Hành trình số hóa, đưa nông sản lên sàn thương mại điện tử của nông dân, HTX lại đang vướng phải một nút thắt lớn mang tên chi phí. Những khó khăn về giá thành sản xuất, chi phí logistics và đặc biệt là phí sàn thương mại điện tử đang trở thành gánh nặng kép, đe dọa sự phát triển của nông sản và sản phẩm OCOP chân chính.
Xe đa dụng MPV 7 chỗ xăng lai điện mới chỉ tiêu hao 2,42L/100km, trang bị hiện đại, giá thành rẻ liệu sẽ về Việt Nam trong tương lai gần.
Giá nhà, đất cao quá mức thời gian qua nằm ở nguồn cung hạn chế, đặc biệt là phân khúc nhà ở thương mại giá hợp lý và nhà ở xã hội.
Việc chọn lựa thiết bị cho nhà thông minh đòi hỏi sự cân nhắc kỹ lưỡng, không chỉ nhìn vào thông số hay giá thành trước mắt.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các doanh nghiệp, đặc biệt là các Tập đoàn, Tổng Công ty nhà nước, phải tăng cường ứng dụng khoa học công nghệ để nâng cao chất lượng sản phẩm, giảm giá thành và tăng sức cạnh tranh, góp phần kích cầu tiêu dùng và thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế trên 8% trong năm 2025.
Chi phí logistics quá cao đang trực tiếp làm giảm khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp Việt khi làm tăng giá thành sản phẩm và tác động đến kế hoạch sản xuất kinh doanh.
Quân đội Slovakia đã quyết định lựa chọn một loại xe tăng hạng nhẹ, đồng thời bỏ qua lời đề nghị từ nhà sản xuất thiết giáp hạng nặng Leopard 2A8 cũng như K2 Black Panther.
Sau bao biến động của thời gian, nghề kim hoàn trăm năm ở phương Nam đang đứng trước nguy cơ mai một khi thị trường vàng hiện đại với mẫu mã phong phú, giá thành cạnh tranh ồ ạt lấn át.
Hiện nay có nhiều thương hiệu máy rửa bát với mẫu mã và giá thành đa dạng, việc chọn đúng thương hiệu sẽ giúp gia đình yên tâm hơn về độ bền và hiệu quả sử dụng.
Ngành mía đường nội địa đang rơi vào tình cảnh tồn kho tăng khi đầu ra chậm, giá bán giảm, giá thành cao, đó là chưa kể yếu thế cạnh tranh, áp lực từ đường nhập khẩu và nhập lậu. Đây cũng là bài học chung cho nông sản Việt, đòi hỏi cần những giải pháp hữu hiệu nhằm gia tăng đầu ra và không phải đánh mất lợi thế, để 'sân nhà' thật sự là 'phao cứu sinh'.
Hiện nay, nhu cầu sử dụng chuỗi cung ứng lạnh phục vụ sản xuất, xuất khẩu của các doanh nghiệp nông thủy sản tại ĐBSCL ngày càng tăng, song khả năng đáp ứng còn hạn chế, làm tăng giá thành logistics và giảm sức cạnh tranh trong xuất khẩu hàng hóa. Trong bối cảnh đó, nhiều doanh nghiệp đã đầu tư bài bản, hình thành chuỗi cung ứng khép kín từ chiếu xạ đến lưu trữ, đáp ứng nhu cầu nâng cao chất lượng chuẩn quốc tế của doanh nghiệp nông – thủy sản, giảm tổn thất sau thu hoạch và chi phí giá thành.
Tại Đồng Tháp, giá tôm thẻ chân trắng đang tăng mạnh vào cuối vụ, mang lại lợi nhuận đáng kể cho người nuôi. Hiện thương lái thu mua tôm loại 40 con/kg ở mức khoảng 130.000 đồng/kg, loại 30 con/kg đạt 165.000 đồng/kg và loại 25 con/kg lên tới 210.000 đồng/kg, cao hơn đầu vụ từ 15.000 – 20.000 đồng/kg.
Theo ghi nhận từ ngành nông nghiệp địa phương, với giá thành sản xuất bình quân 90.000 đồng/kg, người nuôi có thể thu lãi khoảng 50.000 đồng/kg đối với tôm đạt cỡ lớn.
Ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ từ động cơ đốt trong sang xe điện (EV). Sự chuyển đổi này không chỉ thúc đẩy làn sóng điện khí hóa mà còn khơi mào một cuộc đua khốc liệt về công nghệ pin - yếu tố then chốt quyết định giá thành và hiệu quả của xe điện.
Thị trường căn hộ chung cư tại Thành phố Hồ Chí Minh đã chứng kiến mức tăng giá mạnh mẽ không chỉ Hà Nội, trong gần một thập kỷ qua gấp từ 3 đến 5 lần so với trước đây.
Với chiến lược phát triển ngành hàng tôm giai đoạn 2025 - 2030, Cà Mau đề ra mục tiêu có trên 17.000ha nuôi tôm siêu thâm canh ứng dụng công nghệ cao; trên 300.000ha nuôi tôm quản canh cải tiến, kết hợp với áp dụng khoa học - kỹ thuật mới vào sản xuất để nâng cao năng suất và chất lượng sản phẩm.
Anh sẽ cung cấp cho Ukraine hàng nghìn UAV mỗi tháng, với chi phí sản xuất mỗi chiếc thấp hơn 10% so với giá thành các mục tiêu mà chúng được thiết kế để đánh chặn.
