Những 'điểm nghẽn' của chuỗi cung ứng gần đây đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến nền kinh tế toàn cầu. Đặc biệt, số lượng lớn tàu chạy không tải ngoài khơi, container mắc kẹt đã trở thành nỗi ám ảnh đối với doanh nghiệp, đòi hỏi phải có giải pháp tháo gỡ nhanh chóng, hiệu quả.
Trong khi đang phải căng mình đối phó 'thách thức kép' là dịch Covid-19 và khôi phục đà phát triển kinh tế, nước Anh lại 'đau đầu' trước cuộc khủng hoảng người di cư. Có lẽ, chưa bao giờ như lúc này, Luân Đôn lại thấu hiểu cảm giác 'cô quạnh' khi không có Liên minh châu Âu (EU) bên cạnh, cùng sức ép hậu Brexit nóng như hiện nay.
Pháp mong muốn Liên minh châu Âu (EU) và Anh đi đến một hiệp định mới hậu Brexit nhằm giải quyết vấn đề nhập cư bất hợp pháp, sau thảm kịch ở Eo biển Manche khiến 27 người di cư thiệt mạng.
Tòa Trọng tài Quốc tế về Luật Biển (ITLOS) do Liên hợp quốc bảo trợ sẽ cùng chính phủ Hàn Quốc tổ chức Hội nghị quốc tế về luật hàng hải lần thứ 6 vào các ngày 30/11 và 1/12 tại thành phố Incheon, phía Tây thủ đô Seoul.
Australia gần đây xác nhận thông tin về tàu hải giám của Trung Quốc xuất hiện ngoài khơi nước này. Canberra cho rằng đây là hành động 'đáng báo động' ngay cả khi Bắc Kinh có quyền được hoạt động trong vùng biển quốc tế.
Australia vừa xác nhận thông tin về một tàu do thám Trung Quốc ở ngoài khơi nước này, khiến nhiều quan chức ở Canberra lên tiếng chỉ trích.
Australia mới đây đã xác nhận một tàu do thám Trung Quốc từng di chuyển dọc theo vùng biển ngoài khơi nước này suốt 3 tuần lễ.
Bộ trưởng Quốc phòng Ấn Độ quan ngại rằng Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển (UNCLOS) năm 1982 đang bị suy yếu bởi cách lý giải tùy tiện của một số quốc gia.
Các chuyên gia quốc tế cho rằng Trung Quốc đã có sự thay đổi đáng chú ý đối với cách tiếp cận các vấn đề trên Biển Đông thời gian gần đây.
Các quan chức Nhật Bản và Philippines đã thảo luận về các diễn biến mới nhất ở Biển Đông và Biển Hoa Đông cũng như các biện pháp tăng cường hợp tác ở vùng biển Sulu-Celebes và các khu vực xung quanh.
Việc Trung Quốc áp dụng các quy định mới về khai báo đối với một số loại tàu thuyền đi vào vùng biển mà Bắc Kinh gọi là 'lãnh hải' của nước này có thể gây 'bất ổn và xung đột tiềm ẩn' trong khu vực.
Hôm 4-9, CNN đưa tin chính quyền Trung Quốc muốn các tàu nước ngoài phải thông báo trước cho Bắc Kinh khi đi vào những vùng nước mà nước này xem là 'lãnh hải' của mình.
Trang Defence Connect ngày 18/8 đã đăng bài viết của ông Guy Boekenstein* bình luận về tầm quan trọng chiến lược của miền Bắc Australia, cho rằng vai trò của khu vực này sẽ tiếp tục tăng lên trong bối cảnh Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương có nhiều biến động và nhóm Bộ tứ đang trở lại.
Tàu trinh sát của Hải quân Trung Quốc Tianwangxing dự kiến đến vùng biển Australia vào ngày 16/7 để theo dõi cuộc tập trận quy mô lớn Australia-Mỹ.
Con tàu Ever Given không còn chắn ngang Kênh đào Suez nữa, nhưng câu chuyện lại chưa kết thúc ở đó với các công ty bị dính vào cuộc chiến pháp lý kéo dài liên quan đến sự kiện trên,
Bộ Ngoại giao Nhật Bản cho biết, Thủ tướng Nhật Bản Yoshihide Suga và người đồng cấp Australia Scott Morrison hôm Chủ nhật vừa qua đã bày tỏ sự phản đối mạnh mẽ đối với 'hành vi ép buộc kinh tế', trong một lời chỉ trích che giấu hành vi quyết đoán của Trung Quốc liên quan đến thương mại với Úc.
Tàu sân bay Anh cùng nhóm tác chiến đang tiến tới áp sát vùng biển Syria và ngay lập tức, một tàu tuần dương tên lửa của Nga đã áp sát nhóm tàu này.
Dân quân tự vệ biển Việt Nam và các lực lượng chức năng khác hoạt động trên biển tuyệt đối tuân thủ luật pháp Việt Nam, luật pháp quốc tế, nhất là UNCLOS 1982.
Một chuyên gia Nhật Bản tiết lộ thông tin Trung Quốc có kế hoạch bồi đắp đất xung quanh quần đảo Senkaku và di dời khoảng 20.000 người đến hòn đảo này.
Ngày 22/3, Bộ Ngoại giao Trung Quốc tuyên bố, các tàu nước này tập trung ở gần một khu vực tranh chấp trên Biển Đông là 'tàu cá' tránh thời tiết xấu.
Baoquocte.vn. Malaysia và các quốc gia trong khu vực ASEAN cần đánh giá lại luật hàng hải để phản ứng lại trước luật hải cảnh mới của Trung Quốc và duy trì ổn định và hòa bình ở Biển Đông.