Phó Chủ tịch Quốc hội Iran Hamid Reza Haji Babaei tuyên bố, Ngân hàng Trung ương đã nhận được khoản thu đầu tiên từ hệ thống thu phí eo biển Hormuz.
Iran xác nhận đã nhận khoản thu đầu tiên từ hệ thống phí quá cảnh tại eo biển Hormuz, động thái gây tranh cãi mạnh mẽ khi tuyến hàng hải vận chuyển năng lượng quan trọng bậc nhất thế giới vẫn đang chịu tác động từ xung đột.
Iran tuyên bố không tham dự vòng đàm phán hạt nhân dự kiến tại Islamabad, trong khi United States gia tăng hiện diện quân sự và các vụ đối đầu trên biển gần Eo biển Hormuz tiếp tục leo thang, làm dấy lên lo ngại về nguy cơ xung đột khu vực bùng phát trở lại.
Giá dầu Brent Biển Bắc tăng vượt mức 100 USD/thùng trong phiên giao dịch ngày 22/4, sau khi dự trữ xăng và các sản phẩm chưng cất của Mỹ bất ngờ sụt giảm.
Một tàu pháo của IRGC đã nổ súng vào một tàu container gần eo biển Hormuz mà không phát cảnh báo qua radio, gây hư hại nặng cho buồng lái của con tàu.
Washington mở rộng phong tỏa vượt ngoài Trung Đông, nhắm mọi tàu liên quan Iran, song giới chuyên gia cảnh báo tính hợp pháp mơ hồ và khả năng thực thi đầy thách thức.
Chuyên gia nhận định việc Iran thu phí tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz có thể tạo tiền lệ tiêu cực cho các tuyến đường thủy chiến lược khác và ảnh hưởng nặng nề nhất tới châu Á.
Đề xuất thu phí đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz của Iran đang trở thành tâm điểm tranh cãi gay gắt, đe dọa phá vỡ lệnh ngừng bắn hai tuần vừa đạt được giữa nước này và Mỹ. Vấn đề này dự kiến sẽ là nội dung trọng tâm tại cuộc đàm phán mở màn tại Pakistan vào ngày 10/4 (giờ địa phương).
Ngày 10.4.1912, con tàu RMS Titanic rời cảng Southampton, mở ra chuyến hải trình đầu tiên cũng là cuối cùng. Được xem là biểu tượng của đỉnh cao công nghệ hàng hải đầu thế kỷ XX, Titanic nhanh chóng trở thành một trong những thảm họa lớn nhất lịch sử, để lại bài học sâu sắc về an toàn biển và quản trị rủi ro.
Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đưa ra cảnh báo mạnh mẽ yêu cầu Iran chấm dứt việc mà ông mô tả là thu phí trái phép đối với các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz - khu vực mà lệnh ngừng bắn mong manh kéo dài hai tuần gần đây đã giúp khôi phục phần nào hoạt động vận tải.
Sau khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn tạm thời kéo dài hai tuần, thông tin về khả năng Iran cùng Oman thu phí tàu thuyền qua eo biển Hormuz đã làm dấy lên nhiều tranh cãi, không chỉ về mặt địa chính trị mà còn liên quan trực tiếp tới luật hàng hải quốc tế.
Ngày 1/4, Ủy ban châu Âu (EC) thông báo giải ngân thêm gói hỗ trợ trị giá 2 triệu euro (2,32 triệu USD) cho Cuba, nhằm giúp các đối tác nhân đạo của Liên minh châu Âu (EU) cung cấp viện trợ khẩn cấp cho quốc đảo này.
Các máy bay ném bom của Mỹ đang phải thực hiện những hành trình dài và phức tạp hơn đáng kể khi tấn công Iran, sau khi Tây Ban Nha đóng cửa không phận và từ chối cho Washington sử dụng các căn cứ quân sự then chốt.
Ngày 27/3/2026, Cục Biển và Hải đảo Việt Nam, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, đã có buổi làm việc với Tạp chí Kinh tế Việt Nam/VnEconomy nhằm tăng cường công tác truyền thông nâng cao nhận thức cộng đồng về biển và hải đảo...
Trợ lý Tổng thống Nga Nikolai Patrushev thông báo triển khai các đội hỏa lực cơ động trên tàu dân sự nhằm đối phó với rủi ro an ninh và âm mưu phong tỏa hậu cần.
Hiệp hội quốc tế các chủ tàu chở dầu độc lập (INTERTANKO) và Diễn đàn Hàng hải Quốc tế của các công ty dầu khí (OCIMF) đã ra tuyên bố chung về tình hình tại Trung Đông.
Ngoại trưởng Sergey Lavrov cho rằng Moskva từng chấp nhận các đề xuất của Mỹ tại hội nghị thượng đỉnh ở Alaska vào tháng 8-2025, nhưng Washington sau đó đã thay đổi lập trường, tiếp tục áp đặt các biện pháp trừng phạt mới.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Nga - Maria Zakharova - cho biết, chính quyền Mỹ đã trả tự do cho hai thủy thủ người Nga bị bắt giữ hồi đầu tháng này khi Washington thu giữ tàu chở dầu được cho là có liên quan đến Venezuela.
Giới chức Mỹ đã trả tự do cho hai thủy thủ Nga trên tàu chở dầu treo cờ Nga Marinera, bị Mỹ bắt giữ hôm 7/1 trên vùng biển Bắc Đại Tây Dương.
Ngày 16/1, Quốc hội Campuchia đã nhất trí thông qua dự luật phê chuẩn Công ước Liên hợp quốc về Luật biển (UNCLOS), chính thức hóa cam kết của Campuchia đối với khuôn khổ pháp lý hàng hải toàn cầu.
