Về cơ chế áp dụng chỉ định thầu gói thầu 'chìa khóa trao tay', cơ quan thẩm tra đánh giá là hợp lý để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhất trí sự cần thiết phải bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 – 2026 cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc để tạo điều kiện phát triển hạ tầng giao thông đường bộ...
Để đạt được mục tiêu đưa dự án điện hạt nhân Ninh Thuận vào vận hành trong năm 2030, Chính phủ đề xuất nhiều cơ chế đặc thù cho dự án như áp dụng chỉ định thầu; áp dụng định mức, đơn giá theo đàm phán với đối tác; miễn thủ tục phê duyệt chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác…
Chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 của Công ty mẹ-Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chính phủ thông tin, hiện tại vốn điều lệ của VEC rất thấp, có 1.115 tỷ đồng so với quy mô đầu tư khoảng 108.865 tỷ đồng. Do vậy, việc tăng vốn điều lệ lên hơn 39.300 tỷ đồng là cần thiết.
Chính phủ vừa có Tờ trình số 50/TTr–CP gửi Quốc hội về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024–2026 cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Dự báo trong năm 2025, hạ tầng đô thị của TP.HCM sẽ bứt tốc với các giải pháp linh hoạt trong huy động các nguồn lực tài chính.
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi nhìn nhận những kết quả của năm 2024 đã tạo bước đệm nền tảng quý báu để thành phố bứt phá, thành công và tự tin bước vào kỷ nguyên mới.
Theo Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi, năm 2025 là thời điểm để thành phố tăng tốc, bứt phá cùng cả nước vững bước vào kỷ nguyên mới - Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
5 năm tới, TP.HCM cần khoảng 5 triệu tỷ đồng để đầu tư phát triển hạ tầng, đô thị. Chủ tịch Phan Văn Mãi tin rằng thành phố không thiếu nguồn vốn, quan trọng là cách giải ngân.
Năm 2025, TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tăng trưởng trên 10%, một con số đầy thách thức. Thành phố sẵn sàng nhận lãnh trách nhiệm vì sự phát triển chung của cả nước. Nội dung được Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi chia sẻ với một số phóng viên các cơ quan báo chí trước thềm năm mới Ất Tỵ 2025.
'Muốn tăng trưởng 2 con số cần những giải pháp đồng bộ. Cụ thể, TPHCM đang tái cơ cấu các ngành kinh tế theo hướng phát triển công nghiệp công nghệ cao để tạo giá trị xuất khẩu và giá trị gia tăng cao hơn; tái cơ cấu để phát triển dịch vụ chất lượng cao, giá trị gia tăng cao; có chính sách hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu', Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi cho biết trong cuộc trả lời phỏng vấn báo Đại Đoàn Kết và một số cơ quan báo chí ngày 21/1.
Năm 2025, TPHCM đặt ra mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số. Muốn vậy, thành phố xác định cần nguồn lực khoảng 500.000 tỷ đồng. Trong số này, có khoảng 100.000 tỷ đồng (20%) từ ngân sách, còn lại hơn 400.000 tỷ đồng sẽ được huy động từ xã hội. Đây là bài toán đòi hỏi thành phố phải nỗ lực rất lớn.
Để đạt mục tiêu kinh tế tăng trưởng 10% trong năm 2025, TP.HCM cần nguồn vốn đầu tư hơn 620.000 tỷ đồng, trong đó khoảng 510.000 tỷ đồng vốn huy động. Hợp tác với các ngân hàng thương mại lớn trên địa bàn Thành phố sẽ góp phần quan trọng hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng GRDP hai con số trong năm tới…
Ông Phan Văn Mãi – Chủ tịch UBND TP. Hồ Chí Minh cho biết, cần ngân hàng đáp ứng nguồn vốn khoảng 370.000 tỷ đồng cho mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số của thành phố năm 2025.
Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp vừa đề nghị Chính phủ xem xét, chấp thuận báo cáo Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 -2026 cho Tổng Công ty Đầu tư và Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Dự án mở rộng đường cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây đang triển khai ì ạch gây nên nỗi lo lãng phí thời gian, công sức, đặc biệt khi sân bay Long Thành dự kiến vận hành thương mại vào năm 2026.
Số tiền dự kiến bổ sung vốn cho VEC vượt quá tổng mức đầu tư 30.000 tỷ đồng theo quy định của Luật Đầu tư công, do đó, việc bổ sung vốn cần trình Quốc hội cho ý kiến.
Kết luận phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 11, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhấn mạnh, tiếp tục thực hiện nhất quán mục tiêu ưu tiên thúc đẩy tăng trưởng gắn với giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, kiểm soát lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn. Mục tiêu là hoàn thành toàn bộ 15 chỉ tiêu kinh tế - xã hội năm 2024, trong đó, phấn đấu tăng trưởng GDP năm 2024 đạt trên 7%, năm 2025 khoảng 8% để tạo đà, tạo lực, tạo thế cho giai đoạn 2026-2030 tăng trưởng 2 con số.
Thủ tướng nhấn mạnh phải cởi trói để mở rộng cho sản xuất kinh doanh, khi sản xuất kinh doanh bung ra thì nguồn thu ngân sách sẽ tăng. Do đó, phải mạnh dạn xây dựng, triển khai các chính sách với quan điểm nhìn xa, trông rộng, nghĩ lớn, làm lớn, hiệu quả tổng thể.
Bộ trưởng Trần Văn Sơn cho hay, các báo cáo, ý kiến đánh giá, nhận định: Kết quả kinh tế-xã hội tháng 11 và 11 tháng cả 3 khu vực nông nghiệp, công nghiệp, dịch vụ đều phục hồi, phát triển tốt.
Thủ tướng nhấn mạnh cần tạo sự thống nhất trong nội bộ, tư tưởng, thực hiện tốt kế hoạch, định hướng sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy của Chính phủ.
Thủ tướng nhấn mạnh, việc xây dựng chính sách phải nhìn xa, trông rộng, các chính sách phải 'cởi trói' để sản xuất kinh doanh, phục vụ ưu tiên cao nhất là tăng trưởng.
Về nhiệm vụ, giải pháp trọng tâm tập trung thời gian tới - trong đó có tinh gọn bộ máy - Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh: 'Đảng đã chỉ đạo, Chính phủ đã thống nhất, Quốc hội đồng tình, nhân dân ủng hộ, do đó chúng ta 'chỉ bàn làm, không bàn lùi'.
Thủ tướng yêu cầu ngay trong tuần tới, Văn phòng Chính phủ sắp xếp lịch cho các Phó Thủ tướng phụ trách lĩnh vực họp với các bộ ngành về tinh gọn bộ máy.
Về công việc từ nay đến cuối năm và đầu năm 2025, Thủ tướng cho biết chúng ta phải làm cùng lúc 3 nhóm nhiệm vụ lớn, trong đó có nhiều việc khó, phức tạp, nhạy cảm...
Kết luận phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 11, sáng 7/12, Thủ tướng yêu cầu ngay trong tuần tới phải dành thời gian ưu tiên cho việc sắp xếp, tinh gọn bộ máy. Các phó thủ tướng phụ trách lĩnh vực họp với các bộ, ngành theo kế hoạch đã phân công.
Bộ GTVT vừa gửi báo cáo Thường trực Chính phủ về phương án đầu tư dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành, trong đó nêu 5 lý do giao cho VEC làm chủ đầu tư dự án.