Áp dụng phương thức dẫn đường bay mới

Đây là phương thức dẫn đường mới đang được áp dụng tại nhiều quốc gia phát triển, cho phép tàu bay có thể bay trên bất kỳ đường bay mong muốn nào trong tầm phủ của Đài dẫn đường trên mặt đất hoặc trong không gian, khai thác vùng trời tối ưu nhất. Phương thức bay mới này giúp giảm yêu cầu dẫn dắt bằng ra-đa, rút ngắn quãng đường dẫn dắt, giảm cường độ liên lạc, giảm cường độ làm việc của kiểm soát viên không lưu và người lái; tăng khả năng giám sát và điều hành tàu bay; giảm lượng tiêu thụ nhiên liệu, giảm bớt lượng khí thải, tăng hiệu quả kinh tế,...

Theo kế hoạch, đầu năm tới, VATM sẽ tiếp tục áp dụng phương thức này tại sân bay Nội Bài và mở rộng ra sân bay Đà Nẵng cuối năm 2017, tiến tới triển khai áp dụng phương thức dẫn đường mới tại tất cả các cảng hàng không trong toàn quốc trước năm 2020.