Khủng hoảng tại Eo biển Hormuz đang buộc các nước sản xuất và xuất khẩu dầu vùng Vịnh tăng đầu tư vào đội tàu chở dầu nhằm bảo đảm khả năng đưa mặt hàng này ra thị trường quốc tế.
Nỗ lực kiểm soát đội tàu và duy trì xuất khẩu qua eo biển Hormuz của các nước sản xuất dầu Trung Đông đang đẩy giá tàu chở dầu cùng cước vận tải lên mức cao kỷ lục.
Giá dầu chủ lực của UAE tăng mạnh khi xuất hiện thông ADNOC sẽ cắt giảm lượng dầu thô phân bổ cho các khách hàng trong những tháng tới.
Bất ổn tại eo biển Hormuz, nguồn cung tàu hạn chế cùng chi phí bảo hiểm chiến tranh tăng cao đã đẩy giá cước của các tàu chở dầu cỡ siêu lớn (VLCC) trên các tuyến Trung Đông lên mức cao nhất trong gần hai tháng...
ADNOC, tập đoàn dầu khí quốc doanh của Abu Dhabi, đang trở nên chủ động và linh hoạt hơn kể từ khi xung đột ở Iran làm gián đoạn xuất khẩu, trong bối cảnh UAE muốn khai thác tối đa nguồn tài nguyên sau khi rời OPEC vào tháng 5.
Vụ tấn công mới nhất nhằm vào một tàu liên quan Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) của Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) khi đi qua eo biển Hormuz đang làm gia tăng lo ngại về nguồn cung và chi phí nhiên liệu tại các quốc gia châu Phi phụ thuộc vào nhập khẩu dầu mỏ từ khu vực Vùng Vịnh.
ADNOC đã mua 11 tàu chở dầu thô và khí cỡ rất lớn khi tập đoàn dầu khí quốc gia Abu Dhabi tiếp tục mở rộng đội tàu nhằm tăng cường năng lực xuất khẩu dầu thô và LNG.
Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) sẽ thay đổi cơ chế định giá dầu thô xuất khẩu, chuyển từ hợp đồng tương lai Murban trên sàn ICE Futures Abu Dhabi sang chuẩn giá Platts Dubai kỳ hạn gần nhất.