Thay vì làm thủ tục tại khu vực ngoại thành Hà Nội- nơi đường sá thông thoáng, có điểm dừng đỗ, thì gần một năm nay, chủ xe có hộ khẩu thuộc 1 trong 12 quận nội thành của Thủ đô sau khi mua loại xe tải trên 10 tấn và xe khách sẽ phải di chuyển xe vào khu vực nội đô (phố cấm) để đăng ký biển số.
Hiệp hội Vận tải TP Hà Nội nhiệm kỳ III giai đoạn 2024 - 2029 vừa bầu ra tân chủ tịch mới là ông Đỗ Văn Bằng với 100% số phiếu bầu.
Trung Quốc đang tập trung chuẩn bị tiến hành kỳ họp Lưỡng hội thường niên tại thủ đô Bắc Kinh, bao gồm Kỳ họp thứ hai Hội nghị Chính trị Hiệp thương Nhân dân (CPPCC - Chính Hiệp) và Kỳ họp thứ hai Đại hội đại biểu nhân dân toàn quốc (Nhân Đại, tức Quốc hội) khóa XIV.
Kỳ họp Lưỡng hội năm nay sẽ bắt đầu với phiên khai mạc Kỳ họp thứ hai Chính Hiệp khóa 14 vào ngày 4/3, và Kỳ họp thứ hai Nhân Đại khóa 14 khai mạc vào ngày 5/3.
Hiện nay, một số quốc gia trên thế giới vẫn còn giữ những phong tục kỳ lạ vào dịp Giáng sinh như người Ba Lan tin rằng động vật sẽ biết nói vào đêm Giáng sinh còn người dân Tây Ban Nha đổ xô đi mua sổ xố.
Sở GTVT Hà Nội đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải đảm bảo số lượng, chất lượng phương tiện và đội ngũ phục vụ; tuân thủ nghiêm túc luật an toàn giao thông
Sở GTVT Hà Nội đề nghị các đơn vị liên quan rà soát, đảm bảo cả số lượng, chất lượng của phương tiện vận tải phục vụ người dân đợt cao điểm Tết.
Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải đảm bảo số lượng, chất lượng phương tiện và đội ngũ phục vụ trong đợt cao điểm Tết 2024 sắp tới.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của Nhân dân trong đợt cao điểm Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và Lễ hội Xuân Giáp Thìn 2024, Sở GTVT Hà Nội đề nghị các đơn vị liên quan rà soát, tăng cường, đảm bảo cả số lượng, chất lượng của phương tiện và đội ngũ phục vụ.
Ngay sau khi nhận được thông tin phản ánh của báo Tiền Phong đăng tải ngày 9/7, UBND quận Hoàn Kiếm - Hà Nội chỉ đạo các đơn vị kiểm tra, xác minh và xử lý vi phạm.
Tại Hà Nội, gần đây có hiện tượng các doanh nghiệp được cấp phép hoạt động bưu chính nhưng không hoạt động cung ứng dịch vụ bưu chính mà cho các đơn vị vận tải thuê giấy phép để vận chuyển hàng hóa trái quy định.
Giả danh xe thư báo để hoạt động dịch vụ vận tải hàng hóa, mua bán giấy phép ra vào phố cấm trái quy định, dán logo bưu chính để vận chuyển hàng hóa và thông chốt giao thông... Chỉ cần bỏ ra 3 triệu đồng, nhiều lái xe tải có thể dễ dàng mua được giấy phép giả danh xe thư báo như trên để ra vào phố cấm, giờ cấm tại Hà Nội.
Kể từ ngày 29/4 -29/10/2023, Hà Nội cho phép xe taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ được lưu thông trên 9 tuyến đường, ngõ.
Thống kê đến ngày 14/3/2023, Công an TP Hồ Chí Minh đã lập danh sách và hồ sơ quản lý đối với 17.216 đối tượng nghiện ma túy các loại.
Các hãng xe công nghệ cho biết, sẽ khóa tài khoản vĩnh viễn đối với các đối tác tài xế thường xuyên vượt đèn đỏ, đi ngược chiều...
Hiệp hội taxi Hà Nội đã đề nghị UBND TP.Hà Nội xem xét, dỡ bỏ lệnh cấm đối với một số tuyến phố, xem xét quy hoạch thêm các điểm đỗ cho xe taxi.
Các đề xuất 'giãn' thời hạn đăng kiểm xe và đào tạo đăng kiểm viên... đều được cân nhắc nhằm khắc phục 'khủng hoảng' hoạt động đăng kiểm xe cơ giới hiện nay.
Hơn 40 nghìn ô tô con tại Hà Nội đang gặp khó khi đăng kiểm. Với xe buýt và xe chở khách, việc này còn khó khăn hơn nhiều vì xe không thể vào nội thành (phố cấm) để xếp hàng.
Quan điểm của Sở GTVT Hà Nội là một số tuyến phố phục vụ cho phố đi bộ hoặc quá ùn tắc sẽ phải cấm taxi.
Sở GTVT Hà Nội đang nghiên cứu dỡ bỏ biển cấm taxi trên nhiều tuyến phố trung tâm. Thông tin này đang nhận được sự quan tâm lớn của dư luận.
