Chủ tịch UBND huyện An Phú Trang Công Cường đã kiểm tra tiến độ thi công các công trình, dự án đầu tư xây dựng trên địa bàn, nhằm đảm bảo chất lượng và tiến độ theo yêu cầu, bảo đảm công khai, minh bạch và hiệu quả.
Những chiếc cầu dây văng hoành tráng liên tục được xây dựng trong hàng thập kỷ qua, giúp kết nối đôi bờ những dòng sông chở nặng phù sa, tạo nên nét đẹp, văn minh cho Đồng bằng sông Cửu Long.
Hạ tầng giao thông Đồng bằng sông Cửu Long 50 năm sau ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước (30/4/1975 - 30/4/2025) đã gắn với những chiếc cầu dây văng hoành tráng liên tục được xây dựng trong hàng thập kỷ qua, giúp kết nối đôi bờ những dòng sông chở nặng phù sa, tạo nên nét đẹp, văn minh cho vùng đất này.
Dự án cầu Đại Ngãi có tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng. Đây là cầu dây văng thứ 3 bắc qua sông Hậu, sau cầu Cần Thơ và cầu Vàm Cống. Khi hoàn thành, cầu sẽ giúp rút ngắn 80km từ khu vực ĐBSCL về Tp.HCM.
Phát triển nhà ở xã hội là nhiệm vụ quan trọng, vì vậy cần có sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị, cấp ủy, chính quyền… người dân, doanh nghiệp.
Giữa vùng Đồng bằng sông Cửu Long, Vĩnh Long nổi bật với vị trí địa lý vô cùng đặc biệt. Không giống bất kỳ tỉnh thành nào trong khu vực, Vĩnh Long tự hào là địa phương duy nhất ở miền Nam giáp ranh với tới 7 tỉnh thành khác nhau, tạo nên lợi thế hiếm có cho sự phát triển kinh tế và giao thương.
Chiều 6/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì Hội nghị trực tuyến toàn quốc về tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy phát triển nhà ở xã hội. Hội nghị được tổ chức trực tiếp tại Trụ sở Chính phủ, trực tuyến đến 63 điểm cầu tại các địa phương trên cả nước.
Bộ GTVT vừa trình Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư 3 tuyến quốc lộ 53, 62 và 91B nhằm nâng cao tính kết nối vùng khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa trình Chính phủ phê duyệt chủ trương Dự án đầu tư 3 tuyến quốc lộ (QL53, QL62 và QL91B) kết nối vùng, thích ứng biến đổi khí hậu khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (WB).
Bộ GTVT vừa trình Chính phủ phê duyệt chủ trương dự án đầu tư 3 tuyến Quốc lộ 53, 62 và 91B. Trong đó, tổng vốn đầu tư đã tăng 2.139 tỷ đồng so với thời điểm đề xuất dự án.
Ba tuyến Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B nếu được nâng cấp sẽ góp phần tăng cường kết nối giữa các tỉnh, thành tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Với vị trí địa lý này, đây là thế mạnh hiếm có để tỉnh phát triển giao thương và giao lưu kinh tế với các địa phương khác.
Công trình cầu Đại Ngãi 1 có kết cấu cầu dây văng cấp đặc biệt, khẩu độ nhịp chính 450m (lớn thứ 2 ở Việt Nam chỉ sau cầu Cần Thơ), trụ tháp cao 164m, cũng là lần đầu tiên do đơn vị tư vấn trong nước thực hiện nên cần tối thiểu 40-42 tháng mới có thể hoàn thành, dẫn đến phải điều chỉnh thời gian thực hiện dự án…
Bộ GTVT vừa có ý kiến phản hồi về lý do phải điều chỉnh tiến độ dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 lùi 2 năm so với quyết định được phê duyệt.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa phản hồi về thông tin điều chỉnh tiến độ thực hiện lùi 2 năm theo so với quyết định được phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận các tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng.
