Tại Hội nghị tiếp xúc cử tri chuyên đề sáng 16-11, nhiều cử tri đã nêu thực trạng về giao thông đô thị, đồng thời kiến nghị, đề xuất thành phố các giải pháp triển khai quy hoạch giao thông đô thị, phát triển giao thông đô thị, giao thông tĩnh; công tác quản lý hè phố, trông giữ phương tiện và tổ chức giao thông; công tác bảo đảm an toàn giao thông, giảm thiểu tai nạn giao thông; việc quản lý, phát triển phương tiện giao thông công cộng trên địa bàn…
Những ngày gần đây, công an Hà Nội đã tăng cường xử lý các lỗi vi phạm xe khách, quanh khu vực các bến xe gây mất an ninh trật tự và ùn tắc giao thông.
Phải chi trung bình từ 200- 300.000 đồng/xe cho các loại phí theo quy định, trải qua kiểm tra đủ 17 - 18 danh mục thì xe khách tuyến cố định mới được xuất bến.
Tài thừa nhận có nhận vận chuyển 30 bình khí N2O loại 75kg từ trước bến xe tỉnh Bắc Ninh của một đối tượng không rõ lai lịch vào Đà Nẵng để giao cho Phúc.
Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội đề xuất UBND Thành phố nhiều nhiều giải pháp, kỳ vọng xóa xe dù, bến cóc, tăng cường quản lý hoạt động kinh doanh vận chuyển hành khách trên địa bàn.
Hà Nội kiến nghị Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải rà soát, hoàn thiện quy định pháp luật về quản lý kinh doanh vận tải, khắc phục tồn tại trong quản lý xe hợp đồng, 'xe dù, bến cóc'.
Tại dự án Luật Đường bộ (sửa đổi), cơ quan soạn thảo đã đề xuất bổ sung quy định trạm dừng nghỉ, bến xe phải có hệ thống sạc điện cho phương tiện sử dụng năng lượng điện.
Tại dự án Luật Đường bộ (sửa đổi), cơ quan soạn thảo đã đề xuất bổ sung quy định trạm dừng nghỉ, bến xe phải có hệ thống sạc điện cho phương tiện sử dụng năng lượng điện.
Sáng 10-11, tiếp tục chương trình kỳ họp thứ sáu, Quốc hội nghe tờ trình của Chính phủ về dự án Luật Đường bộ.
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa có Quyết định số 4189/QĐ-UBND về việc điều chỉnh Quyết định số 1023/QĐ-UBND ngày 23/3/2018, của UBND tỉnh về việc phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Bãi đỗ xe kết hợp dịch vụ phía Tây thành phố Thanh Hóa.
Sở GTVT Hà Nội đề xuất TP xem xét đưa vào nội dung dự thảo dự án Luật Thủ đô (sửa đổi) một số cơ chế chính sách đặc thù để xử lý các bất cập liên quan đến xe dù, bến cóc. Tháo gỡ kịp thời vướng mắc, chồng chéo, giao thoa về quy định pháp lý, chế tài xử lý, biện pháp xử lý đối với xe dù, bến cóc trong hệ thống văn bản quy định của nhà nước hiện nay.
ẤN ĐỘ - Một chiếc xe buýt bất ngờ lao thẳng vào nhà ga tại một bến xe ở ở thành phố Vijayawada, bang Andhra Pradesh. Vụ tai nạn khiến 3 người ngồi bên trong nhà ga thiệt mạngvà 2 học sinh khác bị thương.
Sau 3 năm vận hành, Bến xe Miền Đông mới tại TP.HCM hoạt động không hiệu quả.
Một số đơn vị vận tải có xe đã bị xử lý vi phạm nhưng vẫn chưa chấp hành việc thu hồi và giao nộp phù hiệu, biển hiệu theo quy định.
Sáng 07/11, Phòng CSGT, Công an TPHCM đã đồng loạt triển khai chuyên đề kiểm tra về nồng độ cồn, ma túy với tài xế đang hoạt động kinh doanh vận tải ở các bến xe lớn trên địa bàn TPHCM gồm: BX Chợ Lớn (Q6), BX Miền Đông mới (TP.Thủ Đức) và bên trong Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất (Q.Tân Bình).
Dù lực lượng chức năng đã liên tục ra quân xử lý hàng loạt, nhưng tình trạng xe khách vận tải bắt khách sai quy định, bến cóc,… vẫn diễn ra thường xuyên.
Hiện nay, tình trạng xe ôm công nghệ, shipper giao hàng vi phạm giao thông diễn ra ngày càng phổ biến, đặc biệt ở các thành phố lớn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Một nạn nhân được phát hiện tử vong tại một quán cà phê trong khuôn viên bến xe phía Nam TP Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk). Hiện cơ quan chức năng đang tìm người thân nạn nhân để liên lạc báo tin.
Sau sự việc Nhà xe Thành Bưởi (TP Hồ Chí Minh) để xảy ra tai nạn làm nhiều người chết và bị thương, Hiệp hội vận tải TP Hà Nội vừa có kiến nghị UBND TP Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội xử lý một cách quyết liệt tệ nạn 'xe dù bến cóc', xe giả danh xe hợp đồng, xe limousine, xe ghép trên các tuyến...
