Cà Mau đang triển khai nhiều dự án trọng điểm phát triển hạ tầng cơ sở kết nối vùng, phát triển kinh tế biển, năng lượng tái tạo gắn với phát triển kinh tế - xã hội để tạo đột phá tăng trưởng.
Trong lộ trình thực hiện 3 khâu đột phá theo Nghị quyết Ðại hội Ðại biểu Ðảng bộ tỉnh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030, Cà Mau xác định phát triển kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội đồng bộ là nhiệm vụ trọng tâm hàng đầu. Trong đó, tỉnh ưu tiên tập trung nguồn lực cho 2 lĩnh vực then chốt là hạ tầng số và hạ tầng giao thông, nhằm tạo nền móng vững chắc cho tăng trưởng nhanh và bền vững.
Trong năm 2025, khách du lịch đến với Cà Mau tăng cao, ngoài các hoạt động lớn được tỉnh tổ chức mang tiếng vang lớn, việc phát triển hạ tầng giao thông là một lực phát triển.
HĐND tỉnh Cà Mau vừa ban hành Nghị quyết số 41/NQ-HĐND về Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội tỉnh năm 2026.
'Luôn đồng hành và tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất, đúng quy định pháp luật, để doanh nghiệp (DN) và nhà đầu tư phát triển' là quan điểm chỉ đạo kiên quyết, xuyên suốt của tỉnh Cà Mau trong thời gian qua, nhằm cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh, thu hút đầu tư, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển nhanh và bền vững.
Công ty Điện lực An Giang (PC An Giang) phối hợp cùng các nhà mạng thực hiện các biện pháp sắp xếp, chỉnh trang cáp viễn thông điện tại nhiều tuyến đường, khu dân cư trên địa bàn tỉnh để đảm bảo mỹ quan, an toàn.
Việc tạo điều kiện thuận lợi cho người dân đến kiểm định phương tiện theo Thông tư 47/2024/TT-BGTVT của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng) được Chi cục Đăng kiểm số 17 (Cà Mau) áp dụng hiệu quả.
Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, đơn vị này vừa nhận được quyết định phê duyệt dự án và làm chủ đầu tư sửa chữa mặt đường, hệ thống an toàn giao thông các đoạn của tuyến Quốc lộ 63 đã xuống cấp, thuộc địa bàn xã Trí Phải và xã Tân Lộc, tỉnh Cà Mau.
Tận dụng lợi thế đất rộng, sông ngòi, giao thông thuận lợi và khai thác nội lực trong dân, xã Vĩnh Hòa (tỉnh An Giang) tập trung phát triển các vùng sản xuất trọng điểm.
Hiện tại, tuyến quốc lộ 63 qua Cà Mau đang cho thấy dấu hiệu xuống cấp.
Tuyến Quốc lộ 63 nối giữa tỉnh Cà Mau với tỉnh An Giang có chiều dài khoảng 110 km, trong đó đi qua địa bàn tỉnh Cà Mau khoảng 40 km. Đoạn đường này đang bị xuống cấp, mặt đường hẹp gây khó khăn cho việc di chuyển. Người dân ở tỉnh Cà Mau mong chờ ngành chức năng sớm có giải pháp căn cơ để nâng cấp, mở rộng đảm bảo việc lưu thông vận chuyển hàng hóa nông sản địa phương.
Trong giai đoạn 2025 - 2030, tỉnh Cà Mau xác định ưu tiên phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, đột phá với sự xuất hiện của những yếu tố mới.
Đại biểu Nguyễn Anh Trí nêu quan điểm: 'Làm đường cao tốc ở Việt Nam thì cần ưu tiên làm đường trên cao hoặc gọi là cầu cạn'.
Chiều 30/10, trong phiên thảo luận tại Hội trường về tình hình thực hiện ngân sách Nhà nước năm 2025, dự toán và phương án phân bổ ngân sách Trung ương năm 2026, cùng kế hoạch tài chính - ngân sách Nhà nước 3 năm 2026-2028, đại biểu Nguyễn Quốc Hận, Phó trưởng Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau, đã có những phát biểu sâu sắc, nêu bật nhiều vấn đề thực tiễn đặt ra ở đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), đặc biệt là trong ứng phó với biến đổi khí hậu (BĐKH) và định hướng đầu tư công gắn với phát triển bền vững.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Ðông do Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận làm chủ đầu tư. Trong đó, dự án thành phần Cần Thơ - Cà Mau có chiều dài 110,85 km, đang bước vào những công đoạn cuối nhằm hoàn thiện công trình để có thể đưa vào khai thác cuối năm nay, mở ra cánh cửa phát triển cho Cà Mau từ công trình giao thông hiện đại mang tầm quốc gia.
