Giá xăng dầu tăng cao đột biến do xung đột tại Trung Đông khiến các hãng hàng không Việt Nam phải điều chỉnh kế hoạch bay và xây dựng phương án phụ thu đối với các đường bay quốc tế.
Các hãng bay phải cắt giảm chuyến bay, đồng thời cân nhắc việc tăng giá vé để đối phó với tình trạng giá nhiên liệu tăng cao vì xung đột tại khu vực Trung Đông.
Nhà chức trách hàng không cho biết, các hãng hàng không nội địa đang xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế và có thể áp dụng từ đầu tháng 4/2026.
Khi căng thẳng tại Eo biển Hormuz - điểm nghẽn dầu mỏ quan trọng nhất thế giới - tiếp diễn, OPEC+ đang chuyển mình thành một 'nhà quản lý khủng hoảng', còn các nước nhập khẩu châu Á buộc phải xem xét lại các rủi ro.
Trước tình hình nguồn cung khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) khan hiếm và giá LPG quốc tế tăng mạnh, đơn vị thành viên của Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng Quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) là Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) và Công ty Kinh doanh Sản phẩm Khí (PV GAS TRADING) đã triển khai các giải pháp nhằm đảm bảo nguồn cung LPG cho thị trường trong nước đến hết tháng 5/2026.
Người tiêu dùng tại Mỹ có thể mới chỉ lờ mờ thấy ảnh hưởng của cuộc chiến tại Trung Đông khi giá xăng đã tăng lên mức 4,85 USD/Gallon. Nhưng áp lực đối với các doanh nghiệp tại Mỹ còn cao hơn nhiều. Tuy nhiên, việc tăng giá là điều không thể. Vì vậy, họ đang làm mọi cách để chống chọi với áp lực ấy.
Xung đột tại Eo biển Hormuz không chỉ làm gián đoạn dòng chảy dầu mỏ mà còn đe dọa trực tiếp đến nguồn cung lương thực của hàng triệu người tại Trung Đông.
Chi phí logistics và nguyên vật liệu gia tăng, thời gian vận chuyển kéo dài là những hệ lụy mà doanh nghiệp đang phải gánh chịu từ cuộc xung đột ở Trung Đông.
Trước diễn biến khan hiếm nguồn cung và giá khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) tăng cao trên thị trường quốc tế, Petrovietnam và PV GAS đã chủ động đa dạng hóa nguồn nhập khẩu, trong đó vừa tiếp nhận gần 38.000 tấn LPG từ Australia nhằm bảo đảm nguồn cung cho thị trường trong nước.
Trong bối cảnh nguồn cung LPG thế giới khan hiếm và giá tăng mạnh, Tập đoàn Công nghiệp-Năng lượng quốc gia Việt Nam (Petrovietnam) cùng Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) và Công ty Kinh doanh Sản phẩm Khí (PV GAS TRADING) chủ động đa dạng hóa nguồn nhập khẩu, trong đó vừa tiếp nhận gần 38.000 tấn LPG từ Australia.
Trong bối cảnh nguồn cung LPG từ Trung Đông bị gián đoạn, Việt Nam đã nhanh chóng bổ sung hơn 40.000 tấn khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) từ các thị trường thay thế nhằm bảo đảm nguồn cung trong nước.
Theo Hiệp hội chế biến và xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP), sau khi tăng 13% trong tháng 1, giá trị XK cá ngừ trong tháng 2 chỉ đạt hơn 53 triệu USD, giảm gần 15% so với cùng kỳ năm trước.
Một người đàn ông tại Mỹ gây chú ý khi kiếm hàng trăm nghìn USD mỗi tháng nhờ dịch vụ mặc cả giá ôtô, giúp khách hàng giảm chi phí và tránh những khoản phí phát sinh từ đại lý.
Ủy ban Thương mại của Nghị viện châu Âu đã vừa bỏ phiếu thông qua bước tiến mới đối với dự luật liên quan đến thỏa thuận thương mại giữa Liên minh châu Âu (EU) và Mỹ, đạt tỷ lệ ủng hộ cao với 29 phiếu thuận, 9 phiếu chống và 1 phiếu trắng.
