UBND TP Hà Nội vừa ban hành quyết định phê duyệt phương án tuyến, vị trí công trình đoạn từ ga C8 đến ga C10 thuộc dự án đầu tư xây dựng tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.
Ga ngầm C9 được xây ngầm dưới đường Đinh Tiên Hoàng đoạn qua khu vực quảng trường phía Đông hồ Gươm và trụ sở HĐND, UBND TP Hà Nội, quy mô 4 tầng.
Ga ngầm C9 thuộc tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dự kiến có 4 tầng, xây ngầm dưới đường Đinh Tiên Hoàng đoạn qua khu vực quảng trường phía Đông hồ Gươm và trụ sở HĐND, UBND TP Hà Nội.
Đoạn tuyến Metro sẽ đi qua các phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam, với hai ống hầm song song, sau chuyển thành dạng xếp chồng từ phố Hàng Đường đến Hàng Chiếu.
UBND Thành phố Hà Nội ban hành quyết định về việc phê duyệt phương án tuyến đoạn từ ga C8 đến ga C10 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị Thành phố Hà Nội tuyến số 2.
Hà Nội vừa chấp thuận phương án tuyến metro số 2 Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo có nhà ga ngầm 4 tầng sát Hồ Hoàn Kiếm.
Lễ Quốc khánh 2/9 trùng thời khắc Thủ đô vào thu. Đây là dịp để du khách hòa mình vào không khí 'concert quốc gia', vừa thưởng thức những món đặc sản đậm chất mùa thu Hà Nội.
Sau 3 ngày ở làng Gạ (nay thuộc phường Phú Thượng, Hà Nội), Bác Hồ và một số đồng chí Trung ương di chuyển vào nội thành để tiện việc chỉ đạo xây dựng, tổ chức bộ máy chính quyền Cách mạng những ngày đầu. Xe ôtô đưa Bác đi từ Phú Gia qua Yên Phụ, Hàng Đậu, Hàng Đường rồi tới phố Hàng Ngang. Hai bên đường là rừng cờ đỏ sao vàng và những gương mặt người dân hân hoan. Hơn tám mươi năm làm nô lệ, nay đất nước đã được độc lập, nhân dân được tự do, toàn dân tộc Việt Nam bước vào kỷ nguyên mới…
Trong những ngày tháng Tám lịch sử, không khí chờ đón kỷ niệm 80 năm Quốc khánh đang rộn rã khắp nơi. Tại phố cổ - khu vực lịch sử và văn hóa nổi tiếng của Hà Nội, không khí này càng đặc biệt hơn bao giờ hết.
Mùa Thu năm 1945. Sáng 19 tháng 8, phố phường Hà Nội rợp sắc cờ đỏ sao vàng. Từ các ngả đường Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Đường… từng dòng người ken đặc, tay cầm biểu ngữ, băng rôn, có người mang cả trống, chiêng, kèn để cổ vũ. Những cụ già chống gậy đi bên cạnh thanh niên, thiếu nữ áo dài trắng xen giữa các đội tự vệ mang băng đỏ trên tay. Tiếng trống, tiếng hô 'Việt Nam độc lập muôn năm!' vang dội. Không khí rộn ràng như một ngày hội lớn, nhưng đó chính là một Cuộc tổng khởi nghĩa giành lấy chính quyền về tay nhân dân, giành lấy độc lập, tự do.
Hà Nội: Gấp rút triển khai giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt đô thị Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo
Theo kế hoạch dự án đường sắt đô thị số 2 Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo dài 11,5 km sẽ khởi công vào ngày 10/10/2025. Vì vậy, hiện các đơn vị đang gấp rút triển khai các công tác giải phóng mặt bằng (GPMB).
UBND TP Hà Nội chốt thời gian khởi công tuyến đường sắt đô thị số 2, Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo vào ngày 10/10/2025 và tuyến số 5, Văn Cao - Hòa Lạc vào ngày 19/12/2025.
Lãnh đạo Thành phố Hà Nội yêu cầu đảm bảo đúng tiến độ khởi công xây Tuyến metro số 2 vào tháng 10 và tuyến metro số 5 vào tháng 12 năm nay.
Phó chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội yêu cầu đảm bảo đúng tiến độ khởi công xây Tuyến metro số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) vào tháng 10 và tuyến metro số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc) và tháng 12 năm nay.....
Dành những buổi chiều tan tầm và sáng sớm còn sương, Nguyễn Mỹ Linh (Hà Nội) đi khắp những con phố trong 4 tháng, cảm nhận chậm rãi về nơi mình đang sống. Với cô, Hà Nội đẹp theo cách rất riêng.
Được gia hạn đến 1/7 để các sở, ngành TP Hà Nội bổ sung các điều kiện, tuy nhiên, thời điểm này đã qua, ô tô điện chở khách trong phố cổ và Hồ Hoàn Kiếm vẫn đang hoạt động thiếu quy định, sẽ bị CSGT xử phạt, dừng chạy nếu bị phát hiện.
Sắc đỏ tiếp tục chiếm áp đảo trong phiên giao dịch đầu tuần, trong đó giá dầu quay đầu suy yếu trước lo ngại dư thừa nguồn cung.