Trong giai đoạn 2025-2030, tỉnh Cà Mau xác định ưu tiên phát triển 8 dự án giao thông trọng điểm tạo tính kết nối, lan tỏa.
Việc xác định ưu tiên phát triển hạ tầng giao thông mang tính kết nối, như cảng biển, cao tốc, cảng hàng không… sẽ đưa tỉnh Cà Mau vươn mình bứt phá trong tương lai.
Từ ngày hệ thống cống Cái Lớn - Cái Bé và tuyến giao thông đê bao nối từ Quốc lộ 61 đến Quốc lộ 63 của tỉnh An Giang hoàn thành, một phần của xã An Biên từng chỉ có vườn tạp bỏ hoang, dừa nước mọc thành biền dài của xã An Biên như khoác lên chiếc áo mới. Người dân không chỉ thuận lợi sản xuất, nuôi trồng thủy sản, mà còn mở quán xá, buôn bán, tạo sinh kế ổn định.
Không chỉ là điểm tựa tin cậy của Đảng và chính quyền, Hội Cựu chiến binh tỉnh An Giang còn gắn bó, gần gũi với nhân dân qua những việc làm thiết thực, từ giám sát, phản biện xã hội, giữ gìn an ninh trật tự đến phát triển kinh tế, bảo vệ môi trường và xây dựng quê hương ngày càng đổi mới.
Sáng 30.9, tỉnh An Giang tổ chức lễ khởi công dự án cầu trên tuyến đường bộ ven biển kết nối từ xã An Biên đến phường Rạch Giá. Đây là công trình trọng điểm nằm trong chuỗi hoạt động thiết thực chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh An Giang lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030.
Có tổng số hơn 440km đường quốc lộ và đoạn hành lang ven biển phía Nam đi trùng với đường Hồ Chí Minh đã được Bộ Xây dựng quyết định đổi tên thành đường Hồ Chí Minh.
Bộ Xây dựng vừa quyết định đổi tên 11 đoạn tuyến quốc lộ và 1 đoạn tuyến hành lang ven biển thành đường Hồ Chí Minh, với tổng chiều dài hơn 440km.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn vừa ký ban hành quyết định đổi tên quốc lộ đi trùng với đường Hồ Chí Minh.
Khi nhân dân còn tin tưởng, còn gửi gắm ý kiến, thì trách nhiệm của đại biểu Quốc hội chưa bao giờ được phép lơi lỏng', là chia sẻ của ông Nguyễn Quốc Hận, Đại biểu Quốc hội tỉnh Cà Mau.
Vào mùa mưa, Quốc lộ 63 đoạn qua địa phận tỉnh Cà Mau thường xuyên xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho người và phương tiện lưu thông. Để khắc phục, đơn vị quản lý đường bộ đã triển khai dự án sửa chữa, nâng cấp tuyến đường nhằm đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân.
Sau vụ tai nạn giao thông giữa xe máy với xe tải trên tuyến Quốc lộ 63 qua Cà Mau, người dân và lực lượng chức năng đã đưa người gặp nạn đến bệnh viện cấp cứu.
Một trong 2 nữ sinh đã tử vong sau khi va chạm mạnh giữa xe máy với xe tải tại xã Trí Phải, tỉnh Cà Mau.
Xe máy do nữ sinh 16 tuổi ở Cà Mau điều khiển chở bạn học xảy ra va chạm với ô tô tải lưu thông cùng chiều đang rẽ trái, khiến cả hai thương vong.
Cú va chạm giữa xe máy với ô tô tải khiến hai nữ sinh 16 tuổi học THPT ở Cà Mau thương vong.
Sáng 13-9, UBND xã Trí Phải (tỉnh Cà Mau) xác nhận, trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 2 nữ sinh thương vong.
Hai nữ sinh 16 tuổi đang học cấp 3 ở Cà Mau điều khiển xe máy xảy ra va chạm với xe ôtô tải chạy cùng chiều phía trước. Tai nạn khiến một em tử vong, một em thương nặng.
Xe máy do nữ sinh 16 tuổi ở Cà Mau điều khiển chở bạn học xảy ra va chạm với ô tô tải lưu thông cùng chiều đang rẽ trái, khiến cả hai thương vong.
