Dự án mở rộng đường 70 dài gần 5 km đang được Hà Nội thúc tiến độ, đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. Tuy nhiên, nhiều điểm trên tuyến vẫn chưa đồng bộ, còn những “nút thắt” về mặt bằng, hạ tầng và nơi tập kết rác thải, vật liệu xây dựng, thiết bị máy móc.Dự án mở rộng đường 70 dài gần 5 km đang được Hà Nội thúc tiến độ, đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026. Tuy nhiên, nhiều điểm trên tuyến vẫn chưa đồng bộ, còn những “nút thắt” về mặt bằng, hạ tầng và nơi tập kết rác thải, vật liệu xây dựng, thiết bị máy móc.
Đây là khóa đầu tiên được triển khai tại Trường Đại học SPKT Vĩnh Long, đánh dấu bước hợp tác giữa cơ sở đào tạo kỹ thuật và doanh nghiệp.
Giữa những tuyến đường sầm uất ở trung tâm TPHCM, một chiếc đồng hồ cơ hơn 100 năm tuổi vẫn đều đặn vận hành trong khuôn viên Trường Cao đẳng Kỹ thuật Cao Thắng, trở thành dấu ấn đặc biệt của ngôi trường có lịch sử hình thành và phát triển hơn 120 năm.
Dầu nhớt tổng hợp mang lại khả năng bảo vệ động cơ ô tô vượt trội và ngày càng được nhiều hãng xe khuyến nghị. Tuy nhiên, vẫn có một trường hợp đặc biệt mà việc sử dụng loại dầu này chưa phải là lựa chọn tối ưu.
Trước lo ngại việc 'đạp thốc ga' có thể làm hư hỏng động cơ ô tô khi đăng kiểm, Bộ Xây dựng cho biết chưa có đủ cơ sở để thay thế phương pháp kiểm định khí thải xe diesel.
Dầu động cơ ô tô được ví như 'máu' của chiếc xe. Nhiều người nghĩ xe ít đi hoặc chỉ đỗ một chỗ thì dầu sẽ không bị hỏng, đủ số kilomet theo lịch bảo dưỡng mới cần thay thế. Nhưng trên thực tế, dầu động cơ có hạn sử dụng theo thời gian, tùy từng loại.
Chỉ ít ngày sau khi Nghị định 101 có hiệu lực, những phản ánh từ cộng đồng doanh nghiệp đã khiến Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng phải yêu cầu các bộ, ngành rà soát toàn bộ những vướng mắc phát sinh và báo cáo Thủ tướng trước ngày 25/7.
Hãng mô tô nổi tiếng của Mỹ là Boss Hoss vừa đưa tới thị trường chiếc Cruiser 2026 với khối động cơ ấn tượng.
Phó Thủ tướng yêu cầu các bộ xử lý vướng mắc liên quan quy định hạn chế chuyển giao công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô, động cơ ô tô tiêu chuẩn khí thải mức 5.
Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ. Trong khi chi phí mua xe đã giảm mạnh theo thời gian, khoản tiền sửa chữa động cơ khi gặp sự cố vẫn có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.
Xăng sinh học E10 khởi đầu thuận lợi sau 1 tháng triển khai trên toàn quốc, trong đó niềm tin của người tiêu dùng với nhiên liệu bảo vệ môi trường này đã cải thiện đáng kể.
Động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng từ lâu đã được đánh giá cao bởi sự êm ái, mạnh mẽ và bền bỉ. Tuy nhiên, đằng sau sự mượt mà hoàn hảo ấy, thiết kế đặc trưng của động cơ này cũng mang đến những 'căn bệnh' đau đầu.
Khi lái xe trong thời tiết nắng nóng, việc làm mát động cơ ô tô trở nên cấp thiết. Xịt nước vào động cơ là điều cấm kỵ mà nhiều tài xế không biết.
Trong năm 2026, 4 động cơ ô tô đến từ các thương hiệu đình đám như Toyota, Honda, Nissan và Jeep đang phải đối mặt với các đợt triệu hồi quy mô lớn, gây ra những phiền phức và lo lắng không nhỏ cho người tiêu dùng.
Trong thể thao, tốc độ vận động viên là yếu tố quyết định thành bại. Những trận đấu điền kinh, bơi lội..., thắng thua chỉ hơn nhau tích tắc; còn với các môn bóng, võ thuật..., tốc độ xử lý tình huống của cầu thủ tạo nên sự khác biệt.
Nhiều tài xế truyền tai nhau mẹo nhỏ mở hé nắp capo để động cơ ô tô lấy được nhiều gió hơn, tránh quá nhiệt. Tuy nhiên, việc làm này gần như không có tác dụng khi đi đường trường, thậm chí còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, hỏng xe.
Theo PGS.TS Phạm Hữu Tuyến, Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu các nguồn động lực và phương tiện tự hành, Đại học Bách khoa Hà Nội, không nên lo ngại về ảnh hưởng của xăng E10 đến độ bền động cơ
Chiều 1-6, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức tọa đàm 'Sử dụng xăng E10 có đáng lo?', với sự tham gia của khách mời là đại diện các cơ quan quản lý nhà nước, hiệp hội, chuyên gia kỹ thuật để luận bàn, làm rõ những vấn đề còn có dư luận băn khoăn xoay quanh việc sử dụng xăng E10.
Đại diện Bộ Công Thương và chuyên gia đều khẳng định 'người tiêu dùng hoàn toàn yên tâm vào chất lượng xăng E10 cũng như các loại xăng, dầu do nhà nước quy định và được lưu thông trên thị trường'.