Với người lao động thu nhập thấp, mỗi lần giá cả nhích lên đồng nghĩa với việc phải thắt chặt chi tiêu, thậm chí cắt giảm cả những nhu cầu thiết yếu.
Cuộc xung đột tại Iran đẩy ngành hàng không toàn cầu vào giai đoạn bất định mới. Không phận bị đóng cửa, giá nhiên liệu tăng vọt và các tuyến bay phải điều chỉnh đã buộc nhiều hãng bay - đặc biệt tại Trung Đông - phải tính toán lại chiến lược. Từ đó, một câu hỏi được đặt ra: liệu khủng hoảng này có viết lại luật chơi của ngành hàng không quốc tế?
Trước áp lực cước vận tải tăng vọt và chuỗi cung ứng bị gián đoạn do xung đột tại Trung Đông, cộng đồng doanh nghiệp logistics vừa kiến nghị một loạt chính sách hỗ trợ nhằm giảm thiểu rủi ro và ổn định hoạt động sản xuất, kinh doanh.
Sau khi Mỹ tạm miễn trừng phạt đối với dầu Nga, các nước châu Á đang rục rịch tìm cách mua dầu từ Nga để đối phó với tình trạng thiếu hụt do ảnh hưởng bởi xung đột tại Trung Đông.
Một hãng vận tải container lớn của Nhật Bản cho biết sẽ áp dụng phụ phí nhiên liệu khẩn cấp từ ngày 24- 3. Động thái này diễn ra trong bối cảnh giá dầu thô tăng mạnh.
Hàng loạt hãng hàng không quốc tế đồng loạt tăng phụ phí nhiên liệu trong tháng 3. Khi giá xăng dầu toàn cầu biến động mạnh, ngành Du lịch bước vào mùa cao điểm hè với một bài toán quen thuộc đó là chi phí vận chuyển tăng nhanh hơn tốc độ phục hồi của thị trường.
Cuộc xung đột ở Trung Đông kéo theo giá nhiên liệu bất ổn buộc nhiều hãng hàng không phải hủy các chuyến bay đến và đi từ khu vực, hoặc tìm kiếm các tuyến đường thay thế, tạo ra cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất cho ngành công nghiệp này kể từ đại dịch COVID-19.
Hiện Bộ Xây dựng tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành và địa phương theo dõi tình hình hoạt động của các doanh nghiệp vận tải.
Xuất khẩu nông sản có những điểm sáng ngay từ những tháng đầu năm. Tuy nhiên, tình hình thế giới, đặc biệt là xung đột ở Trung Đông chưa có dấu hiệu hạ nhiệt đang gây ảnh hưởng rất lớn đến lĩnh vực này. Trước tình hình đó, ngành nông nghiệp đã xây dựng các kịch bản và giải pháp ứng phó để giảm thiểu tối đa tác động đối với xuất khẩu nông sản, quyết tâm giữ vững đà tăng trưởng.
Trước áp lực chi phí logistics gia tăng, nhiều doanh nghiệp buộc phải 'gồng mình' để duy trì đơn hàng và sức cạnh tranh trên thị trường quốc tế.
AC Milan đang xem xét các lời đề nghị dành cho Rafael Leao trong kỳ chuyển nhượng hè 2026, sau khi mối quan hệ giữa chân sút này và HLV Max Allegri rơi vào tình trạng đổ vỡ nghiêm trọng.
Xung đột tại khu vực Trung Đông khiến các hãng tàu phải đổi hướng đi vòng qua mũi Hảo Vọng, đẩy giá cước và chi phí nhiên liệu tăng cao, tác động nghiêm trọng đến gần 90% doanh nghiệp logistics tại Việt Nam.
Xung đột vũ trang ở Trung Đông đang khiến giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh, gây áp lực lớn lên lợi nhuận của các hãng hàng không và dẫn đến tăng giá vé trên toàn cầu.
Cước vận chuyển container nội địa đang rục rịch tăng khi nhiều hãng tàu thông báo điều chỉnh biểu phí mới từ tháng 3, có tuyến tăng tới 25%, chủ yếu do chi phí nhiên liệu leo thang và những biến động địa chính trị tác động đến hoạt động vận tải biển.