Từ ngày 1/7 vừa qua, thành phố Hà Nội chính thức áp dụng thanh toán điện tử không dừng tại toàn bộ bãi đỗ xe ô-tô được cấp phép trên địa bàn, tạo tiền đề để Thủ đô hoàn thành mục tiêu 90% chuyển đổi số dịch vụ công trước năm 2030.
Từng được đầu tư phục vụ hoạt động thể thao, Sân vận động thể thao Xa La trên diện tích 'đất vàng' tại phường Hà Đông (TP Hà Nội) nay lâm cảnh nhếch nhác, được tận dụng làm bãi đỗ xe gây lãng phí nguồn lực đầu tư.
Hơn 2,39 triệu trường hợp vi phạm an toàn giao thông đã bị xử lý trong 6 tháng năm 2026, tăng 43,23% so với cùng kỳ năm 2025.
Ôtô vẫn được phép đỗ toàn bộ xe trên vỉa hè, hoặc một phần trên hè phố tùy vào từng trường hợp cụ thể.
Nhằm giải quyết bài toán giao thông tĩnh, các cơ quan chức năng thành phố Hà Nội đã đánh giá toàn diện thực trạng và xây dựng 8 nhóm giải pháp, quyết tâm triển khai đồng bộ.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, trong giai đoạn 2026-2030, thành phố sẽ bố trí đầu tư xây dựng 1 bến xe, 4 bãi đỗ xe tập trung bằng nguồn vốn đầu tư công; đồng thời kêu gọi đầu tư xây dựng 6 bãi đỗ xe bằng nguồn vốn ngoài ngân sách hoặc theo hình thức đối tác công tư.
Thiếu chỗ đỗ ô tô tại các chung cư cao tầng khu vực trung tâm đang trở thành bài toán nan giải, không chỉ gây bất tiện cho cư dân mà còn ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh, trật tự và mỹ quan đô thị.
Thực hiện mô hình tuyến đường 'Ba nhất', Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã lựa chọn tuyến Tràng Tiền - Hàng Khay - Tràng Thi để xây dựng thành tuyến đường kiểu mẫu với ba tiêu chí: trật tự, an toàn giao thông tốt nhất; trật tự đô thị sáng, xanh, sạch, đẹp nhất; cán bộ, chiến sĩ thực hiện nhiệm vụ trách nhiệm nhất.
Khi công nghệ chạm đến những nhu cầu đời thường nhất của người dân như chiếc vé gửi xe, đó là lúc triết lý 'Số hóa vị dân sinh' được hiện thực hóa một cách trọn vẹn nhất. Việc áp dụng thu phí điện tử không dừng tại hạ tầng giao thông tĩnh tại Hà Nội thời gian qua đã chứng minh tính đúng đắn của quyết sách hợp lòng dân.
Công an phường Bạch Mai phối hợp lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đồng loạt kiểm tra, xử lý các trường hợp dừng, đỗ xe sai quy định tại nhiều tuyến đường trọng điểm, góp phần giảm ùn tắc và bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn.
Giảm áp lực lên hạ tầng giao thông, khai thác hiệu quả quỹ đất, phát triển đô thị hiện đại và tạo dư địa cho các công nghệ mới là những mục tiêu khi Hà Nội đẩy mạnh phát triển không gian ngầm và không gian tầm thấp theo các cơ chế, chính sách mới.
Sáng 8-7, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Thái Nguyên chủ trì họp Ban Tổ chức địa phương trận giao hữu bóng đá quốc tế giữa Đội tuyển quốc gia Việt Nam và Đội tuyển quốc gia Myanmar, diễn ra trên Sân vận động Thái Nguyên.
395 km cao tốc mới, tuyến Bắc - Nam phía Đông nối thông, hàng loạt sân bay, cảng biển được thúc đẩy đầu tư... Theo báo cáo của Bộ Xây dựng, bức tranh hạ tầng 6 tháng đầu năm 2026 mang nhiều gam màu sáng. Nhưng với du lịch, những con đường mới chưa đồng nghĩa những điểm đến đã thực sự gần hơn. Khi nhiều dự án vẫn chậm tiến độ, kết nối còn đứt gãy và hạ tầng đô thị chưa theo kịp, khoảng cách từ 'đầu tư' đến 'sức hút điểm đến' vẫn còn không nhỏ.
Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm đã xác lập mô hình đô thị đa tầng, đa lớp theo hướng khai thác tối đa không gian theo chiều đứng, kết hợp đồng bộ không gian ngầm, mặt đất và không gian trên cao.
Những năm gần đây, Hà Nội dành nguồn lực lớn để đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông với hàng loạt tuyến vành đai, cầu vượt, nút giao khác mức và các dự án đường sắt đô thị.
