Trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa hiện đang tồn đọng nhiều dự án được đầu tư hàng nghìn tỷ đồng, án ngữ tại những vị trí đắc địa nhưng xây dựng dang dở, gây lãng phí quỹ đất, nhức nhối trong dư luận xã hội. Đây cũng là vấn đề nóng, nan giải, luôn được đại biểu đưa ra bàn luận tại nghị trường tỉnh Thanh Hóa những năm qua...
Chiếc ô tô đầu tiên do chính tay người Việt thiết kế và chế tạo được đặt tên 'Chiến Thắng', ra đời tại miền Bắc năm 1958.
Sau khi nghe báo cáo về việc thực hiện dự án cụm nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, máy xây dựng tại huyện Hậu Lộc, lãnh đạo tỉnh Thanh Hóa đã giao cho các sở ban và địa phương phối hợp cùng chủ đầu tư tháo gỡ những khó khăn cho dự án gần 7.000 tỷ đồng này...
Với sự tham mưu của các đơn vị chuyên môn, tỉnh Thanh Hóa đã nhanh chóng chấp thuận cho một công ty lĩnh vực 'giải trí nghe nhìn' làm dự án ô tô gần 7.000 tỷ đồng.
Được người dân và chính quyền địa phương đặt nhiều kỳ vọng, tuy nhiên, tới nay dự án sản xuất, lắp ráp ô tô nghìn tỷ đầy tham vọng ở xứ Thanh vẫn 'chết lâm sàng'.
Khu đất Vinaxuki cũ bất ngờ được 'hồi sinh' bởi dự án sản xuất, lắp ráp ô tô 6.900 tỷ đồng. Tuy nhiên, chủ đầu tư dự án trên lại khá 'kín tiếng' trong lĩnh vực này.
Nhằm tránh lãng phí nguồn lực đất đai, thời gian vừa qua, UBND tỉnh Thanh Hóa đã quyết định thu hồi đất tại 21 dự án với tổng diện tích 89,88 ha. Trong đó, bao gồm nhiều dự án lớn như: Nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô Vinaxuki của Công ty TNHH MTV ô tô Vinaxuki Thanh Hóa; Khu công nghiệp Hoàng Long của Tập đoàn FLC...
Sau nhiều lần rà soát, tham mưu từ các sở, UBND tỉnh Thanh Hóa đã quyết định thu hồi 21 dự án với tổng diện tích gần 90ha sau nhiều năm 'án binh bất động'.
Tỉnh Thanh Hóa có hơn 400 dự án được giao, cho thuê đất nhưng chậm tiến độ, 164 dự án chậm quá 24 tháng. Trong số đó, 21 dự án bị thu hồi.
UBND tỉnh Thanh Hóa đã quyết định thu hồi đất 21 dự án với tổng diện tích gần 90 ha, nhằm tránh lãng phí nguồn lực đất đai.
Nhiều dự án đầu tư công được triển khai nhiều năm vẫn chưa hoàn thành, đội vốn hàng chục nghìn tỷ đồng gây bức xúc dư luận, lãng phí nguồn lực quốc gia
Nhà máy ô tô Vinaxuki tại Mê Linh, Hà Nội, sau 10 năm 'đắp chiếu' giờ trở thành lãnh địa của sự hoang tàn. Tiếc cho một DN đã từng đi đầu trong đầu tư sản xuất ô tô, với số vốn hàng ngàn tỷ đồng, đến nay chỉ còn là sắt vụn.
Khu công nghiệp Hoàng Long FLC, Trung tâm thương mại Nguyễn Kim, nhà máy ôtô Vinaxuki là những dự án mới đây bị UBND tỉnh Thanh Hóa chấm dứt, thu hồi.
Dự án sản xuất ô tô Vinaxuki đầy tham vọng, nhưng không thể phát triển như kỳ vọng và đã phải nhường chỗ cho một dự án khác hứa hẹn tại xứ Thanh.
UBND tỉnh Thanh Hóa đã có công văn về việc thu hồi Giấy chứng nhận đầu tư cấp cho Công ty TNHH MTV ôtô Vinaxuki Thanh Hóa thực hiện dự án Cụm các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, máy xây dựng Vinaxuki Song Lộc - Thanh Hóa.
Ngành chức năng tỉnh Thanh Hóa đang thực hiện thủ tục chấm dứt hoạt động dự án Cụm các nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô, máy xây dựng Vinaxuki Song Lộc - Thanh Hóa của Công ty TNHH MTV ô tô Vinaxuki Thanh Hóa.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 2506/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về việc đề xuất thực hiện chiến lược ngành công nghiệp ô tô Việt Nam.
Ngày 2/7, tại cuộc họp về chuỗi cung ứng của một số ngành trong bối cảnh COVID-19 diễn biến phức tạp, Bộ trưởng KH&ĐT Nguyễn Chí Dũng cho biết, bộ này đang xây dựng chương trình phục hồi nền kinh tế sau đại dịch.
Từ một dự án được cấp phép đầu tư với tổng vốn lên đến 1.360 tỷ đồng, sau 10 năm, Nhà máy Vinaxuki Thanh Hóa được rao bán với giá 36 tỷ đồng. Dẫu thế, khối tài sản cũ kỹ hoang phế này không có ai ngỏ lời mua.