Vụ tàu cao tốc trật bánh rồi đâm vào một đoàn tàu khác tại Tây Ban Nha hôm 18/1 đã khiến 39 người thiệt mạng, 122 người bị thương, trở thành một trong những thảm họa đường sắt nghiêm trọng nhất châu Âu trong vòng 80 năm qua.
Sáng 16-1, tại thôn Nà Pâu, Đoàn TNCS Hồ Chí Minh xã Bắc Mê phối hợp với Hội Giáo sứ Thánh tâm Hà Giang và Hội Liên hiệp Phụ nữ xã tổ chức Lễ ra quân chương trình tình nguyện mùa Đông năm 2025 và Xuân tình nguyện năm 2026.
Sau khi sáp nhập, phường Mỹ Thới đồng loạt tập trung lực lượng ra quân triển khai thực hiện nhiều đợt cao điểm làm vệ sinh môi trường, sửa chữa, nâng cấp các tuyến đường, chỉnh trang đô thị… hướng đến xây dựng phường đô thị văn minh.
Tuyến đường liên xã đoạn qua xã Liệp Mai, huyện Quốc Oai cũ (nay thuộc thôn Liệp Mai, xã Kiều Phú) được khởi công từ giữa năm 2025 nhưng đến nay vẫn dang dở, gây không ít khó khăn cho cuộc sống của người dân địa phương.
Ngày 30/12, lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết, đoạn 13 km còn lại của dự án cao tốc Vân Phong - Nha Trang đến nay vẫn chưa được thông xe, chậm so với mốc thời gian Thủ tướng Chính phủ giao.
Dù đã được đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn, tỉnh lộ 636 qua xã Tuy Phước Đông và Tuy Phước Bắc vẫn chưa được xây dựng đồng bộ, nhiều đoạn nhỏ hẹp, xuống cấp.
Trên cơ sở kết quả kiểm tra hiện trường, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan sớm khắc phục những tồn tại, bất cập, bảo đảm an toàn giao thông và nâng cao hiệu quả khai thác tuyến cao tốc Vân Phong-Nha Trang.
Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết đã phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam rà soát các tồn tại, bất hợp lý trên tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang, phát hiện nhiều vấn đề tồn tại ảnh hưởng đến việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Trong tháng 12 vừa qua, Cục CSGT phối hợp Cục đường bộ Việt Nam rà soát các tồn tại, bất hợp lý trên tuyến cao tốc Vân Phong-Nha Trang dài 83km; qua đó, chỉ ra 17 tồn tại ảnh hưởng đến việc bảo đảm TTATGT trên tuyến.
Trong tháng 12 vừa qua, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an, phối hợp Cục đường bộ Việt Nam rà soát các tồn tại, bất hợp lý trên tuyến cao tốc Vân Phong-Nha Trang dài 83km. Qua đó, chỉ ra 17 tồn tại ảnh hưởng đến việc bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Cục Cảnh sát giao thông phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam xác định 17 tồn tại, bất hợp lý trên cao tốc Vân Phong - Nha Trang, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sau khảo sát, rà soát, lực lượng chức năng phát hiện nhiều vị trí trên tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang có nhiều bất cập, nguy cơ mất ATGT.
Cục Cảnh sát giao thông cho biết đã phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam rà soát các tồn tại, bất hợp lý trên tuyến cao tốc Vân Phong - Nha Trang, phát hiện nhiều vấn đề tồn tại ảnh hưởng đến việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
Qua khảo sát thực tế, Cục CSGT phát hiện nhiều tồn tại, bất hợp lý trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi ảnh hưởng đến an toàn giao thông và kiến nghị khắc phục.
Những tồn tại này được Cục Cảnh sát giao thông phối hợp Cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra thực tế vào tháng 8-2025, đã đề nghị Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) khắc phục.
Sau vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng khiến 4 người chết, Cục CSGT (Bộ Công an) đã chỉ ra hàng loạt bất cập về hạ tầng trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, trong đó làn khẩn cấp thực tế chỉ rộng 2,25m.
Dù đã được cơ quan chức năng chỉ rõ từ nhiều tháng trước, đến nay nhiều bất cập nghiêm trọng về hạ tầng, tổ chức giao thông trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi vẫn tồn tại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
2 huấn luyện viên Kim Sang-sik và Garrath McPherson đã có những chia sẻ sau trận U22 Việt Nam thắng U22 Philippines 2-0 tại bán kết bóng đá nam SEA Games 33, diễn ra chiều 15-12.
Thua U22 Việt Nam 0-2 ở bán kết SEA Games 33, HLV McPherson thừa nhận đội quân của HLV Kim Sang Sik đẳng cấp hơn U22 Philippines.
Trong sự bồn bã vì thua trận, HLV McPherson của U22 Philippines thừa nhận U22 Việt Nam sở hữu những cầu thủ chất lượng tốt, có chiều sâu đội hình và cũng ở đẳng cấp cao hơn.
Thời gian qua, Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi (Chương trình 1719) được triển khai trên địa bàn xã Chợ Đồn đã để lại những dấu ấn rõ nét. Nổi bật trong đó là việc tập trung đầu tư hệ thống hạ tầng thiết yếu, trực tiếp phục vụ sản xuất và cải thiện đời sống nhân dân.
Tôi nhớ cái chái bếp của mẹ trống tuềnh trống toàng bồ hóng treo lủng lẳng trên đầu ông táo chạn chén đu đưa hũ dưa thõng cà và uôi xơ mít nuôi tôi lớn lên
Vị khách hàng vô cùng bức xúc sau khi nhận được hộp bánh.
Tuyến Quốc lộ 1D kết nối hai khu vực phía Đông tỉnh Gia Lai - Đắk Lắk bị xuống cấp nghiêm trọng sau đợt mưa lũ vừa qua. Nhiều vị trí mặt đường bị bong tróc, dày đặc 'ổ voi, ổ gà'.
Tỉnh lộ 259 là tuyến giao thông kết nối khu vực Thanh Mai - Thanh Thịnh với trung tâm vùng và các trục kinh tế lớn phía Bắc tỉnh. Tuy nhiên, trong nhiều tháng qua, người dân lưu thông qua đây phải đối mặt với tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của mặt đường. Những đoạn lồi lõm, rãnh sâu, 'ổ voi, ổ gà' xuất hiện dày đặc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống dân cư dọc tuyến.
Tuyến đường huyết mạch phục vụ sản xuất, kinh doanh, du lịch, dịch vụ ở Khu kinh tế Vũng Áng (phường Vũng Áng, Hà Tĩnh) hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng, gây mất an toàn giao thông nhưng nhiều năm nay tuyến đường vẫn chưa được đầu tư xây dựng sửa chữa.
Đường vào xóm Guộc (xã Tân Cương) hiện có một số đoạn đã xuống cấp khá nghiêm trọng. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống của người dân, nhất là khi một trong những tuyến đường trục chính liên kết với Trường Tiểu học và THCS Thịnh Đức bị xuống cấp.
Đường Hoàng Văn Bổn (phường Long Bình, Đồng Nai) dù mới được sửa chữa vào cuối năm 2024 nhưng chỉ sau vài tháng đã xuống cấp nghiêm trọng, mặt đường bong tróc, chi chít ổ gà, ổ voi. Không chỉ tuyến này, nhiều tuyến đường khác như Đồng Khởi, Nguyễn Thái Học… cũng rơi vào tình trạng hư hỏng nặng.