Quốc lộ 61 là tuyến đường huyết mạch kết nối An Giang với Cà Mau, Cần Thơ và khu vực biên giới Hà Tiên, hiện đã xuống cấp nghiêm trọng.
UBND tỉnh Đồng Nai vừa phê duyệt kế hoạch bố trí hơn 665 tỷ đồng cho công tác bảo trì các tuyến quốc lộ giai đoạn 2025-2026. Nguồn vốn này nhằm sửa chữa và nâng cao năng lực khai thác hạ tầng giao thông, góp phần bảo đảm an toàn, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và kết nối vùng.
Nhiều năm nay, đường Ngô Quyền (phường Hà Đông) đoạn từ số nhà 234 đến số nhà 298 dài khoảng 700m cứ mưa là ngập úng, nắng là bụi như đường ở vùng cao khó khăn.
Đường dẫn vào cầu Trần Văn Sớm (Cà Mau) dài hơn 2km, bị hư hỏng nghiêm trọng, được nhà thầu khẩn trương nâng cấp, sửa chữa.
Trước tình trạng xuống cấp, xuất hiện dày đặc ổ gà, ổ voi, quốc lộ 51 đã được Đồng Nai lên kế hoạch sửa chữa gấp để đảm bảo êm thuận, an toàn, giúp người dân di chuyển thuận lợi hơn.
Sáng 22-9, Thường trực, Ban Thường vụ Đảng ủy phường Đồng Xoài tổ chức đoàn công tác do đồng chí Vũ Văn Mười, Bí thư Đảng ủy làm trưởng đoàn đi kiểm tra thực tế một số tuyến đường trên địa bàn. Cùng tham gia có lãnh đạo UBND phường, đại diện các phòng, ban chuyên môn và đơn vị liên quan.
Hiện nay, nhiều tuyến đường tại đô thị tỉnh Nghệ An đang bị hư hỏng nặng. Mặt đường xuất hiện dày đặc ổ voi, ổ gà, bong tróc nham nhở, vừa gây mất an toàn giao thông, vừa ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.
Tuyến đường ĐH 387 là đường huyết mạch của xã Nghĩa Lộc nối Quốc lộ 48 với đường Hồ Chí Minh được đầu tư vốn gần 60 tỷ đồng. Sau nhiều năm sử dụng, mặt đường xuống cấp trầm trọng, nhiều chỗ nứt nẻ, hằn lún, chi chít ổ gà, ổ voi gây nguy hiểm cho người và phương tiện khi tham gia giao thông.
Khoảng 4 tháng qua, Quốc lộ 61, đoạn qua các xã Long Thạnh, Định Hòa, thuộc tỉnh An Giang (chiều dài khoảng 12 km) ngày càng xuống cấp trầm trọng, xuất hiện dày đặc 'ổ gà', 'ổ voi' ảnh hưởng nặng nề đến việc lưu thông và giao thương hàng hóa của người dân, doanh nghiệp.
Dù đã nhiều lần được dặm vá, đoạn Quốc lộ 61 từ xã Long Thạnh tới xã Gò Quao (An Giang) dài khoảng 10km vẫn xuống cấp nghiêm trọng, 'ổ voi, ổ gà' chằng chịt, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Tuyến đường gần 2km ven sông Lý thuộc địa phận thôn Thạch Trung, xã Tiên Trang được rải cấp phối từ năm 2004. Sau hơn 20 năm đưa vào sử dụng, tuyến đường chưa một lần được tu sửa, nâng cấp. Những năm gần đây, lưu lượng xe lưu thông qua đây tăng cao, dẫn đến tuyến đường bị xuống cấp nghiêm trọng, ảnh hưởng đến đời sống của người dân địa phương.
Nghề của anh là mua bán phế liệu, bà con quen gọi vui là nghề 'tò tét'. Thế nhưng, khi thấy nhiều người đi đường thường xuyên bị trượt ngã, anh không ngần ngại đứng dưới nước ngập giữa đường nhiều giờ để giúp điều tiết giao thông. Người đàn ông giản dị ấy là anh Lương Thế Khang, hiện thuê trọ trên đường Mậu Thân, Vành Đai 2 , phường An Xuyên, tỉnh Cà Mau.
Khoảng 2 tháng nay, tình trạng xuống cấp, hư hỏng mặt đường Quốc lộ 61 (đoạn cầu Bến Nhứt đến cầu Rạch Tìa, xã Định Hòa, tỉnh An Giang) trở nên trầm trọng gây khó khăn trong đi lại của người dân và doanh nghiệp.
Tuyến đường DH85 chỉ dài hơn 18km, nhưng 'ổ voi,' 'ổ gà' chằng chịt khiến các phương tiện, từ xe máy, ôtô đến xe tải, đều vất vả di chuyển, nhiều người gặp tai nạn ngã xe, nhất là vào buổi tối.