Trong tuần này, Sở GTVT Hà Nội sẽ xem xét kiến nghị của Hiệp hội taxi Hà Nội về dỡ bỏ biển cấm taxi trên các tuyến phố. Hà Nội hiện đang cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ hoạt động trên 11 tuyến phố.
Sở Giao thông Vận tải phối hợp với các cơ quan liên quan kiểm tra, xem xét kiến nghị gỡ bỏ biển cấm xe taxi trên nhiều tuyến phố Hà Nội của HATAS.
Tuần tới, Sở GTVT Hà Nội sẽ xem xét kiến nghị của Hiệp hội taxi Hà Nội về dỡ bỏ biển cấm taxi trên các tuyến phố. Hà Nội hiện đang cấm taxi, xe hợp đồng dưới 9 chỗ hoạt động trên 11 tuyến phố.
Hiệp hội Taxi Hà Nội (HATAS) vừa có văn bản gửi Thành ủy, HĐND thành phố, UBND thành phố Hà Nội kiến nghị gỡ biển cấm xe taxi sau nhiều năm thực hiện. Sở GTVT Hà Nội vừa giao các phòng chức năng phối hợp với Công an thành phố tiến hành khảo sát, có phương án.
Hiệp hội Taxi Hà Nội vừa có văn bản gửi các cơ quan chức năng của thành phố Hà Nội đề nghị dỡ bỏ biển cấm taxi tại một số tuyến phố vì cho rằng đang gặp rất nhiều khó khăn và đây cũng là phương tiện cần được ưu tiên vì phục vụ vận tải hành khách công cộng.
Phó Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Trần Hữu Bảo vừa cho biết, các bộ phận chức năng của Sở đang phối hợp với Công an thành phố và các đơn vị quản lý bảo trì đường khảo sát lại các tuyến phố cấm taxi trên địa bàn. Quan điểm của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội là một số tuyến phố phục vụ cho phố đi bộ hoặc quá ùn tắc sẽ phải cấm taxi. Còn tinh thần cố gắng hạn chế tới mức tối đa và sẽ dỡ bỏ biển cấm trên nhiều tuyến phố.
UBND TP.Hà Nội có văn bản giao Sở GTVT Hà Nội phối hợp với Công an Thành phố xem xét kiến nghị gỡ bỏ biển cấm taxi của Hiệp hội Taxi Hà Nội.
Trên tuyến phố cấm dừng đỗ, không ít trường hợp lái xe cố tình lách luật bằng cách mở nắp capo giả vờ như xe bị trục trặc rồi đỗ lì cả ngày. Dù ít khi bị cảnh sát xử phạt nhưng kiểu 'khôn lỏi' này gây phản cảm cho những người chứng kiến.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có công văn hỏa tốc về việc tổ chức giao thông trên địa bàn tỉnh, thành phố hỗ trợ bảo đảm nguồn cung xăng dầu trên thị trường nội địa.
Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành Công văn 11675/BGTVT-VT về việc tổ chức giao thông trên địa bàn tỉnh, thành phố hỗ trợ công tác bảo đảm nguồn cung xăng dầu trên thị trường nội địa.
Ngày 5/11, Sở Công Thương Hà Nội cho biết đã gửi Sở Giao thông Vận tải (GTVT) danh sách 140 xe téc để làm thủ tục cấp phép chở xăng dầu vào nội đô 24/24h.
UBND thành phố Hà Nội vừa đồng ý về chủ trương cho phép xe téc chở xăng dầu được phép vào phố cấm 24/24h, thay vì chỉ chạy vào ban đêm như lâu nay. Sở Công Thương Hà Nội cũng vừa gửi danh sách các xe téc chở xăng dầu vào nội đô để Sở GTVT cấp phép chạy ban ngày.
UBND thành phố Hà Nội chấp thuận nguyên tắc đề xuất của Sở Công Thương về khung giờ vận chuyển xăng dầu của các xe xitec tại khu vực nội thành.
Sở GTVT Hà Nội cho biết luôn tạo điều kiện cho xe chở xăng dầu vào TP ban ngày nếu có nhu cầu, tuy nhiên phải làm thủ tục xin phép.
Chiều 3/11, liên quan đến thông tin các cửa hàng xăng dầu phản ánh nhiều thời điểm phải ngừng kinh doanh ban ngày bởi xe chở xăng dầu không được cấp phép vào nội đô ban ngày, ông Trần Hữu Bảo, Phó giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, phản ánh như vậy là không chính xác.
Do nhu cầu tiêu thụ xăng dầu tăng mạnh trong 2 tháng gần đây khiến một số cửa hàng xăng dầu ở TP. Hà Nội phải bán giới hạn cho khách.
Theo quy định của thành phố, với xe tải trên 2,5 tấn, trong đó, có xe téc chở xăng dầu, muốn vào nội thành (từ vành đai 3 trở vào) phải có giấy phép vào phố cấm do lực lượng Công an cấp (với xe dưới 10 tấn) và Sở GTVT cấp (với xe trên 10 tấn).
UBND TP Hà Nội vừa giao Sở GTVT phối hợp với Công an TP và Sở Công thương 'nới' khung giờ cho xe téc chở xăng, dầu vào nội thành để phục vụ các cửa hàng bán lẻ nhưng không gây ùn tắc giao thông.