Sáng 19/2, tại cửa biển Sa Huỳnh, tỉnh Quảng Ngãi, Ủy ban Nhân dân phường Sa Huỳnh và bà con vạn chài long trọng tổ chức lễ ra quân nghề cá đầu năm. Đây là lễ hội truyền thống mang đậm bản sắc văn hóa biển, gửi gắm ước vọng về một năm mưa thuận gió hòa, trời yên biển lặng, tàu thuyền ra khơi thuận buồm xuôi gió, tôm cá đầy khoang, mang lại cuộc sống ấm no cho mỗi gia đình ngư dân.
Khi vạn vật đang say giấc, những nữ phu cá bắt đầu công việc gánh thuê, đẩy mướn, kiếm về từng đồng tiền lẻ để gieo hy vọng về một tương lai tươi sáng hơn.
Cán bộ, chiến sĩ Tàu CSB 4031 (Hải đội 301, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3) lên đường làm nhiệm vụ trên thềm lục địa phía Nam, bắt đầu hải trình kéo dài qua Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026. Giữa trùng khơi, những người lính biển đón xuân trong phiên trực, đồng hành cùng ngư dân bám biển, góp phần giữ vững chủ quyền biển đảo Tổ quốc.
Tối 16/2, tại Quảng trường Trung tâm Chính trị - Hành chính TP Hải Phòng, chương trình nghệ thuật đặc biệt 'Hải Phòng chào Xuân Bính Ngọ - 2026' đã diễn ra trong không khí trang trọng, sôi động, thu hút đông đảo cán bộ, chiến sĩ và Nhân dân thành phố tham dự. Đây là lần đầu tiên chương trình chào xuân được tổ chức tại không gian quảng trường mới – biểu tượng cho diện mạo và khát vọng phát triển của TP Hải Phòng sau khi mở rộng không gian phát triển.
Trên sân ga Hương Phố (xã Hương Khê, Hà Tĩnh), từng chuyến tàu vẫn đều đặn lăn bánh trong những ngày Tết. Cán bộ, nhân viên thường trực 24/24h để phục vụ hành khách.
Chương trình nghệ thuật đặc biệt với chủ đề 'Hải Phòng chào Xuân Bính Ngọ - 2026' diễn ra tối 16/2, tại quảng trường Trung tâm Chính trị - Hành chính thành phố.
Tối 16/2, tại quảng trường Trung tâm Chính trị - Hành chính TP Hải Phòng diễn ra chương trình nghệ thuật đặc biệt với chủ đề 'Hải Phòng chào Xuân Bính Ngọ - 2026'.
Tối 16/2, chuyến tàu 'Hạnh phúc' SE3 chở 450 hành khách rời ga Hà Nội, xuyên đêm vào Nam, đón Giao thừa Bính Ngọ 2026 trên đường ray Bắc - Nam.
Những ngày chớm đông, chúng tôi theo chân đoàn khảo sát của Công ty TNHH Đơn Dương xanh (DD Tours) tìm kiếm dấu vết còn sót lại của tuyến đường sắt leo núi độc đáo nhất thế giới Tháp Chàm - Đà Lạt xưa mà Lâm Đồng đang đặt kỳ vọng hồi sinh tuyến đường huyền thoại vượt mây ngàn này trong tương lai gần.
Thanh Hóa có nhiều không gian nhỏ xinh để dừng chân, mỗi nơi mang một nét duyên thầm rất riêng. Quán cà phê Rơm - Đường tàu cũng là một không gian như thế. Ở đó, nhịp sống thường nhật hòa cùng tiếng còi tàu quen thuộc, tạo nên một không gian ấm áp và gần gũi.
Ngày 16/1, tại cảng của Bộ Tư lệnh Vùng 2 Hải quân, những hồi còi tàu dõng dạc vang lên báo hiệu chuyến hành trình mang theo hơi ấm đất liền chính thức nhổ neo. Đào thắm, quất vàng cùng hàng trăm phần quà Tết bắt đầu vượt sóng, mang mùa Xuân sớm đến với cán bộ, chiến sĩ đang làm nhiệm vụ tại các nhà giàn DK1, tàu trực và Đặc khu Côn Đảo.
Sân ga cuối năm, Hà Nội rét mỏng. Cái rét không buốt, chỉ vừa đủ để người ta kéo cao cổ áo, bước chậm lại một nhịp. Phố xá dường như cũng chậm theo, nhường chỗ cho những chuyến tàu đi qua trong im lặng và ký ức.
Không có cảnh người đón đưa rộn ràng, cũng ít tiếng còi tàu ngân dài thúc giục, ga Trà Kiệu (xã Duy Xuyên) mỗi ngày trôi qua lặng lẽ như một quán trọ ven đường. Ở đó, thời gian dường như chậm lại, lắng xuống theo từng chuyến tàu đi qua...
Không gian cà phê đường tàu nằm dọc tuyến đường sắt từ Trần Phú đến Phùng Hưng giữa lòng Thủ đô Hà Nội từ lâu là điểm đến độc đáo, hút khách, đặc biệt là khách du lịch quốc tế. Dù chính quyền liên tục đưa ra các biện pháp cấm, xử phạt vì nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt, khu vực này vẫn tấp nập.
VHXQ - 'Từng pha gió lạnh bay vào/Ngẩn ngơ ta xuống ga nào hỡi em?'. Phút đứng Ở sân ga Trà Kiệu vắng tanh, bỗng nhớ hai câu đó của thi sĩ Hồ Dzếnh. Nhớ vì hồi đi học, tàu chợ đi như 'rùa đau thận', 1 giờ chiều ở ga Đà Nẵng, 8-9 giờ đêm, thậm chí 10 giờ đêm mới đến Huế. Tàu chợ mà. Ôi thôi là như cái chợ!
VHXQ - Trần Ngọc Tiến (người Đà Nẵng, 34 tuổi) - một người trẻ đặc biệt của Chi nhánh Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam - Xí nghiệp Đầu máy Sài Gòn, cơ sở Đà Nẵng. Đặc biệt, vì anh vừa là người lái tàu, vừa là nghệ sĩ nhiếp ảnh, với những khung hình xoay quanh sự chuyển động của con tàu.
VHXQ - Một ngày cuối năm, nhà nghiên cứu Hồ Xuân Tịnh kể tôi nghe về hình hài hệ thống đường sắt đô thị xưa cũ từng kết nối ga Đà Nẵng với cảng Tiên Sa - thuộc không gian của thương cảng Tourane hồi thế kỷ trước.
Hoạt động khai thác diễn ra sôi nổi trên toàn hệ thống cảng biển Hải Phòng, hứa hẹn một năm tăng trưởng cao cho ngành dịch vụ cảng biển và logistics.
VHXQ - Những thành phố trên thế giới mà tôi từng qua thường có nhà ga xe lửa cổ. Tuổi các nhà ga này cũng trên trăm năm, có khi hơn nữa.
Vài trăm mét đường ray, dăm ba quán cà phê và vô số đoạn video trên mạng xã hội đã biến phố đường tàu Hà Nội thành hiện tượng du lịch đặc biệt, cũng là bài toán nan giải về an toàn.
Thông tư 34/2025 của Bộ Xây dựng quy định quản lý khai thác hạ tầng đường sắt, trong đó nêu rõ yêu cầu bảo đảm an toàn tại đường ngang và cầu chung nhằm tăng cường an toàn giao thông đường sắt.
Cục Đường sắt VN cho biết, tại Thông tư 34/2025 của Bộ Xây dựng vừa ban hành về quản lý và khai thác kết cấu hạ tầng đường sắt, hiệu lực từ ngày 1/1/2026, đã quy định rõ giao thông trong phạm vi đường ngang, cầu chung.
Những bộ phim dưới đây ghi dấu ấn mạnh mẽ nhờ nội dung sắc bén dù không quảng bá ồn ào.
Festival Thu Hà Nội lần thứ 3 năm 2025 sẽ diễn ra từ ngày 21-23/11/2025 tại phố đi bộ Trần Nhân Tông và công viên Thống Nhất với chủ đề 'Thu Hà Nội - Mùa thu ký ức'.
Sau 5 năm tạm dừng hoạt động, từ tháng 5/2025, đoàn tàu khách liên vận quốc tế Việt – Trung chính thức hoạt động trở lại, nối ga Gia Lâm (Việt Nam) với ga Nam Ninh (Trung Quốc). Cùng với niềm vui tàu chạy lại, công tác đảm bảo an toàn giao thông đường sắt được đặt lên hàng đầu, nhất là trên tuyến đường sắt quốc gia Hà Nội – Đồng Đăng, đoạn qua địa phận Lạng Sơn.
Tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên đang trở nên quen thuộc với người dân TP. Hồ Chí Minh. Đây là một trong những phương tiện vận chuyển hành khách công cộng nhưng văn minh và hiện đại.
Vụ tai nạn xảy ra khoảng 18h30 ngày 8/11 tại Km 1039+700 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn thuộc thôn Văn Trường Tây, xã Bình Dương, tỉnh Gia Lai.
Sáng 9-11, lãnh đạo UBND xã Bình Dương (tỉnh Gia Lai) xác nhận vào tối 8-11, trên đoạn đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn xã xảy ra vụ tai nạn khiến một người tử vong.
Mặc dù bị ảnh hưởng nặng bởi hoàn lưu bão số 11, nhưng chỉ sau thời gian ngắn, cảng Đa Phúc (phường Trung Thành) đã nhanh chóng khôi phục nhịp sản xuất. Tiếng máy tời, băng tải, còi tàu lại vang lên đều đặn. Mỗi chuyến hàng rời bến nối lại mạch thương mại, đồng thời khẳng định sức sống bền bỉ và vai trò then chốt của cảng trong phát triển kinh tế địa phương.