Carscoops cho biết một số tổ chức, hiệp hội tại Mỹ đã gửi tới Tổng thống Trump một lá thư, bày tỏ lo ngại các thương hiệu Trung Quốc đang đe dọa đến việc làm, an ninh và toàn ngành công nghiệp ô tô Mỹ.
Mỗi năm, thị trường ô tô lại đón thêm nhiều mẫu xe mới, nhưng không phải tất cả đều đáp ứng kỳ vọng của người dùng. Sau đây là danh sách 5 mẫu xe 2026 khiến chủ xe 'hối hận' sau khi xuống tiền.
MỸ - Một em bé 12 tháng tuổi tại bang California đã bị mắc kẹt trong chiếc SUV điện Cadillac Lyriq của gia đình sau khi xe bất ngờ tắt máy vì lỗi pin, khiến toàn bộ hệ thống cửa điện không thể mở.
Nhiều khả năng Ford sẽ không lập kỷ lục mới về số lần triệu hồi xe tại Mỹ, nhưng số lượng xe bị ảnh hưởng vẫn sẽ cao hơn năm ngoái.
Nhu cầu sụt giảm và sự thay đổi chính sách khiến nhiều hãng xe lớn như Honda, Stellantis hay Ford phải chịu lỗ hàng tỷ USD để điều chỉnh kế hoạch điện hóa, bao gồm việc cắt giảm đầu tư cho xe điện để tập trung cho động cơ đốt trong và hybrid.
Honda chính thức khai tử dòng xe điện chiến lược 0 Series và chấm dứt dự án xe giá rẻ với GM, đối mặt nguy cơ thiệt hại 15,7 tỷ USD do chậm chân trong cuộc đua công nghệ.
Honda dừng phát triển dòng xe điện 0 Series và chấm dứt hợp tác xe giá rẻ với GM do áp lực cạnh tranh công nghệ, đối mặt khoản lỗ dự kiến lên tới 15,7 tỷ USD.
Năm 2026, Ford, Audi, GM và Toyota đều đã đổ xô vào giải đua xe Công thức 1 và BYD cũng muốn làm điều đó.
Hyundai Motor lần đầu vượt Volkswagen về lợi nhuận hoạt động năm 2025, vươn lên vị trí thứ hai thế giới sau Toyota, cho thấy sự thay đổi đáng chú ý trong cuộc cạnh tranh của ngành ô tô toàn cầu.
MỸ - Hai chủ xe đã đệ đơn kiện hãng General Motors (GM) sau khi chiếc Chevrolet Trax 2024 của họ gặp sự cố nghiêm trọng: động cơ hỏng khi xe mới chạy hơn 18.000km. Nguyên đơn cho rằng động cơ tăng áp 1.2L của hãng tồn tại lỗi thiết kế.
Dữ liệu từ gần 1 triệu xe cho thấy dòng PHEV tiêu thụ nhiên liệu gấp 3 lần mức công bố. Việc người dùng lười sạc pin đang biến những mẫu xe xanh thành gánh nặng khí thải.
Không phải Ford hay GM, Mỹ xuất khẩu nhiều nhất xe đến từ một nước châu Âu.
Nhã Phương chỉ sau 14 ngày sinh con lần thứ 3 đã 'về dáng' nhanh đến mức khó tin.
Honda là thương hiệu dẫn đầu về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, vượt qua hàng loạt đối thủ đến từ Nhật Bản và Hàn Quốc.
Số liệu cho thấy 52% đại lý ôtô nói rằng nền kinh tế đang tạo lực cản đối với doanh số bán xe trong quý 1/2026, tăng so với tỷ lệ 45% trong cùng kỳ năm 2025.
Honda là nhà sản xuất tiết kiệm nhiên liệu nhất trong số các hãng không chỉ bán riêng xe điện.
Giá sản xuất tại Mỹ đã tăng cao trong tháng 1/2026, trong đó chi phí hàng hóa không bao gồm thực phẩm và năng lượng tăng mạnh nhất trong hơn 3 năm rưỡi.
Toyota tiếp tục giữ vững ngôi vương trong khi các thương hiệu Trung Quốc như BYD, SAIC và Geely ghi nhận sự thăng hạng ấn tượng, phản ánh sự chuyển dịch mạnh mẽ của ngành xe thế giới.
BYD, SAIC và Geely ghi dấu ấn mạnh mẽ trong top 10 nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới năm 2025, trong khi Toyota vẫn giữ vững ngôi vương với doanh số kỷ lục.
Có tổng cộng 40.323 xe EX30 Single-Motor Extended Range và Twin-Motor Performance sử dụng pin cao áp bị ảnh hưởng.
General Motors chi thêm 46 triệu USD cho nhà máy ở Canada, nâng tổng số tiền đã bỏ ra để đầu tư phát triển bán tải thế hệ mới lên khoảng 250 triệu USD.
Việc hồi sinh các cơ sở sản xuất đình trệ tại Mỹ và đưa Fuyao Glass trở thành đối tác chiến lược của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đã khẳng định năng lực quản trị của Tào Đức Vượng. Câu chuyện về vị tỷ phú này còn là bài học về sự tự lực và tính kỷ luật, thể hiện qua cách ông yêu cầu con trai làm việc như một công nhân bình thường trước khi tham gia điều hành tập đoàn.
Các nhà máy của General Motors ở Hàn Quốc sẽ tăng gấp đôi công suất, biến xứ sở kim chi thành trung tâm xuất khẩu mới của nhà sản xuất ôtô Mỹ.
Giá xe tăng cao, nhu cầu suy yếu và biến động chính sách khiến ngành ô tô Mỹ bước vào năm 2026 với nhiều thách thức, buộc các hãng điều chỉnh chiến lược để thích ứng môi trường khó lường.
Trong năm 2025, số lượng ô tô điện chạy pin (BEV) đăng ký mới tại Mỹ ghi nhận sự sụt giảm lần đầu tiên trong vòng ít nhất 10 năm, chấm dứt chuỗi tăng trưởng kéo dài kể từ đầu thập niên 2010.
Bảng xếp hạng Top 10 thương hiệu ô tô bán chạy nhất toàn cầu năm 2025, Toyota dẫn đầu với doanh số 11.32 triệu chiếc bán ra, xếp thứ 2 là Volkswagen
Với doanh số 11,32 triệu chiếc, Toyota là hãng xe bán chạy nhất thế giới trong năm 2025.
Ông trùm ôtô Mỹ một thời - Ford - đã lọt khỏi top bán chạy thứ 6 thế giới. Vậy hãng xe nào đã giành lấy vị trí này?