Ngày 1/12, truyền thông Brazil cho biết, kể từ ngày 25/11, hơn 60 nhà khoa học đến từ các quốc gia thành viên BRICS, trong đó có Brazil, Trung Quốc, Chile, Ấn Độ, Peru và Nga, cùng khách mời Argentina đã bắt đầu hành trình thám hiểm Nam Cực trên tàu phá băng Akademik Tryoshnikov của Nga.
Liên đoàn bóng đá Việt Nam (VFF) và HLV Kim Sang Sik đang lên kế hoạch triệu tập bổ sung tiền đạo nhập tịch Nguyễn Xuân Son chuẩn bị cho AFF Cup 2024. Sự góp mặt của chân sút 27 tuổi chắc chắn sẽ mang tới những sự khác biệt lớn cho đội tuyển Việt Nam.
BLV Quang Huy khẳng định một khi có sự phục vụ của Nguyễn Xuân Son, tuyển Việt Nam sẽ cực kỳ khác biệt ở ASEAN Cup 2024.
Phần lớn tàu phá băng của Nga là loại nhỏ, chạy bằng diesel, thay vì chạy bằng năng lượng hạt nhân, và thiếu các công nghệ điện tử hiện đại.
Ngày 25-11 (giờ địa phương), hơn 60 nhà khoa học đến từ các quốc gia thành viên BRICS trong đó có Brazil, Trung Quốc, Chile, Ấn Độ, Peru và Nga, cùng khách mời Argentina đã bắt đầu hành trình thám hiểm Nam cực trên tàu phá băng Akademik Tryoshnikov của Nga.
Ngày 25/11 (giờ địa phương), trên 60 nhà khoa học đến từ các quốc gia thành viên BRICS trong đó có Brazil, Trung Quốc, Chile, Ấn Độ, Peru và Nga, cùng khách mời Argentina đã bắt đầu hành trình thám hiểm Nam Cực trên tàu phá băng Akademik Tryoshnikov của Nga.
Nga đang phát triển một hạm đội tàu phá băng, nhưng không có tàu nào tham gia vào chuyến hải trình gần đây nhất của Hạm đội phương Bắc, khiến chiến hạm Nga gặp khó khi di chuyển qua Tuyến đường biển phía Bắc (NSR).
Vào cuối tháng 12 năm 1984, các thợ săn và ngư dân địa phương gần đảo Ittygran trên biển Bering, ngoài khơi bờ biển Chukotka và chỉ cách Alaska 200 km, đã nhìn thấy một điều đáng báo động: một đàn khoảng 2.000 con cá voi beluga đã bị mắc kẹt trong băng.
Đây là tàu phá băng hạt nhân tiếp theo thuộc dự án 22220 (LK-60Ya) của Nga, lớp tàu phá băng lớn nhất và mạnh nhất thế giới, được thiết kế để đảm bảo hoạt động hàng hải quanh năm ở Bắc Cực.
Để kiểm soát Bắc Cực, Nga cần thật nhiều tàu phá băng hạt nhân và những con tàu như vậy đang được tích cực đóng mới.
Sau nhiều giờ tìm kiếm, vào 0h ngày 7/11, Đại tá Nguyễn Văn Sơn, Trung đoàn trưởng Trung đoàn không quân 940, đã được lực lượng cứu hộ đưa ra khỏi rừng an toàn trong vụ rơi máy bay quân sự.
Sáng 7/11, phiên tòa xét xử phúc thẩm bị cáo Trương Mỹ Lan và 47 đồng phạm trong giai đoạn 1 vụ án xảy ra tại Tập đoàn Vạn Thịnh Phát, Ngân hàng SCB và các đơn vị có liên quan tiếp tục phần xét hỏi.
Ngày 6/11, Tổng thống Nga Vladimir Putin chính thức cho phép hạ thủy tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân mới mang tên Chukotka, thuộc hạm đội tàu phá băng được mệnh danh là mạnh nhất trên thế giới.
Ngày 6-11 (giờ địa phương), qua liên kết video từ Moscow, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ra lệnh hạ thủy tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân Chukotka, trong khuôn viên nhà máy đóng tàu Baltic ở St. Petersburg.
Ngày 6/11, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã chính thức ra lệnh hạ thủy tàu phá băng hạt nhân mang tên Chukotka – một phần trong đội tàu phá băng thế hệ mới của Nga.
Theo phóng viên TTXVN tại Moskva, ngày 6/11, qua liên kết video từ Moskva, Tổng thống LB Nga Vladimir Putin đã ra lệnh hạ thủy tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân Chukotka trong khuôn viên nhà máy đóng tàu Baltic ở St. Petersburg.
Tại Nga, việc chế tạo tàu thám hiểm khoa học lớn mang tên Ivan Frolov thuộc Dự án 23680 đã bắt đầu.
Dự án khí đốt Arctic LNG 2 của Nga đang ở trong tình trạng 'đóng băng' và đứng trước nguy cơ bị chấm dứt hoàn toàn.
Tuyến đường biển phía Bắc đang ngày càng thu hút nhiều sự quan tâm, ngay từ những quốc gia phương Tây.
Trung Quốc tính đưa một tàu ngầm có người lái vào thám hiểm đáy biển vùng cực như một phần trong tham vọng ngày càng lớn mạnh của nước này tại Bắc Băng Dương.
Dự án tàu ngầm chạy bằng năng lượng hạt nhân chở LNG của Nga đã được trình bày tại một hội nghị công nghiệp ở St. Petersburg.
