Các hãng hàng không đã liên tục mở thêm đường bay nội địa và quốc tế và có lộ trình kế hoạch bứt phá nhằm phục hồi tăng trưởng như trước đại dịch COVID-19.
Trong suốt hai thập niên qua, những sự cố thảm khốc như vụ rơi máy bay chở 132 người hôm 21/3 hiếm khi xảy ra khi Trung Quốc thuộc nhóm an toàn hàng không hàng đầu thế giới.
Vừa qua, Cục Hàng không Việt Nam đã phát hành điện văn thông báo tới các hãng bay, người khai thác máy bay trên toàn thế giới về việc Việt Nam dỡ bỏ toàn bộ các hạn chế vận chuyển khách bằng đường hàng không.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát hành điện văn qua đường hàng không (NOTAM) để thông báo tới các hãng bay, người khai thác tàu bay trên toàn thế giới việc Việt Nam dỡ bỏ toàn bộ các hạn chế vận chuyển khách bằng đường hàng không.
Việt Nam nối lại đường bay với 19 quốc gia, vùng lãnh thổ. Tuy nhiên, tần suất bay vẫn còn thấp do lượng khách chưa cao.
Từ khi thí điểm 'phá băng' các đường bay quốc tế, lượng khách quốc tế đi/đến Việt Nam tăng gấp 2 lần giai đoạn trước đó. Tính đến giữa tháng 2, lượng khách quốc tế đạt 153.000 khách...
Theo Cục Hàng không Việt Nam (HKVN), hiện tại, các hãng hàng không vẫn chở khách chiều từ Trung Quốc vào Việt Nam, chiều từ Việt Nam đi Trung Quốc đang hạn chế do chính sách phòng chống dịch Covid-19 của Trung Quốc.
Hai năm đại dịch kéo dài với vô vàn diễn biến phức tạp đã gây nhiều khó khăn cho ngành du lịch của Trung Quốc. Ít ai có thể nhìn thấy được ánh sáng nơi cuối đường hầm rằng sẽ có những chuyển biến tốt đẹp, nhiều công ty buộc phải chọn từ bỏ.
Hành động dừng các chuyến bay để phản đối những biện pháp hạn chế mà Bắc Kinh áp dụng với các hãng hàng không của Mỹ theo quy định phòng dịch COVID-19.
Chính phủ Mỹ hôm thứ Sáu cho biết họ sẽ đình chỉ 44 chuyến bay của bốn hãng vận tải Trung Quốc để đáp lại quyết định của Bắc Kinh về việc cấm một số chuyến bay của hãng vận tải Mỹ với lý do vì Covid-19.
Ngày 21/1, Mỹ thông báo tạm dừng 44 chuyến bay chở khách Trung Quốc tới nước này để phản đối những biện pháp hạn chế mà Bắc Kinh áp dụng với các hãng hàng không của Mỹ theo quy định phòng dịch COVID-19.
Chính phủ Mỹ ngày 22/1 tuyên bố đình chỉ 44 chuyến bay khởi hành từ Mỹ tới Trung Quốc của bốn hãng hàng không Trung Quốc, nhằm đáp trả các quyết định của Bắc Kinh.
Ngày 21/1, Chính phủ Mỹ thông báo sẽ dừng 44 chuyến bay từ Mỹ của 4 hãng hàng không Trung Quốc để đáp trả việc Chính phủ Trung Quốc dừng các chuyến bay của Mỹ vì lo ngại COVID-19.
Mỹ ngày 21/1 cho biết sẽ đình chỉ 44 chuyến bay đến Trung Quốc của bốn hãng vận tải nước này, nhằm đáp lại việc Bắc Kinh đình chỉ một số chuyến bay của các hãng hàng không Mỹ.
Bộ Giao thông vận tải Mỹ vừa đình chỉ 44 chuyến bay chở khách của hãng vận tải Trung Quốc sau khi Bắc Kinh hủy các chuyến bay từ Mỹ trong những ngày gần đây.
Trung Quốc đã yêu cầu hủy hàng chục chuyến bay theo lịch trình từ Mỹ trong vòng vài tuần gần đây sau khi nhiều hành khách có xét nghiệm dương tính với COVID-19 khi tới Trung Quốc.
Tính đến năm 2015, tổng giá trị tài sản của các doanh nghiệp nhà nước (DNNN) trung ương và địa phương Trung Quốc đã đạt khoảng 16.330 tỷ USD. Nhưng làm thế nào để tận dụng được nguồn lực khổng lồ này là điều không hề dễ dàng.
Máy bay B777 Freighter mà doanh nhân Johnathan Hạnh Nguyễn muốn mua 10 chiếc là máy bay vận tải có trọng tải tối đa 103.700 kg.
Bộ Giao thông vận tải Mỹ đã ra quy định mới, theo đó 4 hãng hàng không của Trung Quốc có đường bay tới Mỹ sẽ chỉ được phép vận chuyển 40% công suất hành khách.Theo phóng viên TTXVN tại Washington, ngày 18/8, Bộ Giao thông vận tải Mỹ cho biết bộ này sẽ giới hạn số hành khách trên một số chuyến bay của các hãng hàng không Trung Quốc tới nước này.
Trái với mong muốn 'cầu cho có một chuyến bay an toàn', hành động mê tín này khiến hàng trăm hành khách khác bị khởi hành muộn, hủy bay và gây thiệt hại cho hãng hàng không.
Tập đoàn Huawei hồi tháng 5/2019 chuẩn bị sẵn máy bay đưa Mạnh Vãn Châu trở về Trung Quốc từ Vancouver với hy vọng Giám đốc tài chính của Huawei sẽ được trả tự do.
Lo ngại về an toàn, Cơ quan quản lý hàng không của Trung Quốc sẽ tiếp tục duy trì lệnh cấm đối với dòng máy bay phản lực Boeing 737 MAX, bất chấp việc Mỹ dỡ bỏ lệnh cấm đối với dòng máy bay này trong các chuyến bay thương mại.
Trong clip ghi âm, người giám sát tại hãng hàng không nói quyết định sa thải nam tiếp viên họ Chai vì danh dự công ty. Không chấp nhận, Chai quyết khởi kiện công ty cũ.