Theo Quy hoạch của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, đến năm 2030 cảng biển Thừa Thiên Huế có thể đáp ứng cho lượng hàng hóa thông qua từ 13,6 - 20,3 triệu tấn và từ 276,1 - 285 nghìn lượt khách....
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Thời gian qua, phụ phí xếp dỡ hàng hóa tại cảng (THC) mà các hãng tàu thu của chủ hàng có xu hướng ngày càng tăng.
Lực lượng chức năng Tp.Hải Phòng phát hiện, tạm giữ tàu vỏ thép mang số hiệu TH-0567, trọng tải 1.175,6 tấn, chở hơn 670 m3 cát xây dựng không có hóa đơn, chứng từ khi di chuyển từ hướng biển vào nội địa.
Vosco sẽ bổ sung thêm vào đội tàu hai tàu dầu được đóng tại Trung Quốc từ năm 2021, với tổng mức đầu tư hơn 1.850 tỷ đồng.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Hậu Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Không như các làng quê ở đồng bằng hay miền núi, làng biển có lịch sinh hoạt 'khác thường'. Ở nơi đây, ngày lao động đến rất sớm, có thể từ… tối hôm trước.
Theo quy hoạch, mục tiêu đến năm 2030, các cảng biển tại Nghệ An sẽ đáp ứng sản lượng hàng hóa thông qua từ 22,25 - 26,75 triệu tấn, trong đó hàng container đạt từ 180.000 - 240.000 TEU....
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Dự thảo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nghệ An thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 30/5, DP World phối hợp Công ty CP vận tải container VIMC (VIMC Lines) - đơn vị thành viên của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) chính thức ra mắt tuyến vận tải đường biển - sông nội địa mới mang tên Mekong Express, kết nối cảng Cái Cui (TP Cần Thơ) và cảng Cái Mép (TP Hồ Chí Minh).
Tuyến vận tải ven biển - đường sông kết nối trực tiếp giữa cảng Cái Mép (Bà Rịa - Vũng Tàu) và cảng Cái Cui (Cần Thơ) đã được đưa vào khai thác ngày 30/5.
Ngày 30/5, Công ty cổ phần Vận tải Container VIMC (VIMC Lines) - đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), hợp tác cùng DP World Việt Nam khai trương tuyến dịch vụ vận tải container nội địa Mekong Express kết nối cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) và cảng Cái Cui (TP Cần Thơ).
Tuyến Mekong Express vận chuyển bằng sà lan lớn, kết hợp tuyến luồng sông - biển, với tần suất khai thác 2 chuyến/tuần, đã rút ngắn thời gian trung chuyển xuống 15 giờ.
Ngày 30/5, Công ty Cổ phần Vận tải Container - đơn vị thành viên của Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam, hợp tác Tập đoàn DP World khai trương tuyến dịch vụ vận tải container nội địa Mekong Express kết nối cảng Cái Mép tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và cảng Cái Cui thành phố Cần Thơ.
Tuyến vận tải biển Cần Thơ - Cái Mép chuẩn bị đi vào khai thác chính thức, đánh dấu bước ngoặt lớn, tạo đòn bẩy cho ngành logistics khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đồng thời thúc đẩy xuất khẩu hàng hóa hiệu quả ra thị trường quốc tế...
Tuyến vận tải biển Cần Thơ – Cái Mép sắp được khai thác với kỳ vọng rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí, giảm phát thải và tạo hành lang xuất khẩu mới cho nông, thủy sản Đồng bằng sông Cửu Long.
Nhóm cổ phiếu cảng và vận tải biển tăng mạnh trong những phiên trở lại đây, nhiều mã tăng sát giá trần, trong khi có mã tăng kịch trần cho thấy giới đầu tư đang kỳ vọng vào đà hồi phục của nhóm cổ phiếu này.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (HOSE: VOS) bị Sở Giao dịch Chứng khoán TP HCM (HOSE) nhắc nhở vì chậm công bố thông tin liên quan đến loạt nghị quyết HĐQT về mua bán tàu có giá trị lớn, trong bối cảnh doanh nghiệp báo lỗ gần 54 tỷ đồng trong quý đầu năm 2025.
Dự thảo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Định thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, vừa được Cục Hàng hải và Đường thủy trình Bộ Xây dựng, xác định tổng vốn đầu tư đến năm 2030 vào khoảng 7.590 tỷ đồng, gồm 1.250 tỷ đồng đầu tư hạ tầng hàng hải công cộng và 6.340 tỷ đồng đầu tư cho các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa...
