Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm là bản thiết kế phát triển chiến lược, phải đi trước một bước, mở ra không gian phát triển mới, trở thành lợi thế cạnh tranh kiến tạo sự phát triển của Thủ đô trong kỷ nguyên mới.
Chiều 27-3, tại Hội nghị lần thứ năm, Ban Chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội khóa XVIII (nhiệm kỳ 2025-2030), Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Dương Đức Tuấn đã trình bày báo cáo về Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Trong bối cảnh Hà Nội đang bước vào giai đoạn phát triển mới với yêu cầu cao hơn về chất lượng đô thị và năng lực cạnh tranh, việc hoàn thiện đồng bộ thể chế và quy hoạch được xác định là nhiệm vụ trọng tâm. Các chuyên gia cho rằng, dự thảo Luật Thủ đô (sửa đổi) cho thấy rõ định hướng này, khi đặt quy hoạch vào vị trí trung tâm, đồng thời tạo hành lang pháp lý đủ mạnh để tổ chức không gian phát triển theo tầm nhìn dài hạn.
Theo kết luận của Thường trực Chính phủ, Hà Nội cần đánh giá tiềm năng và ưu thế cạnh tranh của phương án sân bay thứ hai, đồng thời nghiên cứu mô hình kinh tế sân bay gắn với khu thương mại tự do và hạ tầng logistics hiện đại.
Thường trực Chính phủ đề nghị Hà Nội đánh giá tiềm năng, ưu thế cạnh tranh về việc đề xuất sân bay thứ 2 với các sân bay lân cận, đồng thời cần nghiên cứu phát triển kinh tế sân bay phải gắn với sự phát triển của các khu thương mại tự do.
UBND TP.HCM vừa chính thức phê duyệt dự án thành phần 2 - đầu tư xây dựng cầu đường Bình Tiên, đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh, với tổng mức đầu tư hơn 2.900 tỷ đồng.
Dự án đường Tây Thăng Long đoạn Phạm Văn Đồng - Văn Tiến Dũng đang bước vào giai đoạn cao điểm giải phóng mặt bằng, đặt mục tiêu hoàn tất hạ tầng và thông tuyến trong năm 2026.
Dự án cầu đường Bình Tiên dài sẽ xây dựng cầu vượt qua kênh Tàu Hủ và kênh Đôi, kết nối các phường Bình Tiên, Phú Định, Bình Đông và xã Bình Hưng, nhằm giảm tải giao thông và hoàn thiện hạ tầng đô thị, dự kiến hoàn thành năm 2028.
Pin Lithium sắp hết thời khi các nhà khoa học chế tạo thành công cực dương pin muối siêu bền.
Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm đang mở ra một cấu trúc phát triển hoàn toàn mới, chuyển từ mô hình đơn cực sang đa trung tâm, đa tầng và liên kết vùng. Không chỉ tái tổ chức không gian đô thị, cách tiếp cận này còn khơi thông nguồn lực, tạo động lực tăng trưởng và định vị vai trò dẫn dắt của Hà Nội trong kỷ nguyên phát triển mới.
Ngày 20/3, UBND TP Hà Nội khởi công ba đoạn tuyến quan trọng thuộc đường Vành đai 2,5 đi qua các phường Cầu Giấy, Thanh Xuân và Yên Hòa, nhằm giảm tải áp lực giao thông cho nội đô.
Ngày 20-3, UBND thành phố Hà Nội tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng-Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm-Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum-Nguyễn Trãi.
Ngày 20/3, UBND thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 tại các đoạn Khu đô thị mới Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi...
Sáng 20-3, UBND TP Hà Nội tổ chức Lễ khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Sáng 20/3, thành phố Hà Nội tổ chức khởi công Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng-Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm-Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum-Nguyễn Trãi. Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng dự và tuyên bố khởi công dự án.
