Trong 4 ngày nghỉ lễ (từ 1 - 4/9), lực lượng quản lý thị trường (QLTT) giám sát, kiểm tra 2.918 cây xăng, qua đó đã phát hiện 6 cây xăng hết cả xăng lẫn dầu.
Trước diễn biến ca mắc Covid-19 trên cả nước tăng nhưng vẫn có một số tỉnh tiêm vắc xin rất chậm, tỷ lệ thấp cả mũi 3 và mũi 4 cho người trên 18 tuổi, Bộ Y tế tiếp tục yêu cầu 4 bộ, ngành và UBND các tỉnh, thành phố đẩy nhanh tiêm vắc xin phòng Covid-19.
Sở Tài nguyên Môi trường Hà Nội vừa báo cáo UBND TP 'Chương trình đo kiểm khí thải xe môtô, xe gắn máy cũ đang lưu hành trên địa TP và thí điểm các giải pháp giao thông gắn kết với môi trường', đồng thời đề xuất lộ trình thực hiện kiểm soát khí thải xe máy trên địa bàn. Đây là một bước quan trọng để giảm thải lượng khí thải ra môi trường, trong bối cảnh Hà Nội có số xe máy vượt giới hạn cho phép về phát thải lên đến 60%.
Tính đến ngày 27/8, cả nước đã triển khai tiêm được hơn 255 triệu liều vaccine phòng COVID-19, nhưng vẫn có một số tỉnh tiêm rất chậm, thấp cả mũi 3 và mũi 4 cho người trên 18 tuổi.
Sở GTVT Hà Nội cho biết, số điểm ùn tắc trong giờ cao điểm giảm từ 67 điểm năm 2013 xuống còn 35 điểm năm 2022. Dù vậy, tình hình ùn tắc vẫn phát sinh thêm các điểm mới.
Trong hệ thống pháp luật liên quan đến bất động sản, đảo quốc sư tử luôn chú trọng đến việc quy hoạch đất đai một cách quy củ, đáp ứng được các yêu cầu về môi trường bền vững.
Theo nhận định sơ bộ, chuỗi động đất xảy ra ở khu vực tỉnh Kon Tum có nguyên nhân do hồ chứa, nhưng để có cơ sở phải đánh giá chi tiết và nghiên cứu cụ thể cho khu vực này.
Trong năm 2021, ghi nhận 114 trận động đất, còn 8 tháng của năm 2022 ghi nhận đến 146 trận động đất. Đặc biệt, từ ngày 23-24/8/2022, đã xảy ra liên tiếp 12 trận động đất với cường độ 2,5 – 4,7 richter.
Chiều 24/8, Ban Chỉ đạo Quốc gia về Phòng, chống thiên tai đã tổ chức cuộc họp trực tuyến bàn giải pháp ứng phó với tình hình động đất xảy ra trên địa bàn tỉnh Kon Tum trong những ngày qua.
Từ năm 2024, xe máy từ 3-5 năm sử dụng trở lên phải kiểm định khí thải định kỳ, đồng thời hạn chế các xe không đạt tiêu chuẩn khí thải tại khu vực đã phân vùng.
Bước vào năm học mới, nhiều bậc phụ huynh lại 'nơm nớp' lo chuyện đóng nộp đầu năm học. Nhất là khi, năm học này, tiền học phí của các bậc học trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa đều tăng, có sự chênh nhau, phân vùng theo khu vực thành thị, nông thôn và dân tộc thiểu số.
Theo lộ trình đề xuất, trong năm 2023, các cơ quan chức năng sẽ xây dựng khung pháp lý và ban hành kế hoạch kiểm soát khí thải xe máy; nghiên cứu phân vùng bảo vệ môi trường không khí và hạn chế xe máy...
Ô nhiễm không khí tại nhiều địa phương trên cả nước có chiều hướng gia tăng về quy mô, mức độ, nhất là tại các thành phố lớn như Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh, ảnh hưởng đến phát triển kinh tế - xã hội cũng như sức khỏe cộng đồng.
Thành phố Hà Nội đang xây dựng lộ trình kiểm soát khí thải xe máy, dự kiến thí điểm từ năm 2024 - 2025.
Xe cũ đang là một trong những nguồn phát thải khí độc hại ra ngoài môi trường, gây ô nhiễm không khí đòi hỏi ngành chức năng cần sớm thu hồi, không cho tham gia giao thông.
Theo Sở Tài nguyên và Môi trường TP Hà Nội, dự kiến từ năm 2024, xe máy sau 5 năm sử dụng sẽ được kiểm định một lần/năm. Nếu phương tiện không đạt tiêu chuẩn khí thải có thể bị thu phí và hạn chế lưu thông tại một số khu vực ở Hà Nội.
Kể từ năm 2024, Hà Nội thí điểm việc kiểm định khí thải với xe máy đã được sử dụng trên 5 năm. Thành phố cũng dự kiến đầu tư hệ thống camera giao thông để phát hiện xe xả khói đen.
Ngày 22-8, Sở Tài nguyên và Môi trường TP Hà Nội đã báo cáo kết quả Chương trình đo kiểm soát khí thải mô tô, xe gắn máy cũ và đề xuất lộ trình kiểm định khí thải.
Sở Tài nguyên và Môi trường TP Hà Nội vừa báo cáo kết quả Chương trình đo kiểm khí thải môtô, xe gắn máy cũ và đề xuất lộ trình kiểm định khí thải.
Từ giai đoạn 20242025, Hà Nội dự kiến quy định xe máy từ 5 năm sử dụng trở lên phải kiểm định khí thải 1 lần/năm. Có thể nghiên cứu phương án dán tem kiểm định khí thải để phân biệt.
Dự kiến, từ năm 2024, Hà Nội thưc hiện việc kiểm định khí thải xe máy được sử dụng từ 5 năm trở lên.
Sở Tài nguyên và Môi trường TP Hà Nội vừa báo cáo kết quả Chương trình đo kiểm khí thải môtô, xe gắn máy cũ và đề xuất lộ trình kiểm định khí thải.
Sở TN&MT Hà Nội dự kiến từ năm 2024 sẽ thí điểm kiểm định khí thải xe máy đã sử dụng 5 năm trở lên, tần suất 1 lần/năm. Hà Nội cũng đang tính toán phương án thu phí khí thải xe máy.