Hai nữ sinh 16 tuổi đang học cấp 3 ở Cà Mau điều khiển xe máy xảy ra va chạm với xe ô tô tải chạy cùng chiều phía trước đang rẽ trái vào nhà. Tai nạn khiến 1 em tử vong, 1 em bị thương nặng.
Theo Ban Quản lý dự án (QLDA) Mỹ Thuận (chủ đầu tư), đến nay dự án cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đã đạt 73% giá trị hợp đồng. Riêng các đoạn dự kiến thông xe trong năm 2025 đạt 76,3%. Trong đó, đoạn Cần Thơ – Hậu Giang hoàn thành 77,3% (đoạn thông xe năm 2025 đạt 80,3%); đoạn Hậu Giang – Cà Mau đạt 70,8% (đoạn thông xe năm 2025 đạt 74,3%).
Trưa 16/8, Công an xã An Biên (tỉnh An Giang) phối hợp các lực lượng kịp thời khống chế một người đàn ông trong tình trạng kích động, cầm dao la hét giữa đường, gây cản trở giao thông và đe dọa an toàn cho người dân.
Trong không khí phấn khởi, đoàn kết, hướng về Đại hội Đảng các cấp, tiến tới Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV, sáng nay (9/8), UBND xã Trí Phải tổ chức Lễ phát động phong trào thi đua trồng cây xanh, cây có hoa làm hàng rào dọc tuyến Quốc lộ 63, đoạn từ giáp ranh xã Tân Lộc đến Ranh Hạt, tiếp giáp tỉnh An Giang.
Quốc lộ 61, tuyến đường huyết mạch qua địa bàn tỉnh An Giang đang xuống cấp nghiêm trọng, chi chít ổ gà, ổ voi, trở thành nỗi ám ảnh của người dân và tài xế.
Dự án cầu vượt biển kết nối từ An Biên đến thành phố Rạch Giá (tỉnh Kiên Giang, nay là tỉnh An Giang) đang được mời thầu công khai, tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp đang bày tỏ băn khoăn về các tiêu chí mời thầu tại dự án...
Dự án cầu vượt biển Rạch Giá là cây cầu vòm thép trên biển với quy mô và đặc thù kỹ thuật phức tạp đang được nhiều doanh nghiệp giao thông quan tâm ứng thầu.
Một số nhà thầu có kinh nghiệm thi công các công trình cầu lớn, kết cấu đặc biệt (dây văng, vòm thép,...) trong nước sau khi nghiên cứu hồ sơ thầu đã bày tỏ lo ngại về các tiêu chí mời thầu dự án cầu vượt biển kết nối từ An Biên đến thành phố Rạch Giá (An Giang).
Sau 5 năm thực hiện Nghị quyết số 39-NQ/TW ngày 15/1/2019 của Bộ Chính trị về nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác, sử dụng và phát huy các nguồn lực của nền kinh tế; hiệu quả quản lý và sử dụng các nguồn lực của nền kinh tế tỉnh Cà Mau đã chuyển biến tích cực, góp phần đưa nền kinh tế tỉnh vượt qua được những khó khăn, thách thức trước những biến động chưa từng có của bối cảnh trong nước và quốc tế.
Những tuyến đường giao thông kết nối như quốc lộ, trục đường Đông - Tây... tạo thuận lợi cho cán bộ đi lại sau hợp nhất hai tỉnh Bạc Liêu và Cà Mau.
Việc sáp nhập Bạc Liêu và Cà Mau mở ra không gian phát triển mới, tạo vùng kinh tế quy mô lớn, thu hút đầu tư và khai thác hiệu quả tiềm năng sẵn có.
'Bên cạnh nguồn vốn đầu tư công được phân bổ hằng năm và vốn của địa phương, những năm gần đây, nguồn đầu tư Trung ương thực hiện các dự án, công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh Cà Mau rất lớn, được đánh giá sẽ tạo nền tảng, động lực cho tăng trưởng đột phá, nhảy vọt của kinh tế - xã hội địa phương trong tương lai gần', ông Trần Công Khanh, Phó Giám đốc Sở Tài chính, cho biết.
Ngày 23/5, Công an xã Bình Minh huyện Vĩnh Thuận (Kiên Giang) cho biết, đã kịp thời ngăn chặn 2 nhóm thanh thiếu niên sử dụng hung khí tụ tập gây rồi an ninh, trật tự trên địa bàn xã.