Ngày 21/5, Đoàn kiểm tra liên ngành Trung ương về an toàn thực phẩm (ATTP) do ông Trần Việt Hòa, Cục trưởng Cục Công nghiệp, Bộ Công Thương làm trưởng đoàn đã tiến hành kiểm tra các cơ sở sản xuất, kinh doanh thực phẩm trên địa bàn TP. Phan Thiết.
Đoàn kiểm tra liên ngành Trung ương tiến hành kiểm tra hồ sơ giấy tờ liên quan, kiểm tra khu vực thực phẩm, kho lưu trữ hàng đông lạnh, hàng khô, khu vực chế biến thực phẩm, khu lưu trữ mẫu thức ăn chế biến sẵn.
Tin từ Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế, công trình sửa chữa, bảo trì hệ thống đê kè chắn cát trên luồng hàng hải Cửa Việt - Quảng Trị (đê Nam) đang tích cực được thi công thực hiện để sớm hoàn thành trong quý II/2025.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Một số khu chợ tại Hà Nội tốn hàng tỷ đồng xây dựng hiện trong tình trạng bị bỏ hoang, xuống cấp, có nơi trở thành điểm nóng của nạn trộm cắp.
Nhiều chợ truyền thống ở nông thôn được cải tạo theo chuẩn an toàn thực phẩm, góp phần hoàn thiện tiêu chí nông thôn mới và cải thiện chất lượng sống người dân.
Theo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển TP. Đà Nẵng, sau năm 2030, Thành phố sẽ từng bước chuyển đổi công năng khu bến Tiên Sa thành bến cảng du lịch phù hợp với tiến trình đầu tư, khai thác khu bến Liên Chiểu.
Hyundai Thành Công Thương Mại đã chính thức ra mắt xe tải 3,5 tấn New Mighty N650L, đánh dấu bước tiến mới ở phân khúc xe tải nhẹ với nhiều cải tiến nổi bật, đáp ứng tối đa nhu cầu vận tải đa dạng.
Sản lượng hàng hóa qua cảng biển Thanh Hóa đang tăng trưởng ổn định với tốc độ 12,7%/năm. Trong tầm nhìn đến năm 2050, địa phương này đặt mục tiêu hình thành cảng biển đặc biệt, mang tầm khu vực và quốc tế.
Một số khu chợ ở Hà Nội hiện đang trong tình trạng bỏ hoang, trở thành nơi trú chân cho các đối tượng trộm cắp.
CTCP Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, mã: VOS) vừa công bố quý thua lỗ thứ 3 liên tiếp, cũng là mức lỗ nặng nhất từ quý I/2020 đến nay.
Công ty Cổ phần Vận tải Biển Việt Nam (Vosco, HOSE: VOS) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2025 với khoản lỗ ròng gần 54 tỷ đồng. Đây là quý thua lỗ thứ ba liên tiếp của doanh nghiệp này và là mức lỗ sâu nhất ghi nhận kể từ quý I/2020.
Quảng Ninh với vị trí địa lý đặc biệt và hệ thống cảng biển đa dạng, đang dần trở thành một trong những trung tâm kinh tế biển quan trọng của miền Bắc. Với những chiến lược phát triển mạnh mẽ đang mở ra cơ hội lớn, đưa Quảng Ninh vươn lên thành điểm đến lý tưởng cho các nhà đầu tư và doanh nghiệp trong ngành cảng biển.
Kỳ nghỉ lễ 30/4–1/5 kéo dài 5 ngày đã kích cầu tiêu dùng mạnh mẽ trên địa bàn Nghệ An. Theo đó, thị trường bán lẻ sôi động, sức mua tăng từ 30–70% so với ngày thường. Ngoại trừ một số mặt hàng thủy, hải sản tươi sống có mức tăng giá nhẹ, hầu hết các mặt hàng có giá bình ổn…
Theo dự kiến của cơ quan chuyên môn, trong dịp nghỉ Lễ 30/4 - 1/5 năm nay, Khu du lịch quốc gia Sa Pa sẽ đón khoảng 180 nghìn lượt du khách tới tham quan, nghỉ dưỡng. Để đáp ứng nhu cầu về thực phẩm và hàng tiêu dùng, tiểu thương buôn bán tại chợ du lịch Sa Pa đã chủ động chuẩn bị đầy đủ các mặt hàng.
Thị trường vận tải xăng dầu biến đổi nhanh, thiếu ổn định trong đầu năm 2025 khiến lợi nhuận của các doanh nghiệp vận tải cũng dao động.
Theo hãng AP, Chính phủ các nước Tây Ban Nha và Bồ Đào Nha đang nỗ lực khôi phục mang lưới điện vào sáng sớm ngày 29.4 sau khi sự cố mất điện diễn ra trên diện rộng.