Các số liệu thống kê gần đây cho thấy nhập khẩu khí đốt từ Nga vào châu Âu đang có xu hướng gia tăng, làm dấy lên câu hỏi liệu châu Âu có thể hoàn toàn thoát khỏi sự phụ thuộc vào nguồn năng lượng này vào năm 2027 như đã cam kết?
Rossiya được thiết kế để phá vỡ lớp băng dày tới 4m, gần gấp đôi so với tàu phá băng hạt nhân lớp Arktika, vốn hiện đang là tàu phá băng lớn nhất và mạnh nhất thế giới.
Ở một số vị trí địa lý cụ thể, những nơi gần với cực trái đất dường như mặt trời không bao giờ lặn. Canada, Thụy Điển hay Na Uy... là những điểm đến như thế.
Tờ China Daily ngày 2/10 đưa tin một hạm đội bảo vệ bờ biển nước này đã lần đầu tiên tiến vào biển Bắc Cực, tham gia nhiệm vụ tuần tra chung với lực lượng Nga.
Ngày 2/10, truyền thông Trung Quốc đưa tin các tàu tuần tra của Hải cảnh Trung Quốc (CCG) đã lần đầu tiên tiến vào Bắc Cực.
Ở một số vị trí địa lý cụ thể, những nơi gần với cực trái đất dường như mặt trời không bao giờ lặn. Canada, Thụy Điển hay Na Uy... là những điểm đến như thế.
Một bến tàu nổi của Nga được nhìn thấy được các tàu của Cảnh sát biển Thổ Nhĩ Kỳ kéo băng qua eo biển Bosphorus dài 30 km hướng về phía Biển Đen.
Với sự trợ giúp của tàu phá băng và robot dưới nước, mới đây, một nhóm nhà khoa học đã phát hiện ra rằng sông băng Thwaites ở Nam Cực đang tan chảy với tốc độ ngày càng nhanh và có thể sụp đổ theo cách không thể đảo ngược, gây ra thảm họa nước biển dâng toàn cầu.
Động thái này cho thấy những nỗ lực mà Nga thực hiện để mở rộng việc cung cấp khí đốt ra thị trường trong bối cảnh các đòn trừng phạt liên tiếp của Mỹ giáng vào nhà máy Arctic LNG 2 ở Bắc Cực và các tàu phá băng chuyên dụng.
Trong thời gian gần đây, hợp tác chiến lược giữa Nga và Trung Quốc đã mở rộng đáng kể, đặc biệt trong lĩnh vực phát triển cơ sở hạ tầng vận tải qua Bắc Cực.
Tổng thống Putin khẳng định các hoạt động thương mại ngày càng chuyển hướng sang châu Á và vùng Viễn Đông đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy quan hệ của Nga với châu Á-Thái Bình Dương.
Trong cuộc đua giành quyền kiểm soát Bắc Cực, ngoài phương Tây thì Nga đang chú ý tới Trung Quốc.
Sự chú ý toàn cầu đối với Tuyến đường biển phía Bắc của Nga không chỉ phản ánh những thay đổi trong ngành vận tải biển mà còn có ý nghĩa sâu rộng về địa chính trị và kinh tế thế giới.
Nga và Trung Quốc đánh giá quan hệ song phương đang 'ở mức cao chưa từng có', đồng thời nhất trí mở rộng hơn nữa các mặt hợp tác, bao gồm tăng cường khai thác tiềm năng của Tuyến đường biển phương Bắc kết nối lục địa Á- Âu chạy dọc bờ biển phủ băng tuyết của Nga gần Bắc Cực.
Tàu phá băng chiến đấu Dự án 23550 mang tên Nikolay Zubov đang được đóng tại Nhà máy Admiralty ở St. Petersburg sẽ được hạ thủy trong năm 2024 và sớm vào biên chế Hải quân Nga.
Tàu tuần tra lớp băng Dự án 23550 Nikolay Zubov đang được đóng tại Nhà máy Admiralty ở St. Petersburg sẽ được hạ thủy trong năm nay.
Nga đang sử dụng Tuyến đường biển phương Bắc để vượt qua lệnh cấm vận do phương Tây áp đặt, nhất là khi họ có đối tác lớn là Trung Quốc cùng tham gia khai thác.
Việc Moscow đầu tư vào Bắc Cực được cho là nhằm phục vụ cả mục đích kinh tế và địa chính trị, bao gồm giảm sự phụ thuộc vào đồng USD của Mỹ trong thương mại năng lượng.
Nhằm kỷ niệm Ngày Hải quân, Nga đã tổ chức một cuộc duyệt binh hải quân vào ngày 28/7 với sự tham gia của các tàu chiến, pháo hạm tiên tiến và tàu buồm trên sông Neva ở thành phố St. Petersburg.
Bắc Cực, vùng đất lạnh giá và giàu tài nguyên, đang trở thành tâm điểm của cuộc cạnh tranh giữa ba nước lớn: Mỹ, Trung Quốc, Nga. Với những chiến lược và lợi ích riêng của mỗi nước, từ an ninh quân sự, khai thác tài nguyên đến vận tải biển, cuộc cạnh tranh này đang tạo bức tranh phức tạp và đầy thách thức tại khu vực.
Bộ Quốc phòng Mỹ vừa ra mắt Chiến lược Bắc Cực mới, đề cập đến những thay đổi lớn như cuộc khủng hoảng Ukraine, việc Phần Lan và Thụy Điển gia nhập NATO, sự hợp tác ngày càng tăng giữa Trung Quốc và Nga, và tác động của biến đổi khí hậu.