Công trình đường Hồ Chí Minh đoạn từ Đồng Nai qua TPHCM nối tiếp Tây Ninh dài gần 32 km sắp chính thức thông xe. Tuyến đường 4 làn xe, băng qua rừng cao su bạt ngàn đẹp như tranh vẽ.
Các đối tượng thường lợi dụng đêm tối để đưa người và phương tiện vào rừng đào đãi vàng nhằm tránh sự kiểm tra của chính quyền.
Dự án Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh đang được thúc đẩy tiến độ để khởi công vào năm 2026, với mục tiêu hoàn thành vào năm 2028.
Chiều 20-11, tại họp báo kinh tế - xã hội, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông thành phố Hồ Chí Minh cho biết, dự án thành phần 2 cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài sẽ khởi công dịp 19-12-2025.
Nhằm đảm bảo quyền lợi cho người dân bị ảnh hưởng khi thực hiện Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Mộc Bài, UBND tỉnh Tây Ninh yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành các khu tái định cư để bố trí cho người dân bị ảnh hưởng bởi dự án.
Sở Nông nghiệp và Môi trường TP HCM thông tin, đơn vị đang phối hợp với các đơn vị để đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, thu hồi đất hơn 5.700 hộ dân triển 4 dự án lớn, gồm: Mở rộng Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, xây cầu đường Bình Tiên và cải tạo rạch Văn Thánh.
UBND TP.HCM sớm ban hành hướng dẫn cho UBND phường, xã và các chủ đầu tư trong công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư nhằm thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công năm 2025.
Ngày 14/11, Hội đồng nhân dân TP Hồ Chí Minh đã thông qua chủ trương sử dụng vốn ngân sách Thành phố để hỗ trợ tỉnh Tây Ninh hơn 1.800 tỷ đồng thực hiện giải phóng mặt bằng Dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài. Đây là bước đệm quan trọng giúp tỉnh Tây Ninh tháo gỡ vướng mắc tài chính, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để Dự án liên vùng này kịp tiến độ khởi công đã đề ra.
HĐND TP.HCM thông qua hỗ trợ hơn 1.800 tỷ đồng cho Tây Ninh đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, bảo đảm dự án trọng điểm khởi công năm 2026 và tăng kết nối liên vùng.
Tại kỳ họp chuyên đề HĐND TP Hồ Chí Minh ngày 14/11, UBND TP đã trình phương án hỗ trợ tỉnh Tây Ninh kinh phí bồi thường và tái định cư cho dự án thành phần 4 thuộc cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài (giai đoạn 1) dài 26,3 km nằm trên địa bàn Tây Ninh.
Dựa theo cơ chế đặc thù của Nghị quyết 98, TPHCM lên kế hoạch thực hiện nhiều dự án hạ tầng theo hình thức BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) 'kiểu mới'. Theo đó, dự án sẽ có làn đường thu phí và miễn phí song song cạnh nhau, giúp hài hòa lợi ích Nhà nước, doanh nghiệp và người dân.
Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu bảo đảm giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 đạt 100%. Tuy nhiên, tới thời điểm này, thành phố mới đạt hơn 52% và điều đó đòi hỏi thành phố phải nỗ lực, quyết tâm rất lớn.
Dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh đang dần lộ diện dù từng gặp khó khăn về nguyên liệu, với lộ trình thông xe vào cuối 2025 và hoàn thành vào giữa 2026.
Tp.HCM sẽ xây dựng và đầu tư hơn 57.000 tỷ đồng cho 4 dự án giao thông 'khủng' tại các khu vực cửa ngõ Thành phố, nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe, khơi thông hạ tầng kết nối giao thương kinh tế.
4 dự án BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao) cửa ngõ với tổng mức đầu tư hơn 57.000 tỷ đồng bao gồm Quốc lộ 1, Quốc lộ 22, Quốc lộ 13 và trục Bắc - Nam.
TPHCM đang đẩy mạnh việc triển khai thực hiện 4 dự án BOT theo Nghị quyết 98 trên các tuyến quốc lộ 1 (đoạn qua Bình Chánh), quốc lộ 22, quốc lộ 13 và đường trục Bắc - Nam (đường Nguyễn Hữu Thọ), đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án trọng điểm tại các cửa ngõ.
Tuyến đường bộ cao tốc nối TP Hồ Chí Minh và Tây Ninh dài hơn 50km sẽ kết nối nhiều trục đường, khu vực đồng thời mở ra hành lang kinh tế xuyên Á khi hoàn thành.
Hết tháng 10/2025, Ban Quản lý dự án Hạ tầng TP.HCM đã giải ngân được 3.831,408 tỷ đồng, đạt 50,05% kế hoạch năm. Hiện Ban đang nỗ lực, dự kiến giải ngân 100% vào cuối năm 2025.
Theo Ban Giao thông, nguồn vật liệu phục vụ thi công cao tốc TP.HCM – Mộc Bài cơ bản đảm bảo, hiện TP.HCM đang xem xét, quyết định hình thức lựa chọn nhà đầu tư.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM đang đẩy nhanh tiến độ các thủ tục để chọn nhà đầu tư, phấn đấu vào tháng 3/2026 sẽ khởi công Dự án cao tốc TP. HCM - Mộc Bài.
Dự án Khu đô thị Đại học Quốc tế Berjaya quy mô 880ha, vốn đầu tư 3,5 tỷ USD, đang được TP.HCM xúc tiến tái khởi động.
Ngoài một loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm đang vào giai đoạn nước rút để kịp đưa vào khai thác, gần đây một loạt dự án giao thông ở các cửa ngõ vào khu vực trung tâm với số vốn đầu tư rất lớn cũng đã được TP Hồ Chí Minh triển khai một cách khẩn trương.
Chính phủ bổ sung đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh, TP.HCM chốt tiến độ nhiều nút giao và đề xuất mở rộng các tuyến đường huyết mạch trên cả nước.
4 dự án giao thông này được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư hồi tháng 2, gồm nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1; Quốc lộ 13; Quốc lộ 22; đường trục Bắc – Nam.
Giám đốc Sở Xây dựng TPHCM Trần Quang Lâm cho biết, các đơn vị đang phấn đấu, đảm bảo sẽ khởi công đồng loạt 4 dự án BOT cửa ngõ của thành phố, gồm quốc lộ 1, quốc lộ 22, quốc lộ 13 và đường trục Bắc - Nam vào quý II/2026.
Tiến độ các dự án thành phần của Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đang được hoàn tất trong năm nay kịp tiến độ khởi công vào tháng 3.2026.
CSGT Công an TP.HCM sẽ phối hợp cùng công an phường, xã để linh hoạt điều tiết giao thông vào giờ cao điểm. Đồng thời, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong giám sát và điều hành nhằm xây dựng văn hóa giao thông văn minh.
Theo Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hồ Chí Minh, hiện trên địa bàn ghi nhận khoảng 336 điểm có nguy cơ ùn tắc, trong đó có 186 điểm nguy cơ cao, tập trung tại các cửa ngõ và khu vực trung tâm như: cầu Bình Triệu, Quốc lộ 13, Quốc lộ 1, nút giao An Phú, cảng Cát Lái, Quốc lộ 22, khu vực sân bay và các tuyến dẫn vào nội đô.
Theo CSGT TP.HCM, ùn tắc chủ yếu do hạ tầng chưa đáp ứng tốc độ tăng phương tiện, giao thông công cộng còn hạn chế và ý thức người tham gia giao thông chưa cao.