Sáng 20/3, UBND Thành phố Hà Nội tổ chức lễ khởi công dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Sáng 20/3, TP Hà Nội khởi công dự án đường Vành đai 2,5 (các đoạn Dịch Vọng – Dương Đình Nghệ, Vũ Phạm Hàm – Trần Duy Hưng, Ngụy Như Kon Tum – Nguyễn Trãi), với tổng mức đầu tư hơn 8.400 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Nghị quyết số 02-NQ/TW của Bộ Chính trị ban hành ngày 17-3-2026 về xây dựng và phát triển Thủ đô Hà Nội trong kỷ nguyên mới là cơ sở chính trị đặc biệt quan trọng để các cơ quan, đơn vị tiếp thu, hoàn thiện Quy hoạch tổng thể Thủ đô trong thời gian sớm nhất theo chỉ đạo của thành phố.
Các tuyến vành đai của thành phố Hà Nội đều có chức năng, vai trò kết nối giao thông với hầu hết các tuyến đường trục hướng tâm để phân bổ giao thông theo các hướng nội vùng và liên vùng.
Chiều 18-3, UBND xã Đại Xuyên phối hợp với Tập đoàn Vingroup tổ chức Hội nghị lấy ý kiến các cơ quan, tổ chức và cộng đồng dân cư liên quan đối với hồ sơ phương án tuyến tỷ lệ 1/500 dự án trục không gian quốc lộ 1A gắn với chỉnh trang, tái thiết đô thị.
Hà Nội đặt mục tiêu hoàn tất 100% công tác giải phóng mặt bằng đoạn Văn Tiến Dũng - Phạm Văn Đồng trước ngày 31/3/2026 sau nhiều năm dự án bị chậm tiến độ.
7 giờ sáng, dòng xe máy ken đặc trên đường Lý Thường Kiệt (TPHCM). Trước cổng Trường Đại học Bách khoa TPHCM, hàng nghìn sinh viên vội vã vào lớp. Chỉ cách đó chưa đầy 2 km, khu vực quanh Bệnh viện Chợ Rẫy cũng chật kín bệnh nhân và người nhà từ nhiều tỉnh thành đổ về khám chữa bệnh.
Vật phẩm đăng quang, gồm vương miện danh giá dành riêng cho Tân 'Miss World Vietnam 2025 chính thức lộ diện.
Dự án cầu đường Bình Tiên với tổng vốn đầu tư 6.218 tỷ đồng dự kiến khởi công năm 2026, tạo trục kết nối chiến lược giữa trung tâm TP.HCM và khu đô thị phía Nam.
Với tổng chiều dài quy hoạch hơn 303km, mạng lưới 7 tuyến đường vành đai của Hà Nội đang được thúc đẩy đầu tư, thi công trên nhiều đoạn tuyến quan trọng. Khi hoàn thiện, hệ thống này sẽ góp phần giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm.
Áp lực dân số, giao thông và hạ tầng tại khu vực lõi đô thị Hà Nội ngày càng gia tăng đã đặt ra yêu cầu cấp thiết phải tái cấu trúc không gian phát triển. Trong định hướng Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đang được hoàn thiện, mô hình đô thị 'đa cực - đa trung tâm' được xác định là giải pháp chiến lược...
Chiếc vương miện được chế tác thủ công trong 2.160 giờ, lấy cảm hứng từ hình tượng 'vườn hoa bốn mùa,' đính kết 3.368 viên đá quý gồm Natural Diamond, Natural Blue Sapphire, Cubic Zirconia.
Tuyến cao tốc dài 120km nối Lạng Sơn và Thái Nguyên được đề xuất bổ sung vào quy hoạch quốc gia nhằm tạo trục kết nối chiến lược cho vùng Đông Bắc Bộ giai đoạn 2026-2030.
Tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên quy mô 4 làn xe với tổng vốn đầu tư dự kiến 29.000 tỷ đồng, nhằm hoàn thiện trục kết nối kinh tế vùng trung du và miền núi phía Bắc.
Việc đầu tư cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên nhằm tăng cường kết nối giao thông, thúc đẩy kinh tế - xã hội khu vực trung du, miền núi phía Bắc.
