Ngày 19-1, Phòng Quản lý đô thị thị xã Ninh Hòa cho biết, đơn vị vừa tiến hành kiểm tra các trạm trộn bê tông trên địa bàn gồm: 1 trạm của Công ty Cổ phần Sản xuất thương mại bê tông Phương Anh (thôn Ninh Đức, xã Ninh Lộc) và 2 trạm của Công ty Trách nhiệm hữu hạn Xây lắp số 1 (tổ dân phố Phong Phú, phường Ninh Giang).
Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn Lâm Đồng vừa lên danh mục 5 tiểu dự án cơ sở hạ tầng giao thông phục vụ sản xuất cà phê bền vững trên địa bàn giai đoạn 2021 - 2022, tổng kinh phí 65,1 tỷ đồng.
Sáng 19-1, Công an tỉnh Khánh Hòa phối hợp với Công ty Xi măng Long Sơn tổ chức bàn giao nhà tình nghĩa cho gia đình bà Cao Thị Ly (xã Suối Cát, huyện Cam Lâm).
Liên quan đến quy định quản lý sản phẩm fibro xi măng, sau khi xem xét thực tiễn sử dụng và cơ sở khoa học, nhiều quốc gia hiện không yêu cầu nhán dãn cảnh báo với loại vật liệu này.
Theo Sở GT-VT, hiện nay trên địa bàn tỉnh đã hình thành và phát triển được 14 cảng biển trên các tuyến sông Đồng Nai, Nhà Bè - Lòng Tàu và Thị Vải.
là khẳng định của các chuyên gia tại Hội thảo do Hội Vật liệu xây dựng Việt Nam tổ chức tại Hà Nội ngày 19/01.
GE Renewable Energy vừa chính thức ký kết với Tập đoàn Veolia Bắc Mỹ (VNA), một thỏa thuận dài hạn trong việc tái chế các cánh quạt tuabin gió trên bờ bị loại bỏ trong quá trình nâng cấp và thay thế linh kiện ở Mỹ.
GE Renewable Energy vừa chính thức ký kết với Tập đoàn Veolia Bắc Mỹ (VNA) một thỏa thuận dài hạn trong việc tái chế các cánh quạt tuabin gió trên bờ bị loại bỏ trong quá trình nâng cấp và thay thế linh kiện ở Mỹ.
Liêng Srônh, xã vùng sâu của huyện Đam Rông là một vùng bắt đầu nổi lên với những trang trại cá tầm, loại cá nước lạnh nổi tiếng. Và một gia đình còn rất trẻ đang khởi nghiệp với loại cá kén môi trường nuôi này.
Mỗi mùa mưa bão đến, nhà ở lại trở thành nỗi lo lắng, trăn trở của bà con miền Trung. Không phải gia đình nào cũng có điều kiện để xây dựng những ngôi nhà to kiên cố có thể chống chịu mưa lớn, bão cấp độ mạnh. Bởi ai cũng biết, miền Trung đã khó khăn lại càng thêm gian khổ khi năm nào cũng phải hứng chịu nhiều thiên tai bão lũ nhất cả nước. Vì vậy, xây nhà chống bão trở thành nhu cầu thiết yếu...
Thị trưởng một thành phố ở Mexico mới đây đã bị người dân trói vào gốc cây ngay trong lễ khánh thành dự án bể nước mới.
Theo báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam, năm 2020, tỉnh Thanh Hóa vẫn là một trong số các địa phương có tình trạng xe quá tải bùng phát trở lại, nhất là nơi có mỏ vật liệu xây dựng, mỏ quặng, nhà máy xi măng, khu công nghiệp...
Tổng cục Hải quan vừa có ý kiến khẳng định, hướng dẫn mặt hàng đá vôi tại Công văn 8019/TCHQ-TXNK ngày 22/12/2020 là đúng quy định. Doanh nghiệp muốn xuất khẩu phải có giấy phép và phải được khai thác từ các mỏ do Bộ Tài nguyên và Môi trường cấp phép.
Việc một số doanh nghiệp tố cáo các doanh nghiệp xuất khẩu đá vôi khác khai sai mã mặt hàng đá vôi về mức thuế thấp hơn đã kéo theo một loạt những vấn đề nảy sinh trong quá trình giải quyết sự việc.
Lực lượng chức năng đã xử phạt trên 14.000 xe chở quá tải, với số tiền hơn 160 tỷ đồng trong năm 2020. Đáng chú ý, tình trạng xe quá tải đang bùng phát trở lại trên các tuyến quốc lộ, đường Hồ Chí Minh và đường địa phương nơi có các mỏ vật liệu xây dựng, nhà máy xi măng…
ĐBP - Thời gian qua, công tác quản lý Nhà nước về hoạt động khoáng sản trên địa bàn tỉnh được tăng cường; các tổ chức, cá nhân hoạt động trong lĩnh vực này thực hiện đầy đủ các quy định. Qua đó, góp phần tạo nền nếp trong khai thác, vận chuyển, chế biến khoáng sản; tạo việc làm tăng thu nhập cho người lao động, tăng nguồn thu ngân sách cho Nhà nước.
Tổng cục Hải quan vừa có ý kiến khẳng định, hướng dẫn mặt hàng đá vôi tại công văn 8019/TCHQ-TXNK ngày 22/12/2020 là đúng quy định. DN muốn xuất khẩu phải phải có giấy phép, vì đá vôi để sản xuất clanhke xi măng Poóc lăng thì thuộc nhóm 25.21 và phải được khai thác từ các mỏ do Bộ Tài nguyên và Môi trường cấp phép thăm dò, khai thác theo quy định tại Điều 82, Luật Khoáng sản.
ng vào thời điểm cận kề Tết Nguyên đán Tân Sửu 2021, con phố Khâm Thiên đã vốn nổi tiếng ùn ứ vào mỗi giờ cao điểm thì nay, tuyến đường này lại được là đào xới, lát lại vỉa hè, khiến giao thông ở tuyến đường này càng thêm phần khó khăn.
Vỉa hè bị đào xới nham nhở để ốp lại. Vật liệu xây dựng gồm cát, xi măng, đá… tập kết ngổn ngang gây cản trở việc đi lại, sinh hoạt của người dân dọc cả tuyến phố. Không những vậy, nhiều hộ kinh doanh cũng bị ảnh hưởng, khi đây đang làm dịp nhu cầu đi lại, mua sắm gia tăng.