Tại Dải Gaza - vùng đất với tần suất mất điện 12 giờ/ngày, người nuôi cá và chủ nhà hàng Yasser al-Hajj, đã quyết định sử dụng các tấm pin mặt trời để giảm hóa đơn tiền điện.
Nhà sản xuất thép Hàn Quốc POSCO Holdings sẽ đầu tư 20.000 tỷ won (14 tỷ USD) vào các công nghệ nhằm giảm tác động môi trường trong bối cảnh đang chịu áp lực trong việc giảm lượng khí thải.
Bắt đầu giờ làm việc sớm hơn, hay phải chuyển đổi các lò nung vốn tiêu thụ nhiều năng lượng là những giải pháp mà ngành công nghiệp gốm sứ châu Âu đang áp dụng để vượt 'cơn bão giá' trong cuộc khủng hoảng năng lượng hiện tại.
Cuộc khủng hoảng năng lượng của châu Âu đang trở nên tồi tệ hơn, gây áp lực chồng chất lên các ngành công nghiệp hàng hóa cung cấp các khối xây dựng cho nền kinh tế của châu lục này.
Từ ngày 17 đến 19/8, Đoàn công tác của Bộ Tài nguyên và Môi trường do đồng chí Hoàng Văn Thức, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường làm Trưởng đoàn đã thực hiện công tác giám sát môi trường tại Khu Công nghiệp Tằng Loỏng.
Tuổi thọ của nòng pháo xe tăng là bao nhiêu phát bắn và đến khi nào phải thay nòng pháo mới, quy ra thời gian, một nòng pháo có tuổi thọ bao nhiêu?
Tình hình thế giới biến động khó lường, giá nguyên vật liệu tăng cao, chủ nghĩa bảo hộ gia tăng, chậm giải ngân đầu tư công… đang 'làm khó' các doanh nghiệp ngành thép.
Trong báo cáo mới đây của Bộ Công thương gửi Thủ tướng Chính phủ về đề xuất xây dựng 'Chiến lược phát triển ngành thép Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050' đã chỉ ra năng lực cạnh tranh của ngành thép Việt Nam khá thấp, phần lớn các nguyên liệu đầu vào để sản xuất thép đều phải nhập khẩu, nên sẽ chịu ảnh hưởng biến động giá theo thị trường thế giới.
Việc xăng, dầu và xi măng đồng loạt điều chỉnh tăng giá sẽ khiến chi phí xây dựng công trình tiếp tục đội lên. Để ngành xây dựng có thể trụ vững và hoạt động ổn định, rất cần có chính sách đặc thù để hỗ trợ, giải quyết vướng mắc.
Năng lực cạnh tranh của ngành thép Việt Nam được Bộ Công Thương nhìn nhận còn khá thấp khi phần lớn các nguyên liệu đầu vào để sản xuất thép phải nhập khẩu.
Với nhu cầu thị trường từ cơ khí phục vụ công trình công nghiệp là 120 tỷ USD, ô tô là 120 tỷ USD, giao thông đường sắt 35 tỷ USD, tàu điện ngầm 10 tỷ USD..., tổng nhu cầu về thép cho các ngành chế tạo của Việt Nam giai đoạn đến năm 2030 dự báo lên tới 310 tỷ USD.
Đang trong quá trình chạy vận hành thử nghiệm, Công ty CP Cromit Nam Việt (xã Vân Sơn, huyện Triệu Sơn, Thanh Hóa) bị người dân gửi đơn tập thể tố cáo gây ô nhiễm môi trường.