Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) tạo điều kiện thuận lợi cho các thành phần kinh tế tham gia vào hoạt động đầu tư xây dựng, khai thác cảng hàng không.
Sáng 22/10, tại Tổ 15, các đại biểu Quốc hội thuộc Đoàn ĐBQH tỉnh Phú Thọ và Đắk Lắk đã thảo luận về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) và Luật Viên chức (sửa đổi). Đồng chí Bùi Minh Châu, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Phú Thọ chủ trì thảo luận.
Theo ĐBQH, tình trạng các chuyến bay 'delay' diễn ra quá thường xuyên, không chỉ gây phiền phức, lãng phí thời gian và tiền bạc cho hành khách mà còn ảnh hưởng đến hình ảnh quốc gia.
Việc xây dựng Luật nhằm hoàn thiện cơ chế, chính sách trong lĩnh vực hàng không dân dụng; tăng cường hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý Nhà nước; khơi thông các điểm nghẽn, tạo ra động lực mới cho sự phát triển kinh tế-xã hội, hội nhập quốc tế, bảo đảm quốc phòng-an ninh trong kỷ nguyên mới.
Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) đã sửa quy định về danh mục phí, lệ phí và giá thuộc lĩnh vực hàng không, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ, tạo môi trường kinh doanh lành mạnh.
Thảo luận Tổ sáng 22/10, các đại biểu kiến nghị cần sớm hoàn thiện pháp luật về hàng không dân dụng nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển và hội nhập quốc tế.
Sáng 22/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày tờ trình về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi).
Dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) tập trung sửa đổi quy định về quy hoạch, đầu tư xây dựng, khai thác cảng hàng không...
Sáng 22-10, Quốc hội đã nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi).
Dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) bổ sung chính sách 'nghiên cứu phát triển vận tải hàng không tầm thấp'.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) đã tạo điều kiện thuận lợi cho các thành phần kinh tế tham gia bình đẳng vào hoạt động đầu tư xây dựng, khai thác cảng hàng không.
Theo Báo cáo thẩm tra dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi), Ủy ban Pháp luật và Tư pháp tán thành quy định cho phép doanh nghiệp cảng hàng không được chủ động trong việc tổ chức đầu tư xây dựng, nâng cấp, cải tạo, mở rộng cảng hàng không, công trình tại cảng hàng không theo quy hoạch để bảo đảm tính kịp thời, đồng bộ, phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế và nâng cao hiệu quả khai thác cảng hàng không.
Sáng 22/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày tờ trình về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế).
Hôm nay (22/10), dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) chính thức trình Quốc hội. Dự án luật được xây dựng nhằm thể chế hóa các chủ trương lớn của Đảng về chuyển đổi số, hội nhập quốc tế, sắp xếp bộ máy và phát triển kinh tế tư nhân.
Trong quá trình cải tạo, nâng cấp, Cảng Hàng không Quốc tế Vinh sẽ lắp đặt hệ thống máy móc thiết bị, để khi khai thác trở lại sẽ triển khai ứng dụng công nghệ sinh trắc học.
Nghị định mới về đăng ký quốc tịch và quyền sở hữu tàu bay sẽ có hiệu lực từ 1/11/2025, đánh dấu bước tiến trong hiện đại hóa thủ tục hành chính hàng không và phù hợp thông lệ quốc tế.
Bộ Xây dựng vừa quyết định điều chỉnh nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không trên cả nước đến năm 2030 lên khoảng 485.472 tỷ đồng.
Tối 15-10, tại Hà Nội, đã diễn ra lễ ra mắt Hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways, đánh dấu hãng hàng không mới gia nhập thị trường hàng không Việt Nam.
Tập đoàn Sun Group đã tổ chức lễ ra mắt hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways, mở ra mô hình 'hàng không nghỉ dưỡng' đầu tiên tại Việt Nam, kết nối Phú Quốc với du khách toàn cầu.
Tối 15/10, tại Hà Nội, Tập đoàn Sun Group chính thức ra mắt hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways, mở ra mô hình 'hàng không nghỉ dưỡng' đầu tiên tại Việt Nam, kết nối Phú Quốc với du khách toàn cầu.
Sun PhuQuoc Airways là một mô hình phát triển mang tính chiến lược khi hàng không, du lịch, nghỉ dưỡng và hạ tầng giao thông được kết nối liền mạch trong cùng một hệ sinh thái.
Tập đoàn Sun Group vừa chính thức ra mắt hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways, mở ra mô hình 'hàng không nghỉ dưỡng' đầu tiên tại Việt Nam, kết nối Phú Quốc với du khách toàn cầu.
Tại Lễ Gala trao giải World Travel Awards (WTA) được tổ chức tại Hồng Kông, Vietravel Airlines được vinh danh là Hãng hàng không có trải nghiệm dành cho du lịch hàng đầu Châu Á năm 2025.
Theo kế hoạch, nửa đầu năm 2026, Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành) sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác thương mại. Để sân bay hoạt động hiệu quả, ngoài yếu tố hạ tầng, công nghệ, nguồn nhân lực đóng vai trò then chốt.
Sáng 14/10, ông Nguyễn Minh Đông, Giám đốc Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc (An Giang) cho biết, đơn vị vừa tổ chức trao trả lại túi hành lý cho hành khách để quên trên máy bay.
Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc vừa bàn giao lại túi hành lý và tài sản trị giá 2.370 đô la Úc cùng 4 hộ chiếu cho một hành khách bỏ quên trên máy bay.
Theo quy hoạch đến năm 2050, sân bay Gia Bình có công suất khoảng 50 triệu hành khách/năm và 2,5 triệu tấn hàng hóa/năm.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng HKQT Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo quy hoạch vừa được phê duyệt điều chỉnh, sân bay quốc tế Gia Bình sẽ kết nối với Trung tâm Hà Nội bằng đường sắt đô thị và cao tốc.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình sẽ được đầu tư quy mô lớn, công suất lên tới 50 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2050, trở thành đầu mối giao thông quan trọng kết nối vùng Thủ đô với cả nước và quốc tế.
Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 với công suất đạt khoảng 30 triệu hành khách/năm (2030) và 50 triệu hành khách/năm (2050).
Sáng 13/10, tại Nhà Quốc hội, Ủy ban Pháp luật và Tư pháp tiến hành Phiên họp toàn thể lần thứ 8. Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật Hoàng Thanh Tùng chủ trì phiên họp.
Bộ Xây dựng vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.