Đường DH85 bị hư hỏng nghiêm trọng ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân song do thiếu vốn, tuyến đường này vẫn chưa được sửa chữa, khắc phục, tình trạng hư hỏng, xuống cấp ngày càng tăng.
Các tuyến đường Ngô Quyền, Lý Thường Kiệt (phường Pleiku, tỉnh Gia Lai) bị xuống cấp với việc xuất hiện hàng loạt ổ gà và nhiều hố nước sâu. Những 'cái bẫy' này không chỉ gây khó khăn cho phương tiện giao thông, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Vào mùa mưa, Quốc lộ 63 đoạn qua địa phận tỉnh Cà Mau thường xuyên xuống cấp nghiêm trọng, gây khó khăn cho người và phương tiện lưu thông. Để khắc phục, đơn vị quản lý đường bộ đã triển khai dự án sửa chữa, nâng cấp tuyến đường nhằm đảm bảo an toàn và thuận tiện cho người dân.
Ngay trung tâm phường B'Lao (Lâm Đồng) đang tồn tại một tuyến đường dài khoảng 1,5km nhưng xuất hiện dày đặc ổ voi, hố sâu... khiến người đi đường ai nấy đều ám ảnh.
Sau nhiều năm hư hỏng nghiêm trọng, người dân và chính quyền địa phương rất mong chờ tuyến tỉnh lộ 681 vào biên giới Lâm Đồng sớm được cải tạo, nâng cấp.
Sau đợt mưa bão vừa qua, nhiều tuyến đường ở khu vực phía tây tỉnh Quảng Ngãi bị sạt lở, hư hỏng. Để kịp thời khắc phục, Sở xây dựng tỉnh đã thành lập đoàn kiểm tra và lên phương án xử lý nhằm đảm bảo giao thông an toàn, thông suốt.
Sau gần 9 tháng đi vào vận hành, mặt đường hầm chui Nguyễn Văn Linh đã bắt đầu xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.
Tối 15/9, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) xác nhận, tại hầm chui Nguyễn Văn Linh-Nguyễn Hữu Thọ xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi đang được chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu và tư vấn khắc phục theo trách nhiệm bảo hành.
Đoạn đường Nguyễn Xiển trước khu dân cư Vinhomes (phường Long Bình, TP Hồ Chí Minh) đang trở thành nỗi ám ảnh của người dân trong khu vực vì 'ổ gà, ổ voi' chi chít; khi mưa lại ngập sâu, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nhưng đến nay vẫn chưa được sửa chữa.
Tối 15-9, ông Lương Minh Phúc, Giám đốc Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM, cho biết, sau khi Báo SGGP phản ánh tình trạng hầm chui đường Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi chỉ sau 9 tháng khai thác, đơn vị đã yêu cầu nhà thầu và tư vấn khắc phục ngay theo trách nhiệm bảo hành.
Sau 9 tháng đưa vào khai thác, mặt đường Nguyễn Văn Linh xuống cấp, xuất hiện nhiều sự cố về ổ voi, ổ gà, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.
Đường Nguyễn Văn Linh, đoạn qua hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ (phường Tân Hưng, TPHCM) đang xuống cấp nghiêm trọng. Mặt đường xuất hiện nhiều ổ gà, ổ voi, gồ ghề nhưng chậm được khắc phục, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho các phương tiện lưu thông.
Sau 9 tháng đưa vào khai thác, mặt đường hầm chui Nguyễn Văn Linh xuống cấp, xuất hiện nhiều ổ voi, ổ gà, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người đi đường.
Gần đây, đường tránh phía Tây Buôn Ma Thuột lại tiếp tục bị hư hỏng. Xuất hiện ngày càng nhiều 'ổ gà, ổ voi', mặt đường bong tróc, lồi lõm không chỉ gây khó khăn cho việc đi lại mà còn là nỗi ám ảnh thường trực về tai nạn giao thông đối với người và phương tiện lưu thông trên tuyến đường này.
Gần 5 tháng nay, con đường bê tông ở kiệt số 5, thôn An Lợi, xã Triệu Bình phải 'oằn mình' gánh chịu hàng trăm lượt lưu thông qua lại của xe trọng tải lớn chở đất, vật liệu phục vụ xây dựng khu tái định cư (KTĐC) xã Triệu Độ (tên gọi KTĐC xã Triệu Độ có từ trước sáp nhập địa giới hành chính cấp xã). Đường bê tông xuống cấp tạo thành ổ gà, ổ voi, đất rơi vãi xuống đường, rãnh thoát nước bị tắc khiến 12 hộ dân với khoảng 40 nhân khẩu sinh sống sát khu vực này bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Chỉ trong vòng 20 ngày, Tập đoàn Sơn Hải đã hoàn thành tuyến đường Sen Bàng (xã Hoàn Lão, tỉnh Quảng Trị) dài 3,24km với tổng vốn đầu tư gần 12 tỷ đồng. Công trình không chỉ đạt chất lượng tương đương đường cao tốc mà còn được doanh nghiệp tài trợ 100% kinh phí để tặng người dân địa phương.