Bộ GTVT cho hay, công trình cầu Đại Ngãi 1 sử dụng kết cấu cầu dây văng cấp đặc biệt, khẩu độ nhịp chính 450m (lớn thứ 2 ở Việt Nam chỉ sau cầu Cần Thơ), trụ tháp cao 164m là lần đầu tiên do đơn vị tư vấn trong nước thực hiện.
Cầu Đại Ngãi có vai trò và ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc nâng cao năng lực vận tải cho vùng Đồng bằng Sông Cửu Long, tạo sự kết nối giao thông thuận tiện giữa các địa phương.
Sáng 2/2 (mùng 5 Tết - ngày cuối đợt nghỉ), hàng nghìn người dân từ các tỉnh miền Tây bắt đầu hành trình quay lại TPHCM và các tỉnh Đông Nam Bộ để chuẩn bị cho công việc sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán. Các tuyến đường cửa ngõ trở nên đông đúc, phương tiện di chuyển tấp nập.
Chiều ngày 1/2 (tức mùng 4 Tết), vụ tai nạn giao thông xảy trên đường dẫn cầu Cần Thơ làm kẹt xe hàng chục km. Trên tuyến đường từ ngã ba Cái Tắc đến trạm thu phí Cần Thơ, hàng trăm ô tô xếp thành hàng dài nhích từng chút một.
Những ngày qua, hàng ngàn người dân miền Tây xa quê đã bắt đầu hành trình về quê để đón Tết. Nhiều người cảm thấy ấm lòng khi bắt gặp hình ảnh những chiến sĩ CSGT đứng dưới nắng phát nước suối, khăn lạnh, bánh mì tiếp sức cho người dân.
Ngày 25/1, tại khu vực ngã ba đường dẫn cầu Vàm Cống và đường dẫn cầu Cần Thơ, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Cần Thơ phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức tuyên truyền các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông; kết hợp phát nước suối, khăn lạnh và bánh mì miễn phí phục vụ người dân trên đường về quê đón Tết.
Ngày 6/1, TAND tỉnh Vĩnh Long xét xử sơ thẩm và tuyên án 6 năm tù giam đối với bị cáo Trương Hoài Thương (SN 1993, ngụ huyện Tam Bình, tỉnh Vĩnh Long) về tội 'Lạm dụng tín nhiệm chiếm đoạt tài sản'.
Bà chủ tiệm vàng ở Vĩnh Long đưa 2 thỏi vàng cho nam nhân viên đem sang Cần Thơ bán. Người này bán được gần 840 triệu đồng thì chiếm đoạt, sau đó về nói dối bị cướp ở khu gầm cầu Cần Thơ.
Nhân dịp kỷ niệm 79 năm ngày Tổng tuyển cử đầu tiên bầu Quốc hội Việt Nam (6.1.1946- 6.1.2025), chiều 3.1, Đoàn ĐBQH TP. Cần Thơ đã tổ chức họp mặt ĐBQH qua các nhiệm kỳ; đồng thời báo cáo tình hình hoạt động năm 2024 của Đoàn.
Những năm qua, thành phố Cần Thơ đã tập trung huy động các nguồn lực đầu tư cơ sở hạ tầng giao thông để phục vụ phát triển kinh tế - xã hội vùng. Đặc biệt, việc xây dựng hàng loạt cầu bắc qua sông Cần Thơ đã góp phần đảm bảo cảnh quan đô thị, tạo tiền đề phát triển kinh tế, đồng thời làm điểm nhấn cho thành phố về kiến trúc, văn hóa đô thị miền sông nước.
Thành phố Cần Thơ nằm dọc con sông Hậu, có điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch đường sông.
Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Giao thông Vận tải vừa thi công cầu Đại Ngãi 1, cầu dây văng có khẩu độ nhịp lớn thứ hai ở Việt Nam, vốn đầu tư gần 3.900 tỷ đồng.