Bộ Ngoại giao Nga cho biết, Mỹ đã trả tự do cho hai thành viên thủy thủ đoàn người Nga trên tàu chở dầu Marinera bị lực lượng Mỹ thu giữ trước đó.
Nga lên tiếng phản đối mạnh mẽ việc Mỹ bắt giữ tàu chở dầu treo cờ Nga, cảnh báo nguy cơ leo thang căng thẳng quân sự – chính trị.
Theo phóng viên TTXVN tại Moskva, ngày 8/1, Bộ Ngoại giao Nga chỉ trích việc quân nhân Mỹ bắt giữ một tàu chở dầu mang cờ Nga cùng thủy thủ đoàn ở Bắc Đại Tây Dương trước đó 1 ngày là hành vi 'vi phạm nghiêm trọng luật hàng hải quốc tế và quyền tự do hàng hải'.
Sau thời gian khá dài bám đuổi, Mỹ đã bắt giữ tàu Marinera mang cờ Nga tại Bắc Đại Tây Dương, phía Nga lập tức đưa ra phản ứng.
Bộ Tư lệnh Châu Âu của Mỹ (US EUCOM) vừa ra thông cáo cho biết, lực lượng tư pháp nước này đã bắt giữ một tàu chở dầu mang cờ của Nga có liên hệ với Venezuela sau nhiều ngày theo dõi ở Đại Tây Dương.
Ngày 13/12, Hải quân Ukraine cáo buộc Nga đã tiến hành một cuộc tấn công có chủ đích bằng máy bay không người lái (UAV) nhằm vào tàu dân sự của Thổ Nhĩ Kỳ đang hoạt động tại vùng biển gần Ukraine, chỉ một ngày sau khi Moscow tập kích các cảng của Ukraine và làm hư hại nhiều tàu nước ngoài.
Câu chuyện về tàu chở dầu Eventin là minh chứng rõ nét cho những thách thức trong việc phương Tây đối phó với 'hạm đội bóng tối'.
Theo ĐBQH Lê Hoàng Anh (Gia Lai), sửa Luật Đầu tư không chỉ dừng ở điều chỉnh quy định, mà cần đổi mới tư duy xây dựng pháp luật. Luật Đầu tư (sửa đổi) phải trở thành đạo luật mở đường, tạo nền tảng cho môi trường kinh doanh minh bạch, ổn định và thúc đẩy đổi mới sáng tạo.
Sáng 27-11, thảo luận ở hội trường Quốc hội về dự án Luật Đầu tư (sửa đổi), đại biểu Lê Hoàng Anh kiến nghị thiết kế lại một số nội dung để giảm chi phí - tăng hiệu quả - quản trị theo rủi ro, nhưng vẫn bảo đảm quốc phòng, an ninh và phát triển bền vững.
Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP. Hà Nội tổ chức tọa đàm với chủ đề 'Giải pháp thúc đẩy công trình xanh, giao thông xanh hướng tới mục tiêu phát triển bền vững'.
Hà Tĩnh đang nỗ lực xây dựng hệ sinh thái logistics bền vững bằng cách tập trung phát triển Cảng quốc tế Lào - Việt tại Vũng Áng, khai thác vị trí chiến lược và hệ thống cầu cảng hiện đại để trở thành trung tâm trung chuyển hàng hóa của khu vực.
Đan Mạch cáo buộc Hải quân Nga đã nhắm mục tiêu bao gồm chĩa vũ khí vào các tàu chiến và trực thăng quân sự của nước này trong vùng biển Đan Mạch.
Cảng biển ở Hà Tĩnh đón khoảng 37 triệu tấn hàng hóa/năm, xu hướng dịch chuyển mạnh sang container và hàng tổng hợp. Việc áp dụng Luật Hàng hải mới được kỳ vọng giúp đơn giản thủ tục, nâng sức cạnh tranh cho doanh nghiệp và hệ thống cảng.
Sáng 3-9, đoàn công tác Cục Hậu cần-Kỹ thuật Quân khu 3 do Đại tá Nguyễn Hữu Cảnh, Phó chủ nhiệm Hậu cần-Kỹ thuật Quân khu làm trưởng đoàn đã tiến hành kiểm tra kết quả kiểm tra công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) năm 2025 tại Bộ CHQS tỉnh Quảng Ninh.
Một sự cố đã xảy ra vào tối 19/7 tại Cảng San Diego khi một du thuyền nhỏ đâm vào mạn tàu USS Midway-tàu sân bay đã được chuyển đổi thành bảo tàng.
Singapore tiếp tục giữ vững vị trí trung tâm vận tải biển hàng đầu thế giới khi dẫn đầu Chỉ số Phát triển trung tâm vận tải biển quốc tế Tân Hoa xã-Baltic (ISCDI) trong năm thứ 12 liên tiếp.
Truyền thông Iran đưa tin nước này đang cân nhắc đóng Eo biển Hormuz trong bối cảnh căng thẳng quân sự với Israel chưa có dấu hiệu hạ nhiệt. Theo các chuyên gia, động thái này sẽ khiến giá dầu tăng vọt và có nguy cơ mở rộng xung đột.
Từ đầu năm 2025 đến nay, sản lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển và cảng thủy nội địa đều giữ đà tăng trưởng ở các khu vực cảng lớn, cùng với đó, sản lượng hành khách qua các cảng hàng không trên cả nước cũng đạt con số ấn tượng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng, kinh tế, san sẻ gánh nặng cho vận tải đường bộ.
Theo TTXVN tại Seoul, Bộ Ngoại giao Hàn Quốc ngày 24/5 đã bày tỏ quan ngại với Trung Quốc về việc nước này chỉ định một 'vùng cấm tàu thuyền' ở vùng biển chồng lấn trên Biển Hoàng Hải.