-4, tại khu vực hầm Bãi Gió (Khánh Hòa) tiếp tục xảy ra sạt lở, khiến đường sắt Bắc Nam qua tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên chưa thể thông tuyến.

Hầm Bãi Gió tiếp tục sạt lở, đường sắt Bắc - Nam vẫn tê liệt

Đến sáng 13-4, các đơn vị thi công vẫn chưa khắc phục xong sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, ngành đường sắt vẫn đang dùng xe khách để trung chuyển hành khách.

Hầm Bãi Gió tiếp tục sạt lở, đường sắt Bắc - Nam vẫn bị chia cắt

Hầm Bãi Gió đường sắt Bắc - Nam tiếp tục sạt lở, khoảng 50 m3 đất đá tiếp tục ập xuống đường ray, chưa thể xác định được thời gian thông tàu.

Tập trung nhiều biện pháp khắc phục sự cố sạt lở hầm Bãi Gió

Liên quan vụ sạt lở trần hầm Bãi Gió tại lý trình km 1231+100 trên tuyến đường sắt xuyên Việt qua địa phận xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh (Khánh Hòa), đến 9h50' sáng nay 13/4, công tác khắc phục hậu quả vẫn đang tập trung quyết liệt bằng nhiều biện pháp.

Sạt lở trên tuyến đường sắt Bắc Nam

Vào khoảng 12 giờ 45 ngày 12/4, tại khu vực hầm Bãi Gió (Khánh Hòa), khoảng 180m3 đất đá sạt lở từ trần hầm xuống đường ray khiến tuyến đường sắt Bắc Nam qua tỉnh Khánh Hòa, Phú Yên bị chia cắt.