Hiện tượng xe hụt ga, giật hoặc chết máy khi lần đầu sử dụng xăng E10 chủ yếu do đặc tính tẩy rửa mạnh của cồn làm bong tróc cặn bẩn lâu năm trong bình xăng, gây tắc nghẽn kim phun hoặc một số bộ phận trong hệ thống cung cấp nhiên liệu...
Trước thời điểm xăng sinh học E10 chính thức được triển khai trên toàn quốc từ ngày 1/6/2026, ông Đỗ Văn Tuấn – Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam đã có những chia sẻ về những thông tin trái chiều liên quan đến loại nhiên liệu này.
Ông Đỗ Văn Tuấn- Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam đã trao đổi thẳng thắn với báo chí xung quanh những lo ngại của người dùng với xăng sinh học E10 trong thời gian gần đây.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 được phân phối trên toàn quốc, kéo theo nhiều băn khoăn của người dân về khả năng tương thích với động cơ ô tô, xe máy. Trước những lo ngại cho rằng E10 có thể gây hại phương tiện hoặc phải sử dụng thêm phụ gia đi kèm, chuyên gia ô tô Nguyễn Mạnh Thắng cho rằng phần lớn xe đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn có thể sử dụng xăng E10 an toàn nếu nhiên liệu đạt chuẩn và phương tiện được bảo dưỡng đúng khuyến cáo.
Tưởng chừng là công việc bảo dưỡng đơn giản nhưng thao tác thay dầu động cơ ô tô nếu thực hiện cẩu thả ở một chi tiết cực nhỏ có thể khiến chủ xe phải trả giá bằng cả khối động cơ.
Trước thời điểm xăng sinh học E10 chính thức được phân phối trên toàn quốc từ ngày 1-6 theo lộ trình của Bộ Công Thương, nhiều người tiêu dùng vẫn băn khoăn về khả năng tương thích của loại nhiên liệu này với động cơ ô tô, xe máy. Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, chuyên gia ô tô và quản trị viên diễn đàn Oto+ với hơn 1 triệu thành viên, phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn có thể sử dụng E10 bình thường nếu nhiên liệu đạt chuẩn, đồng thời người dân không nhất thiết phải sử dụng thêm các loại phụ gia được quảng cáo dành riêng cho xăng E10.
Xét về lý thuyết, xăng E10 có thể khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng nhẹ do ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng. Tuy nhiên, mức chênh lệch này thường không lớn trên các xe hiện đại.
Việc chuyển đổi sang xăng sinh học E10 đang khiến nhiều người tiêu dùng lo ngại về khả năng ảnh hưởng tới động cơ ô tô, xe máy. Tuy nhiên, theo ông Bùi Ngọc Bảo - Chủ tịch Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam, E10 đã được sử dụng rộng rãi tại nhiều quốc gia và phần lớn phương tiện đang lưu hành tại Việt Nam hoàn toàn có thể tương thích với loại nhiên liệu này nếu được bảo dưỡng đúng cách.
Bộ Công Thương đã phối hợp với các cơ quan chuyên môn để đánh giá mức độ tương thích của phương tiện đối với xăng E10.
Theo Thứ trưởng Bộ Công Thương, việc duy trì song song nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài có thể làm tăng chi phí logistics, tồn chứa, phân phối và giảm hiệu quả chính sách chuyển đổi năng lượng xanh.
Theo Bộ Công Thương, việc duy trì song song quá nhiều chủng loại nhiên liệu trong thời gian dài có thể làm tăng chi phí logistics, phân phối và giảm hiệu quả chuyển đổi năng lượng xanh.
Ngày 27/5, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân có nhiều chia sẻ liên quan đến công tác chuẩn bị, triển khai xăng E10 trên toàn quốc và một số vấn đề liên quan đến lo ngại khả năng ảnh hưởng động cơ ô tô, xe máy.
Đại diện VAMA khẳng định các dòng ô tô hiện đại hoàn toàn tương thích và vận hành ổn định với xăng E10, đồng thời đưa ra khuyến nghị kỹ thuật phù hợp cho xe đời cũ.
Ông Đỗ Văn Tuấn, Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học khẳng định xăng E10 không gây hỏng động cơ như thông tin đang lan truyền trên mạng xã hội.
Nhiều bác tài vẫn có thói quen để xe nổ máy, bật điều hòa hoặc nghe nhạc trong lúc chờ tiếp nhiên liệu nhằm tiết kiệm thời gian. Tuy nhiên, sự 'tiện lợi' ngắn ngủi này lại tiềm ẩn nguy cơ cháy nổ rất lớn, đe dọa trực tiếp đến an toàn của chính bạn, nhân viên cửa hàng xăng dầu và cả những người xung quanh.
Theo tờ The Star của Malaysia, chính phủ Nga đã tặng Quốc vương Ibrahim của Malaysia chiếc xe ô tô limousine hạng sang Aurus Senat.
Thay dầu động cơ sớm hơn khuyến cáo của hãng có thực sự giúp xe bền hơn, hay chỉ khiến chi phí bảo dưỡng tăng lên không cần thiết?
Kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 tới đây kéo dài 4 ngày, khiến nhiều người lựa chọn tự lái ô tô đi du lịch. Việc bảo dưỡng xe và nắm vững kỹ năng lái ô tô là cần thiết để bảo đảm an toàn giao thông.