Giao thông tĩnh không chỉ là câu chuyện xây thêm bãi đỗ xe mà là bài toán quy hoạch, đầu tư và tổ chức không gian đô thị. Định hướng đã có, công nghệ cũng đã có, nhưng để những mô hình này được nhân rộng, Hà Nội vẫn cần những cơ chế đủ mạnh để thu hút đầu tư và khai thác hiệu quả.
Khi quỹ đất trên mặt ngày càng hạn hẹp thì việc phát triển giao thông tĩnh không thể chỉ trông chờ vào những bãi đỗ xe truyền thống. Hà Nội đang đặt kỳ vọng vào những mô hình mới như bãi đỗ xe ngầm, bãi xe thông minh hay các trung tâm trung chuyển gắn với đường sắt đô thị.
Giao thông tĩnh luôn là một bộ phận quan trọng trong quy hoạch và phát triển hạ tầng đô thị. Tuy nhiên, tốc độ gia tăng phương tiện cá nhân đang vượt xa khả năng đáp ứng của hệ thống bãi đỗ xe hiện nay, tạo ra nhiều hệ lụy đối với giao thông và quản lý đô thị.
Tối 7-7, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình Hà Nội chuyển động với chủ đề 'Hà Nội gỡ nút thắt giao thông tĩnh - Kiến tạo đô thị hiện đại'. Chương trình nhằm làm rõ những thách thức trong phát triển giao thông tĩnh của Hà Nội, đồng thời gợi mở các giải pháp về quy hoạch, đầu tư và quản trị để tháo gỡ điểm nghẽn, từng bước hoàn thiện hạ tầng đô thị hiện đại.
Việc kết hợp giữa công nghệ và hoạt động tuần tra trực tiếp góp phần mở rộng phạm vi giám sát, nâng cao hiệu quả xử lý, đồng thời tạo sức răn đe đối với các hành vi gây mất trật tự, an toàn giao thông.
Chỉ sau một tuần kể từ hội nghị công bố thông tin dự án, công tác giải phóng mặt bằng dự án đầu tư xây dựng bãi đỗ xe, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật khớp nối với đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Láng Hạ tại dải đất giữa đường Đê La Thành và đường Vành đai 1 đã ghi nhận những chuyển biến tích cực.
UBND tỉnh Ninh Bình ban hành kế hoạch triển khai thu phí điện tử không dừng tại các bến xe, bãi đỗ xe đô thị giai đoạn 2026-2030, góp phần thúc đẩy chuyển đổi số, minh bạch hoạt động thu phí và xây dựng giao thông thông minh.
Nhằm xử lý điểm nghẽn về ùn tắc giao thông, thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh huy động đa dạng các nguồn lực đầu tư để đầu tư hệ thống bến, bãi đỗ xe, đặc biệt là đầu tư tư nhân, đối tác công tư, xã hội hóa.
Thời gian tới, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội sẽ tiếp tục duy trì, nâng cao chất lượng mô hình Tuyến đường 'Ba nhất', tăng cường phối hợp với Công an các phường trong công tác quản lý địa bàn, từng bước nhân rộng mô hình trên nhiều tuyến phố, góp phần xây dựng Thủ đô văn minh, hiện đại và phát triển bền vững.
Ngoài ứng dụng camera AI và đèn tín hiệu giao thông thông minh trong giám sát và điều hành giao thông, CSGT Hà Nội tăng cường ghi hình bằng camera chuyên dụng để xử lý kịp thời các xe dừng, đỗ gây ùn tắc.
Nhằm xử lý điểm nghẽn về ùn tắc giao thông, thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh huy động đa dạng các nguồn lực đầu tư để đầu tư hệ thống bến, bãi đỗ xe, đặc biệt là đầu tư tư nhân, đối tác công tư, xã hội hóa.
Cứ đều đặn các buổi sáng thứ Bảy, bãi đỗ xe rộng lớn tại công viên SoM ở thủ đô Pretoria của Nam Phi lại biến thành không gian của 'My Car Boot Sale' - khu chợ cốp xe độc đáo và sống động.
Nhằm xử lý điểm nghẽn về ùn tắc giao thông, thành phố Hà Nội đang đẩy mạnh huy động đa dạng các nguồn lực đầu tư để đầu tư hệ thống bến, bãi đỗ xe, đặc biệt là đầu tư tư nhân, đối tác công tư, xã hội hóa.
Từ một số trường hợp tài xế bị xử phạt vì dừng xe trên cao tốc, câu chuyện đặt ra không chỉ là việc chấp hành quy định pháp luật mà còn là bài toán chuẩn bị sức khỏe, tính toán hành trình và lựa chọn điểm nghỉ phù hợp.