Từ nay đến cuối năm 2023, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) thành phố Hồ Chí Minh tiếp tục thanh, kiểm tra toàn diện 2 đến 3 doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô, nhằm chấn chỉnh hoạt động xe khách trên địa bàn
Từ 7/11/2023 đến 18/1/2024, Sở GTVT Hà Nội sẽ tổ chức kiểm tra với 34 doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải có nhiều xe khách hoạt động và 6 bến xe khách.
Hiệp hội vận tải TP Hà Nội vừa có kiến nghị UBND TP Hà Nội, Sở GTVT Hà Nội xử lý một cách quyết liệt tệ nạn 'xe dù bến cóc', xe giả danh xe hợp đồng, xe limousine, xe ghép trên các tuyến...
Để tăng cường chất lượng và đảm bảo viêc đi lại thuận tiện, an toàn cho người dân vào dịp cao điểm cuối năm, Sở GTVT Hà Nội sẽ tiến hành lập đoàn kiểm tra những doanh nghiệp và bến xe đang hoạt động trên địa bàn thành phố.
6 bến xe trong diện kiểm tra gồm: Giáp Bát, Mỹ Đình, Gia Lâm, Nước Ngầm, Yên Nghĩa, Sơn Tây.
Dù đã hoàn thành các hạng mục xây dựng cách đây nửa năm, tuy nhiên bến xe Nam Vinh nằm cạnh Quốc lộ 1 tuyến tránh Vinh, thuộc địa phận xã Hưng Lợi (Hưng Nguyên) đầu tư 32 tỉ đồng vẫn chưa thể đi vào hoạt động do chưa được đấu nối ra Quốc lộ 1.
Được đầu tư hơn 32 tỷ đồng nhưng sau khi xây xong, Bến xe Nam Vinh (Nghệ An) chưa thể đi vào hoạt động vì không có đường đấu nối ra quốc lộ. Nhiều người cho rằng công trình xây lên để lãng phí.
Hiệp hội Vận tải thành phố Hà Nội vừa có văn bản kiến kiến nghị các cơ quan liên quan của thành phố xử lý một cách quyết liệt tệ nạn 'xe dù, bến cóc', xe giả danh xe hợp đồng, xe limousine, xe ghép trên các tuyến.
Hà Nội sẽ kiểm tra 6 bến xe gồm: Giáp Bát, Mỹ Đình, Gia Lâm, Nước Ngầm, Yên Nghĩa, Sơn Tây và 34 doanh nghiệp, hợp tác xã vận tải về việc chấp hành các quy định của pháp luật.
Thời gian qua, các đơn vị quản lý bến xe của Hà Nội đã ứng dụng khoa học công nghệ vào quản lý, điều hành, nâng cao chất lượng dịch vụ, lập lại an ninh trật tự… Tất cả nhằm từng bước xây dựng các bến xe Thủ đô văn minh, an toàn, đáp ứng tốt nhất nhu cầu đi lại của nhân dân.
Không để xe ghép ngoài vòng quản lý - Bài 3: Lời giải nào cho 'bài toán xe ghép'? (tiếp theo và hết)
Xe ghép là loại hình mới xuất hiện, mặc dù đang hoạt động 'ngoài vòng pháp luật' với cả ưu điểm và không ít mặt trái nhưng đây là dịch vụ xuất phát từ nhu cầu có thật, đáp ứng mong mỏi và tâm lý của hành khách. Bởi vậy, nhiều ý kiến cho rằng không nên, không thể cấm xe ghép mà phải sớm có giải pháp quản lý thông qua các quy định của pháp luật cùng những cơ chế, chính sách đồng bộ, phù hợp.
Từ ngày 7/11/2023 đến 18/1/2024, Sở GTVT Hà Nội sẽ làm việc với 34 doanh nghiệp, hợp tác xã và 6 bến xe khách để kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh vận tải, điều kiện hoạt động.
Nhằm tăng cường công tác quản lý vận tải và đảm bảo ATGT, từ ngày 07/11/2023 đến 18/01/2024, Sở GTVT Hà Nội sẽ làm việc với 34 doanh nghiệp, hợp tác xã và 6 bến xe khách để kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh vận tải, điều kiện hoạt động.
Theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội, từ ngày 7/11/2023 đến 18/1/2024, đơn vị sẽ làm việc với 34 doanh nghiệp, hợp tác xã và 6 bến xe khách để kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh vận tải, điều kiện hoạt động.
Sở GTVT Hà Nội sẽ làm việc với hàng loạt các doanh nghiệp, hợp tác xã và bến xe khách để kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh vận tải.
Theo Sở GTVT Hà Nội, từ ngày 7/11/2023 đến 18/1/2024, Sở GTVT Hà Nội sẽ làm việc với 34 doanh nghiệp, hợp tác xã và 6 bến xe khách để kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh vận tải, cũng như điều kiện hoạt động.
Theo Sở GTVT Hà Nội, từ ngày 7/11/2023 đến 18/1/2024, Sở sẽ làm việc với 34 doanh nghiệp, hợp tác xã và 6 bến xe khách để kiểm tra việc chấp hành các quy định của pháp luật về kinh doanh vận tải, cũng như điều kiện hoạt động.