Chỉ sau 9 tháng đưa vào khai thác, mặt đường xuất hiện chi chít ổ voi, ổ gà gây nguy hiểm cho người tham gia lưu thông.
Nhiều tuyến đường công vụ tại Hà Tĩnh hư hỏng, chưa được hoàn trả sau khi thi công Cao tốc Bắc - Nam, gây ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống, an toàn giao thông.
Tuyến đường độc đạo vào xã Hướng Linh cũ, nay là xã Hướng Phùng bị xuống cấp, hư hỏng trầm trọng từ nhiều năm nay nhưng vẫn chưa được nâng cấp, sửa chữa khiến việc đi lại của người dân gặp rất nhiều khó khăn, trắc trở. Chỉ với chiều dài 17km nhưng người dân ở 6 thôn thuộc xã Hướng Phùng phải mất đến 2 giờ đồng hồ để vượt qua tuyến đường này với bao nguy hiểm chực chờ.
Nhiều đoạn trên tuyến đường giao thông đô thị Gia Nghĩa, tỉnh Lâm Đồng xuống cấp nặng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân, đặc biệt là tuyến đường tránh Gia Nghĩa.
Dự án cải tạo tỉnh lộ 21B chậm tiến độ, dang dở nhiều đoạn, khiến người dân đi lại khó khăn và thường xuyên đối mặt nguy cơ tai nạn.
Giám đốc Sở GD&ĐT Nghệ An nói gì khi hàng trăm phụ huynh phản đối sáp nhập điểm trường ở Thiên Nhẫn?
Những ngày đầu năm học mới, nhiều lớp học ở xã Thiên Nhẫn (Nghệ An) bỗng trở nên vắng lặng. Hơn một nửa số học sinh của Trường Tiểu học Trung Phúc Cường 2 không đến lớp. Bên ngoài, hàng trăm phụ huynh vẫn thấp thỏm ngóng trông, với nỗi lo chung: con em họ sẽ phải băng qua ngã tư quốc lộ đầy xe tải mỗi ngày nếu điểm trường lẻ bị xóa bỏ.
Dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 7 đoạn qua Nghệ An được coi là dự án quan trọng, cấp bách, kết nối với đường bộ cao tốc Bắc Nam, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội,… Tuy nhiên, sau nhiều lần gia hạn, dự án này vẫn đang chậm tiến độ do vướng mặt bằng.
Tuyến đường Đặng Văn Bá (xã Cẩm Bình, Hà Tĩnh) dài 1,3km sau nhiều năm triển khai vẫn ngổn ngang, ảnh hưởng lớn đến đời sống người dân.
Tỉnh lộ 16 - tuyến đường huyết mạch nối trung tâm thị xã Hương Trà cũ với phía tây TP Huế và Quốc lộ 49B lên A Lưới, dù hư hỏng, xuống cấp nhiều năm qua, nay càng nát bươm bởi xe tải hạng nặng cày trên mặt đường mỗi ngày.
Đường huyện (ĐH) 88 là 'huyết mạch' phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương hàng hóa của người dân trên địa bàn xã Vạn Linh (trước khi sáp nhập, tuyến đường nối liền 3 xã: Vạn Linh, Hòa Bình, Y Tịch). Tuy nhiên, những năm gần đây, nhiều đoạn trên tuyến đường này đã xuống cấp nghiêm trọng, gây ảnh hưởng đến giao thông cũng như việc phát triển kinh tế – xã hội của người dân nơi đây.
Tuyến đường tránh 800 tỷ đồng qua Bảo Lộc bị tạm dừng thi công gần 5 năm vì thiếu vốn, được Lâm Đồng đầu tư thêm khoảng 400 tỷ đồng để sửa chữa hư hỏng, xuống cấp.
Tuyến đường dẫn vào cầu Chuốc (xã Bất Bạt, TP. Hà Nội) xuống cấp từ lâu nhưng không được khắc phục, hiện tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông.
Dù mới được sửa chữa và đưa vào khai thác 8 tháng, mặt cầu Hồ đã xuống cấp nghiêm trọng với chi chít ổ voi, ổ gà, gây nguy hiểm cho người và phương tiện qua lại.