Tuyến cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên dài khoảng 120 km, tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 29.000 tỷ đồng, được đề xuất nhằm tăng cường kết nối giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực trung du, miền núi phía Bắc.
Theo đề xuất của tỉnh Lạng Sơn, tuyến cao tốc nối với Thái Nguyên có chiều dài khoảng 120 km, tổng mức dự kiến đầu tư khoảng 29.000 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư công và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Thông tin về đề xuất xây dựng tuyến cao tốc Lạng Sơn- Thái Nguyên, Bộ Xây dựng cho hay, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 chưa quy hoạch tuyến cao tốc kết nối trực tiếp tỉnh Lạng Sơn, Thái Nguyên.
Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND Thành phố Dương Đức Tuấn sáng 7/3 chủ trì nghe Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội cùng liên danh tư vấn báo cáo tiến độ và nội dung triển khai công tác nghiên cứu lập Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm.
Dù mạng lưới vận tải hành khách công cộng tại Hà Nội đã có những bước phát triển về quy mô, song sự chênh lệch đáng kể về thời gian di chuyển so với phương tiện cá nhân vẫn là rào cản lớn khiến xe buýt chưa thực sự hấp dẫn người dân.
Tính toán của Bộ Xây dựng cho thấy, có khoảng 2.801km đường cao tốc đã, đang được phân kỳ đầu tư theo phương thức đầu tư công, để mở rộng theo quy mô hoàn chỉnh cần 500.000 tỷ đồng.
Thiếu hụt bãi đỗ xe, quỹ đất giao thông thấp và tiến độ dự án chậm đang tạo 'nút thắt' cho Thủ đô, buộc Thành phố phải tăng tốc đầu tư hạ tầng trọng điểm.
Đề xuất mở rộng vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở - Cầu Giấy không chỉ để tăng làn xe để giải tỏa ùn tắc hôm nay mà còn là phép thử tư duy quy hoạch Hà Nội, định hình cấu trúc không gian cho nhiều thế hệ sau.
Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục phối hợp, hỗ trợ Hà Nội kéo giảm và tiến tới giải quyết căn bản tình trạng ùn tắc giao thông; đồng thời chuẩn bị đầu tư, triển khai các dự án hạ tầng giao thông kết nối hiệu quả với vùng Thủ đô và các khu vực lân cận.
Chiều nay (3/3), Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn chủ trì cuộc họp với các đơn vị thuộc Bộ, Sở Xây dựng Hà Nội về giải pháp xử lý những vấn đề ùn tắc giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Báo cáo của UBND TP Hà Nội cho thấy, trong 2 tháng đầu năm 2026, kim ngạch xuất khẩu của thành phố tăng 17,4%, thu ngân sách tăng 9,5% so cùng kỳ, khách du lịch… tăng 36% so với cùng kỳ 2025.
Mỗi ngọn đèn hoa đăng được thắp sáng như gửi gắm ước nguyện về một năm mưa thuận gió hòa, đất nước bình yên, nhân dân an lạc. Đồng thời, lan tỏa thông điệp sống thiện lành, hướng tâm về những giá trị tốt đẹp trong cộng đồng, xã hội.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 05/VBHN-BXD về quy định đánh số và gắn biển số nhà, công trình xây dựng. Quy định này nhằm làm rõ nguyên tắc đánh số, chiều đánh số, cách xử lý các trường hợp phát sinh cũng như trách nhiệm của chính quyền địa phương trong tổ chức thực hiện…
Tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy (Hà Nội) hiện đang đối mặt với tình trạng quá tải nghiêm trọng vào giờ cao điểm, xung đột giao thông thường xuyên xảy ra tại các nhánh rẽ và điểm quay đầu. Trước áp lực giao thông ngày càng lớn, việc đề xuất đầu tư hơn 21.377 tỷ đồng để mở rộng tuyến đường này đang được xem là giải pháp cấp thiết hiện nay.