Theo lý giải của Tập đoàn điện lực Việt Nam (EVN), rong giai đoạn 2022-2023, các khoản chi phí chưa được tính hoặc chưa được tính đầy đủ trong các lần điều chỉnh giá điện còn khoảng 44.000 tỷ đồng. Điều này đã làm EVN chưa được bù đắp đủ chi phí đầu vào và ảnh hưởng tới việc bảo toàn và phát triển vốn đầu tư của nhà nước tại doanh nghiệp.
Theo EVN, trong giai đoạn 2022 - 2023 các khoản chi phí chưa được tính hoặc chưa được tính đầy đủ trong các lần điều chỉnh giá điện còn khoảng 44.000 tỷ đồng.
Trong báo cáo mới đây, EVN đã lên tiếng lý giải về khoản lỗ 44.000 tỷ mà họ đang muốn tính vào giá bán điện...
Bộ Công Thương đưa ra 2 phương án đối với chi phí phục vụ trực tiếp cho việc sản xuất, cung ứng điện chưa được tính toán, bù đắp đầy đủ trong giá bán lẻ điện bình quân.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) lên tiếng về nguyên nhân chính dẫn đến hoạt động sản xuất kinh doanh của EVN giai đoạn 2022-2023 gặp nhiều khó khăn.
Tập đoàn điện lực Việt Nam (EVN) đã đưa ra những thông tin chính thức về cơ cấu chi phí giá thành sản xuất điện và nguyên nhân dẫn đến khoản lỗ hơn 44.000 tỷ đồng trong năm 2022-2023.
Chiều 9-9, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) thông tin về các nguyên nhân chính dẫn đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của EVN giai đoạn 2022-2023 gặp nhiều khó khăn.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa có báo cáo về sự cần thiết phải sửa đổi, bổ sung Nghị định số 72/2025/NĐ-CP quy định về cơ chế, thời gian điều chỉnh giá bán lẻ điện bình quân.
Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) vừa có báo cáo giải thích lý do kiến nghị sửa đổi Nghị định 72/2025 và đề xuất cho phép đưa khoản lỗ (chi phí chưa được tính đủ), ước khoảng 44.800 tỷ đồng vào giá điện.
EVN cho biết khoản lỗ gần 45.000 tỷ đồng chủ yếu phát sinh do giá bán lẻ thấp hơn giá thành sản xuất, cùng chi phí hỗ trợ khách hàng giai đoạn dịch Covid-19.
Ngày 9/9, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) có báo cáo gửi cơ quan chức năng về hóa đơn tiền điện, qua đó lý giải về nguyên nhân của khoản lỗ 45.000 tỷ đồng.
Theo báo cáo ngày 9/9 của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), vấn đề thâm hụt trong sản xuất kinh doanh gần khoảng 44.000 tỷ đồng trong giai đoạn 2022 - 2023 của Tập đoàn này chủ yếu đến từ 02 nguyên nhân chính, gồm chi phí nhiên liệu đầu vào cho sản xuất điện tăng cao đột biến và giá bán điện thương phẩm thấp hơn giá thành sản xuất kinh doanh.
Theo EVN, khoản lỗ gần 45000 tỷ đồng của tập đoàn có 2 nguyên nhân chính: Hỗ trợ khách hàng đợt Covid-19 và chi phí sản xuất cao hơn giá bán lẻ điện.
EVN cho biết khoản lỗ lũy kế gần 45.000 tỉ đồng của Tập đoàn đến cuối năm 2024 chủ yếu là do giá bán lẻ điện thấp hơn giá thành sản xuất và các chi phí hỗ trợ khách hàng trong giai đoạn dịch Covid-19.
Theo EVN, việc giá nhiên liệu đầu vào sản xuất điện, tỷ giá ngoại tệ tăng cao đột biến cùng với giá bán điện thương phẩm thấp hơn giá thành sản xuất trong giai đoạn 2022-2023 là những nguyên nhân cơ bản dẫn đến khoản lỗ hơn 44 nghìn tỷ đồng.
EVN vừa có báo cáo phân tích các nguyên nhân chính dẫn đến hoạt động sản xuất kinh doanh giai đoạn 2022 - 2023 gặp nhiều khó khăn.
Nuôi cá tầm được coi là hướng phát triển kinh tế mới, mang lại nguồn thu nhập khá cho nhiều hộ dân trên địa bàn tỉnh. Tuy nhiên, giá cá tầm thương phẩm đang liên tục giảm khiến nhiều hộ rơi vào cảnh thua lỗ, thậm chí mắc nợ. Nguyên nhân do cá tầm nhập khẩu chính ngạch từ Trung Quốc với số lượng lớn, kéo giá thành trong nước giảm xuống. Để ngành nuôi cá nước lạnh phát triển bền vững, tỉnh cần có giải pháp hỗ trợ bền vững từ quy hoạch vùng nuôi, hợp tác liên kết đến tiêu thụ sản phẩm.
Kinh nghiệm từ các nước cho thấy mô hình cung ứng điện đa đơn vị không chỉ giúp giảm giá thành, mà còn mở rộng quyền lựa chọn cho người dân và thúc đẩy sử dụng năng lượng tái tạo.
Người tiêu dùng bày tỏ sự tin tưởng và hài lòng với các sản phẩm Việt, phù hợp từ mẫu giá, chất lượng đến giá thành sản phẩm.