Cùng với sự gia tăng nhanh của lưu lượng phương tiện, áp lực giao thông trên các tuyến đường chính của tỉnh Cà Mau ngày càng lớn. Đáng lo ngại, nhiều điểm chợ tự phát hoặc chợ dân sinh nằm ven các tuyến giao thông vẫn tồn tại, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ghi nhận của phóng viên trên tuyến Quốc lộ 1, đoạn từ phường Bạc Liêu đến phường Tân Thành.
Lực lượng Cảnh sát giao thông vừa xử phạt tài xế xe đầu kéo 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe sau khi phát hiện phương tiện dừng, đỗ trái quy định trên làn dừng khẩn cấp của cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội áp dụng thu phí điện tử tại 3.000 điểm đỗ cho hơn 9,5 triệu phương tiện.
Sau 8 ngày mắc kẹt dưới đống đổ nát vì động đất kép tại Venezuela, ông Hernán Gil được giải cứu thành công. Hơn 100 nhân viên cứu hộ quốc tế tham gia chiến dịch kéo dài hơn 72 giờ.
Trước những phản ánh về những bất cập trong hoạt động dịch vụ du lịch tại biển Cửa Lò, UBND tỉnh Nghệ An yêu cầu chính quyền địa phương khẩn trương chấn chỉnh công tác quản lý, tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm nhằm xây dựng môi trường du lịch văn minh, an toàn và thân thiện.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội chính thức áp dụng thanh toán điện tử không dừng tại 100% bãi đỗ xe và điểm trông giữ ô-tô được cấp phép trên địa bàn. Đây là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa Nghị quyết 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đẩy mạnh chuyển đổi số và phát triển đô thị thông minh.
HÀN QUỐC - Diễn viên, MC kiêm cựu hoa hậu Ham So Won phải nhập viện điều trị sau khi gặp tai nạn giao thông trong lúc đỗ xe trên đoạn đường dốc.
Theo nội dung Nghị định 168, việc dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định sẽ bị phạt 12-14 triệu đồng, trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Chiều 2/7, Bệnh viện Đa khoa Bắc Ninh số 1 phối hợp với Công an phường Bắc Giang ra mắt mô hình liên kết 'Bảo đảm trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông khu vực cổng Bệnh viện Đa khoa Bắc Ninh số 1'.
Nắng nóng kéo dài khiến nguy cơ cháy, nổ đối với xe ô tô gia tăng, nhất là tại các khu vực đỗ xe ngoài trời, bãi xe, khu dân cư và cơ sở sản xuất, kinh doanh. Trước thực tế đó, Đội Chữa cháy và Cứu nạn, cứu hộ khu vực số 1 - Phòng Cảnh sát PCCC và CNCH, Công an thành phố Hà Nội đã chủ động tuyên truyền, khuyến cáo người dân thực hiện các biện pháp phòng ngừa, góp phần bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản.
Trước những phản ánh về tình trạng quản lý dịch vụ du lịch còn nhiều bất cập tại biển Cửa Lò, UBND tỉnh Nghệ An đã yêu cầu Chủ tịch UBND phường Cửa Lò khẩn trương chấn chỉnh, tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm nhằm xây dựng môi trường du lịch văn minh, an toàn và thân thiện.
Vụ tai nạn khiến Ham So Won gãy xương chậu. Cô đã trải qua cuộc phẫu thuật tại bệnh viện.
Hai xe khách đang đỗ trong bãi xe tại phường Đông A (tỉnh Ninh Bình) thì bốc cháy dữ dội, thiệt hại ước tính khoảng 400 triệu đồng.
Chỉ trên một đoạn ngắn đường La Thành đang thi công dự án Vành đai 1 đã ghi nhận hàng dài ô tô dừng, đỗ tại khu vực có biển cấm.
Một nam tài xế taxi 41 tuổi bất ngờ có biểu hiện đột quỵ khi đang đỗ xe chờ khách trước khách sạn ở phường Sầm Sơn (Thanh Hóa). Dù lực lượng chức năng nhanh chóng phá cửa ô tô, đưa nạn nhân đi cấp cứu, người này vẫn không qua khỏi.
Hộp số là bộ phận có chi phí sửa chữa cao, nhưng nhiều hư hỏng lại bắt nguồn từ thao tác nhỏ hằng ngày của người lái.
Việc triển khai vùng phát thải thấp không chỉ dừng lại ở việc kiểm soát các phương tiện phát thải cao. Muốn người dân thay đổi phương thức đi lại thì trước hết phải có những lựa chọn thuận tiện hơn. Đó là giao thông công cộng đủ hấp dẫn, là các điểm trung chuyển hợp lý, là hệ thống bãi đỗ xe, trạm sạc điện và kết nối đồng bộ giữa các loại hình vận tải.
Ngày 30/6, hãng sản xuất ô tô Ford Motor quyết định triệu hồi hơn 777.000 xe tại thị trường Mỹ để khắc phục hai lỗi kỹ thuật liên quan đến hệ thống hộp số và tấm ốp vòm bánh xe.