Sáng 14/6, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã đi thực địa kiểm tra dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương-Mỹ Thuận.
Chiều 29-5, tại Hội đàm cấp cao song phương giữa Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh và Bộ trưởng Bộ Công chính và Vận tải Lào Leklay Sivilay, Tập đoàn Đèo Cả đã đưa kiến nghị liên quan đến công tác nghiên cứu, triển khai dự án tuyến đường sắt kết nối Việt Nam - Lào.
Ông Hồ Minh Hoàng - Chủ tịch Tập đoàn Đèo Cả cho rằng, muốn tạo dư địa tăng trưởng 2 con số, Việt Nam cần đột phá mạnh mẽ về hạ tầng và cơ chế thu hút đầu tư PPP.
Với tổng chiều dài hơn 4,12km, hầm Đèo Cả không chỉ rút ngắn 50 phút di chuyển qua cung đèo hiểm trở mà còn khẳng định năng lực làm chủ hạ tầng giao thông của doanh nghiệp trong nước.
Đèo Cả từng nghiên cứu nhiều dự án quy mô lớn như Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng (736.963 tỷ), cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc (17.228 tỷ) nhưng sau đó đều quyết định rút lui.
Bên cạnh kế hoạch tăng trưởng doanh thu 18% và lợi nhuận 14% trong năm 2026, HHV cho biết sẽ tiếp tục nghiên cứu các dự án PPP, BOT và theo đuổi mô hình PPP++ nhằm tăng khả năng kiểm soát rủi ro và tối ưu nguồn lực triển khai dự án hạ tầng.
Tại ĐHĐCĐ thường niên năm 2025, lãnh đạo CTCP Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) cho biết bên cạnh thi công cao tốc, doanh nghiệp đang nghiên cứu các dự án có hàm lượng công nghệ cao như hầm, đường sắt, cầu lớn.
Chủ tịch Hồ Minh Hoàng cho biết HHV không phải 'Thánh Gióng' để lớn nhanh trong một đêm, mà theo đuổi tăng trưởng bền bỉ, kỷ luật, đồng thời kiên định nguyên tắc không dùng tiền cổ đông cho các quyết định phiêu lưu.
Ngày 21/5/2026, tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị 'Kết nối nguồn lực - Kiến tạo hạ tầng giao thông - Quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công Dự án' với sự tham dự của hơn 100 đại biểu là các nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng và đối tác trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Ngày 21-5, tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị 'Kết nối nguồn lực - Kiến tạo hạ tầng giao thông - Quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công Dự án' với sự tham dự của hơn 100 đại biểu là các nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng và đối tác trong lĩnh vực hạ tầng giao thông.
Định hướng chiến lược phát triển của HHV, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Đèo Cả khẳng định doanh nghiệp sẽ kiên định với chiến lược tăng trưởng tập trung, làm thật, tạo ra giá trị thật, tuyệt đối không đánh đổi nguyên tắc quản trị để làm đẹp con số ngắn hạn.
Ngày 21/5, tại thành phố Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị 'Kết nối nguồn lực – Kiến tạo hạ tầng giao thông – Quản lý rủi ro trong hoạt động đầu tư và thi công Dự án' với sự tham dự của các nhà đầu tư, nhà thầu, tổ chức tín dụng, và các đối tác hoạt động trong lĩnh vực hạ tầng giao thông trên cả nước.
Theo định hướng phát triển hạ tầng chiến lược của Đảng và Nhà nước, giai đoạn 2026-2035, Việt Nam sẽ triển khai đồng loạt nhiều dự án trọng điểm quốc gia. Trong bối cảnh đó, kết nối nguồn lực trong đầu tư và thi công dự án là yêu cầu quan trọng nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và tạo động lực tăng trưởng nền kinh tế.
Sự cạnh tranh về nhân lực diễn ra ngày càng gay gắt đòi hỏi các doanh nghiệp giao thông phải sớm có giải pháp, cơ chế về tuyển dụng và đào tạo để đáp ứng nhu cầu tại các dự án có quy mô ngày càng lớn.
Đắk Lắk đang triển khai giải pháp nhằm đảm bảo an toàn cho người dân, nhất là du khách khi di chuyển đến Khu di tích Bãi Môn-Mũi Đại Lãnh; đồng thời, bảo vệ các cá thể khỉ sinh sống ở khu vực trên.
Một bên núi rừng, một bên biển cả bao la, hơn 30 km cung đường từ Mũi Điện - Đèo Cả đến Tuy Hòa hiện lên đầy ấn tượng, trở thành sự lựa chọn hàng đầu cho những tín đồ mê tự lái xe ô tô, mô tô.
Liên danh do Đèo Cả đứng vừa đề xuất đầu tư tuyến đường trên cao dài gần 18 km dọc đại lộ Nguyễn Văn Linh, một trong những trục giao thông hiện đại và đẹp nhất TP HCM. Dự án được kỳ vọng giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Nam trong bối cảnh khu vực này đang đón loạt công trình hạ tầng lớn.
Cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 đã hoàn thành và chính thức đưa vào khai thác đúng dịp sinh nhật Bác.
Cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong dài 48 km có tổng vốn đầu tư gần 11.000 tỷ đồng. Dự kiến, dự án sẽ thông xe toàn tuyến vào 22 giờ ngày ngày 18/5, rút ngắn thời gian di chuyển từ Đắk Lắk đến Tp. Hồ Chí Minh từ 8 giờ còn khoảng 5 giờ.
Tuyến đường trên cao này dài gần 18km, chạy dọc đường Nguyễn Văn Linh, kết nối cầu Thủ Thiêm 4; UBND TP.HCM đã giao liên danh Đèo Cả - Trí Tín nghiên cứu đầu tư.
Ngày 18/5, thông tin từ Ban Quản lý dự án 7 thuộc Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong nằm trong dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 – 2025, chính thức thông xe toàn tuyến từ 22h đêm nay (18/5).
Tuyến đường trên cao dài gần 18km, quy mô 6 làn xe, được chủ đầu tư đề xuất xây dựng dọc Vành đai 2 phía Nam (đại lộ Nguyễn Văn Linh) nhằm tăng năng lực giao thông cho khu nam Thành phố Hồ Chí Minh.
Với chiều dài 30km nối liền Đắk Lắk và Khánh Hòa, cung đường Đèo Cả - Mũi Điện gây ấn tượng bởi cảnh quan núi - biển đan xen cùng những dấu ấn lịch sử hào hùng.
Kết thúc đợt chào bán ngày 6/5/2025, Hạ tầng Giao thông Đèo Cả đã chào bán thành công 41,5 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, qua đó huy động thành công 415 tỷ đồng.
Hầm Núi Vung dài hơn 5km nối Khánh Hòa và Lâm Đồng sẽ được mở rộng lên 6 làn xe với tổng vốn 1.123 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành cơ bản vào năm 2026.