Cùng với những dự án trọng điểm đang được triển khai, tuyến đường sắt đô thị số 2 (đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo) tại Hà Nội đang gấp rút chuẩn bị hồ sơ điều chỉnh và dự kiến sẽ chính thức khởi công vào tháng 10 năm nay....
Những ngày trong tháng cao điểm chống buôn lậu, một cảnh tượng diễn ra tại nhiều nơi khi thay vào cảnh đông đúc mua sắm tại các sạp hàng là cảnh đóng cửa im ỉm.
Đúng đợt cao điểm kiểm tra, phòng chống hàng giả, hàng nhái cũng như thay đổi hình thức thu thuế kinh doanh, nhiều cửa hàng, ki ốt trên phố cổ Hà Nội đồng loạt đóng cửa.
Vài ngày gần đây, nhiều hộ kinh doanh tại mặt tiền các tuyến phố trung tâm thuộc quận Hoàn Kiếm (Hà Nội) đột ngột chuyển sang cảnh 'cửa đóng then cài'. Các hoạt động giao thương từ sầm uất nay vì thế trở nên im ắng.
Dọc nhiều tuyến phố khu vực phố cổ Hà Nội như Hàng Đào, Hàng Dầu, Hàng Giầy, Hàng Đường… hàng quán đồng loạt đóng cửa, không khí buôn bán trầm lắng.
Trong năm 2025, Hà Nội sẽ khởi công tuyến metro số 2 đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc và 6 cây cầu lớn gồm: Hồng Hà, Mễ Sở, Thượng Cát, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo, Vân Phúc.
Luật Thủ đô năm 2024 là văn bản pháp lý quan trọng quy định nhiều chính sách đặc thù, vượt trội nhằm phát huy vị trí, vai trò quan trọng, tiềm năng, thế mạnh của Hà Nội, đáp ứng yêu cầu và sự quan tâm của Đảng, Nhà nước, sự mong đợi của nhân dân cả nước đối với thành phố.
Bất chấp những biến động của thị trường, Thành Thành Công – Biên Hòa tiếp tục ghi dấu ấn với kết quả kinh doanh khởi sắc, khi doanh thu tăng 18%, lợi nhuận tăng 15%...
Hà Nội tiến hành thí điểm cấm xe khách từ 16 chỗ trở lên đi vào 2 tuyến phố Hoàng Hoa Thám, Ngọc Hà (quận Ba Đình) từ 29/3 - 29/8.
Ngày 27-3, Sở Xây dựng Hà Nội đã báo cáo UBND TP kết quả sau gần một tháng thực hiện thí điểm cấm ô tô trên 16 chỗ ra vào phố cổ, hồ Hoàn Kiếm trong các khung giờ cao điểm.
Cơ quan chức năng tiếp tục theo dõi, đánh giá hiệu quả của phương án thí điểm cấm xe trên 16 chỗ vào phố cổ Hà Nội, kịp thời phát hiện bất cập để điều chỉnh cho phù hợp.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, sau gần 1 tháng thí điểm cấm xe khách trên 16 chỗ đi vào phố cổ, hồ Gươm, vẫn còn một số trường hợp vi phạm.
Sau 1 năm đưa vào hoạt động, tuyến xe điện 4 bánh chạy lộ trình hồ Hoàn Kiếm - Hoàng thành Thăng Long (Hà Nội) vừa dừng hoạt động khi các quy định mới chỉ cho phép xe điện chở khách 4 bánh hoạt động trên đường có biển hạn chế tốc độ đến 30km/h.
Thành phố Nam Định (tỉnh Nam Định) sẽ sử dụng mã QR code gắn lên biển tên đường các phố cổ tại vị trí hiện trạng. Công việc này bảo đảm tuân thủ quy định của pháp luật, tính khoa học, tính xã hội, ổn định lâu dài và căn cứ vào nguồn gốc lịch sử của tuyến đường, phố.
UBND thành phố Hà Nội đã có công văn yêu cầu kiểm tra, xử lý thông tin báo chí phản ánh xe trên 16 chỗ vẫn nườm nượp ra, vào phố cổ trong khung giờ cấm.
Ngày 12/3, UBND thành phố Hà Nội có công văn gửi Sở Xây dựng, Công an thành phố và UBND quận Hoàn Kiếm yêu cầu kiểm tra, xử lý thông tin báo chí phản ánh xe trên 16 chỗ vẫn nườm nượp ra vào phố cổ, hồ Gươm trong khung giờ cấm.
Ngày 12/3, UBND thành phố Hà Nội có công văn yêu cầu kiểm tra, xử lý thông tin báo chí phản ánh xe trên 16 chỗ vẫn nườm nượp ra vào phố cổ, hồ Gươm trong khung giờ cấm.
Từ đầu tháng 3-2025, nhiều tuyến phố tại trung tâm Hà Nội, tập trung ở khu vực phố cổ, xung quanh hồ Hoàn Kiếm bắt đầu thực hiện hạn chế ô tô hơn 16 chỗ vào các khung giờ cao điểm. Quy định này góp phần khắc phục tình trạng ùn tắc giao thông, nhất là trên những con phố vốn nhỏ hẹp ở nội đô.