Đường 414 qua Suối Hai - Đá Chông, tuyến giao thông huyết mạch ngoại thành Hà Nội, đang thi công cải tạo, gây khó khăn cho phương tiện lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn cho người tham gia giao thông.
Ông Hoàng Hải Minh - Phó Chủ tịch UBND TP Huế vừa yêu cầu chủ đầu tư khẩn trương rà soát, báo cáo việc dùng đất sai thiết kế đổ vào dự án làm đường gần 120 tỷ.
Sau khi cuốn sập bờ kè, sóng dữ đang uy hiếp dãy nhà ven biển khiến người dân sống trong tâm thế nơm nớp lo sợ.
Quyết định được UBND tỉnh Hà Tĩnh ban hành với mục đích triển khai thực hiện các biện pháp khẩn cấp để khắc phục hậu quả, hạn chế đến mức thấp nhất thiệt hại do thiên tai gây ra.
Thay vì sử dụng đất đắp đầm chặt K95 - K98 như hồ sơ thiết kế thì đơn vị thi công sử dụng đất, đá phong hóa để làm dự án mở rộng đường gần 120 tỷ đồng.
Theo thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Hà Tĩnh, UBND tỉnh đã có quyết định ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai trên các tuyến đường bộ thuộc Sở Xây dựng quản lý.
Do ảnh hưởng của bão số 5 và bão số 10, tuyến kè ven biển qua thôn Mai Lâm, xã Mai Phụ (Hà Tĩnh) bị hư hỏng hơn 150m. Đây là công trình xung yếu, trực tiếp bảo vệ cuộc sống và tài sản cho khoảng 500 - 600 hộ dân nơi đây. Để đảm bảo an toàn cho công trình, cũng như bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân, chính quyền địa phương đề nghị các cấp ngành cần sớm đầu tư khắc phục.
Hôm nay (12/12), tại ga Yên Viên, Tổng công ty Đường sắt VN tổ chức diễn tập ứng cứu sự cố thiên tai có sử dụng băng tải đá, nhằm ứng dụng trong thực tiễn, đảm bảo cứu chữa nhanh, an toàn, hiệu quả.
Haval chính thức giới thiệu phiên bản đặc biệt Haval H9 Cross-Country Edition, bổ sung đáng giá cho dòng SUV địa hình cỡ lớn của hãng.
HNN - Đã hơn một tháng kể từ trận mưa lũ lớn cuối mùa đi qua, trong khi nhiều vùng khác đã dần ổn định, 3 xã miền núi Khe Tre, Nam Đông và Long Quảng vẫn còn đối mặt với cảnh chia cắt kéo dài. Hàng loạt điểm sạt lở lớn xuất hiện dọc các tuyến đường vốn được xem như 'huyết mạch giao thông' của các xã. Đường lên cầu bị lũ cuốn trôi, mặt đường bị xé toạc, nhiều đoạn liên thôn ngập trong bùn đất, đá hộc, sụt lún sâu tạo thành những miệng hố nguy hiểm. Người dân đang rất cần sự tiếp sức để sớm trở lại nhịp sống bình thường.
Sau chuỗi bão lũ dồn dập, các địa phương miền Trung đang dồn sức khắc phục những tuyến giao thông huyết mạch bị hư hỏng, sạt lở.
Các cơn bão vừa qua đã khiến phần mái kè chắn sóng thuộc tuyến đê Tả Nghèn (thôn Mai Lâm, xã Mai Phụ, tỉnh Hà Tĩnh) bị sạt lở, đứt gãy cấu kiện, sập từng mảng lớn khiến người dân rất bất an.
Tỉnh Lâm Đồng đã công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với Quốc lộ 27C để ứng phó và khắc phục hậu quả.
Ngày 29/11, Ban Điều hành Dự án cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết (chủ đầu tư) thông tin, các đơn vị thi công cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết đang gia cố, sửa chữa đoạn Km215 qua xã Hàm Liêm, tỉnh Lâm Đồng nhằm chống ngập, sạt cát do mưa lớn.
Ngày 28-11, UBND tỉnh Lâm Đồng đã công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai đối với tuyến Quốc lộ 27C, đoạn từ Km65+800 đến Km117+450. Khu vực này nằm trên địa bàn xã Lạc Dương, kéo dài đến phường Lâm Viên - Đà Lạt, vốn là cửa ngõ quan trọng dẫn vào trung tâm tỉnh Lâm Đồng từ hướng Nha Trang (Khánh Hòa).
Mố cầu Trần Phú ở phường Nha Trang (Khánh Hòa) bị sạt lở nghiêm trọng, làm đứt gãy các khối bê tông. Cơ quan chức năng tạm thời cấm ô tô khách 16 chỗ và xe tải trên 2,5 tấn chạy qua cầu để đảm bảo an toàn.
Dự án xử lý sự cố sạt lở bờ bãi sông Thương, đoạn qua phường Bắc Giang đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Dự kiến, công trình sẽ hoàn thành vào cuối năm nay, góp phần bảo đảm an toàn cho tuyến đê.
Ngày 26/11, Ủy viên dự khuyết Ban Chấp hành Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Hồ Văn Mừng cùng đoàn kiểm tra thực tế tiến độ thi công dự án đường dẫn ra Cảng tổng hợp Hà Tiên, dự án đầu tư xây dựng công trình đường trục chính ven biển vào trung tâm TP. Hà Tiên (nay là phường Hà Tiên).
Ngày 25-11, UBND xã Ia Ko (tỉnh Gia Lai) khởi công xây dựng công trình 'Ánh sáng núi rừng' hạng mục cầu dân sinh làng Tai Glai.
Những ngày sau đợt mưa lớn kéo dài, tuyến Quốc lộ 27C – trục giao thông huyết mạch nối Đà Lạt – Lạc Dương – Khánh Hòa – liên tục xuất hiện nhiều điểm sạt lở, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cao.
Dự án Chống xói lở và bảo vệ bền vững bờ biển Hội An có tổng mức đầu tư hơn 982 tỷ đồng, hiện đạt 91,3% giải ngân. Các hợp phần đang được triển khai theo kế hoạch, dù tiến độ chịu tác động bởi thời tiết và nguồn vật tư khan hiếm.
Nhà thầu đang cấp tốc triển khai thiết bị, nhân lực, vật tư để khắc phục hư hỏng, sạt lở ở cầu Lò Gốm bắc qua sông Ngân Sơn, nối các xã Tuy An Bắc và Tuy An Đông (Phú Yên cũ) để thông xe, đưa hàng tiếp tế đến người dân vùng lũ.
Chạy đua trên các dự án giao thông trọng điểm quốc gia, Cienco8 cũng đang bứt tốc đưa dự án giao thông lớn trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang về đích.
Chiều 22-11, mố cầu Giang Sơn trên Quốc lộ 27 đoạn qua khu vực Dray Bhăng, tỉnh Đắk Lắk bị sạt lở, Ban Chỉ huy phòng thủ khu vực 5 - Dray Bhăng đã khẩn trương cử lực lượng đến ứng cứu cây cầu quan trọng này.
Liên tiếp xảy ra sự cố giao thông nghiêm trọng tại Đắk Lắk: cầu Giang Sơn (quốc lộ 27, Đắk Lắk) sạt lở chân, phải cấm phương tiện; quốc lộ 1 xuất hiện hố sâu do xói lở mạnh sau mưa lớn.
Sáng 22-11, sau khi nước lũ rút và các điểm sạt lở cơ bản được khắc phục, toàn tuyến quốc lộ 25 và đường Trường Sơn Đông đoạn qua phía Tây tