Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ làm việc với hàng loạt các doanh nghiệp, hợp tác xã và bến xe khách để kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh vận tải.
Từ ngày 7/11/2023 đến 18/1/2024, Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội sẽ kiểm tra 34 doanh nghiệp vận tải xe khách và 6 bến xe trên địa bàn.
Hiệp hội Vận tải thành phố Hà Nội vừa có văn bản gửi Thành ủy Hà Nội, Hội đồng nhân dân, Ủy ban nhân dân, Mặt trận Tổ quốc, các sở ban ngành thành phố Hà Nội kiến nghị lập lại kỷ cương quản lý phương tiện vận tải đường bộ và các bến xe khách.
Sở GTVT Hà Nội vừa có kế hoạch kiểm tra 34 doanh nghiệp vận tải xe khách và 6 bến xe trên địa bàn thành phố. Mục tiêu của đợt kiểm tra được Sở GTVT Hà Nội cho biết, nhằm tăng cường công tác quản lý vận tải và đảm bảo an toàn giao thông.
Hiệp hội Vận tải thành phố Hà Nội kiến nghị các cơ quan liên quan của thành phố xử lý một cách quyết liệt tệ nạn 'xe dù, bến cóc', xe giả danh xe hợp đồng, xe limousine, xe ghép trên các tuyến…
Công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án Bến xe, trạm trung chuyển hành khách – hàng hóa, điểm tập kết kiểm tra hàng hóa xuất, nhập khẩu (XNK) tại Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị được thực hiện từ năm 2019. Do nhiều vướng mắc nên từ năm 2021 đến nay, kết quả GPMB dự án trên không có tiến triển.
Hơn 6 tháng trước, dự án Bến xe Nam Vinh (nằm cạnh Quốc lộ 1), tuyến tránh Vinh cơ bản hoàn thành giai đoạn 1. Tuy nhiên, đến nay dự án nhằm tránh ùn tắc, phân luồng giao thông cho các tuyến xe khách nội địa này vẫn chưa thể hoạt động.
Tiếp thu phản ánh của người dân, các bến xe lớn tại Hà Nội đang mạnh tay dẹp nạn 'cò mồi', chèo kéo khách. Tuy nhiên hiệu quả có bền vững hay không tùy thuộc vào quyết tâm của đơn vị quản lý bến xe cũng như sự ủng hộ của người dân và lực lượng chức năng.
Sau vụ việc xe khách Thành Bưởi, Hiệp hội Vận tải TP Hà Nội kiến nghị các cơ quan liên quan của TP Hà Nội ra tay một cách quyết liệt với tệ nạn 'xe dù, bến cóc', xe hợp đồng trá hình, xe limousine, xe ghép trên các tuyến…
Hiệp hội Vận tải TP Hà Nội kiến nghị cơ quan quản lý ra tay một cách quyết liệt tệ nạn 'xe dù bến cóc', xe giả danh xe Hợp đồng, xe limosine, xe ghép trên các tuyến...
Làm thế nào để nâng cao chất lượng dịch vụ cho vận tải khách liên tỉnh, làm sao để mỗi hành khách khi đến bến xe đều cảm thấy thoải mái và làm sao để vận tải khách liên tỉnh không 'chết yểu' trước cơn lốc xe hợp đồng trá hình limousine càn quét như hiện nay?
TP. Hồ Chí Minh - Sở Giao thông vận tải cho biết, việc nhà xe Thành Bưởi ngưng phục vụ sẽ không ảnh hưởng nhiều đến việc phục vụ hành khách trên địa bàn.
Sau khi hãng xe Thành Bưởi tạm ngưng hoạt động, Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đã chủ động làm việc với các nhà xe liên tỉnh trên địa bàn, tăng cường xe nhằm đảm bảo hoạt động đi lại của người dân.
Từ sáng 29-10, nhà xe Thành Bưởi (Công ty TNHH Thành Bưởi) đã ngưng hoạt động vận tải hành khách tất cả các tuyến. Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, đã làm việc với các bến xe và có phương án đảm bảo xe khách đi lại từ TP Hồ Chí Minh đi Đà Lạt (Lâm Đồng) và Cần Thơ cho người dân có nhu cầu.
Sau khi có thông tin về việc xe khách Thành Bưởi tạm ngưng vận chuyển hành khách khiến nhiều người xôn xao, nhưng việc di chuyển từ Đà Lạt đi các địa phương khác, đặc biệt là đi TPHCM diễn ra bình thường.
Sở GTVT TP.HCM đã làm việc với các bến xe liên tỉnh, sẵn sàng tăng cường phương tiện đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân khi xe Thành Bưởi tạm dừng.
Đó là thông tin được Sở Giao thông Vận tải (GTVT) thành phố Hồ Chí Minh cho biết ngày 29-10 sau khi Công ty TNHH Thành Bưởi (gọi tắt là nhà xe Thành Bưởi) thông báo ngưng hoạt động.
Từ sáng 29/10, nhà xe Thành Bưởi (Công ty TNHH Thành Bưởi) đã ngưng hoạt động vận tải hành khách tất cả các tuyến. Tp. Hồ Chí Minh tăng cường phương tiện hỗ trợ hành khách.
Ngày 29-10, Công ty TNHH Thành Bưởi đăng tải trên Facebook của doanh nghiệp với nội dung tạm ngưng hoạt động lĩnh vực vận tải hành khách do không có máy chủ, dữ liệu làm việc thủ công sai sót nhiều.
Để đảm bảo nhu cầu đi lại của người dân từ TPHCM đến TP Cần Thơ, TP Đà Lạt và ngược lại, Sở GTVT TPHCM đã làm việc cùng các bến xe liên tỉnh để sẵn sàng chuẩn bị các phương án đảm nhận khai thác cũng như tăng cường phương tiện hoạt động...
Đại diện các bến xe ở TP.HCM cho biết, các hoạt động vận tải hành khách vẫn diễn ra bình thường, không có xáo trộn khi Công ty Thành Bưởi thông báo tạm dừng vận tải hành khách từ 5h sáng 29/10.
Trung Quốc tiếp tục gây chú ý với kỹ thuật xây dựng hiện đại khi dịch chuyển nguyên vẹn một bến xe buýt nặng 30.000 tấn sang chỗ khác mà không gây hỏng hóc.
Dù đã hoàn thành các hạng mục xây dựng cách đây nửa năm, tuy nhiên đến thời điểm này, Bến xe Nam Vinh nằm cạnh Quốc lộ 1 tuyến tránh Vinh, thuộc địa phận xã Hưng Lợi (Hưng Nguyên) vẫn chưa thể đi vào hoạt động. Qua tìm hiểu của phóng viên, nguyên nhân của vấn đề này đã dần hé mở.
Tối 26-10, nhiều công an khám xét tại Bến xe số 5 Lữ Gia của Công ty TNHH Thành Bưởi, đường Lữ Gia, phường 9, TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng.
Chiều tối 26/10, công an Lâm Đồng kiểm tra hoạt động của bến xe khách Thành Bưởi tại TP Đà Lạt.
Đến 21h tối 26/10, nhiều cán bộ Công an vẫn đang có mặt tại bến xe Thành Bưởi, đường Lữ Gia, phường 9, TP Đà Lạt (Lâm Đồng), làm việc với một số người của chi nhánh Công ty TNHH Thành Bưởi.
Tối 26/10, nhiều công an có mặt trong bến xe Thành Bưởi (số 6, đường Lữ Gia, phường 9, TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng) để kiểm tra nhà xe này.
Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam vừa có văn bản góp ý dự thảo sửa đổi Nghị định số 10 của Chính phủ về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng xe ô tô.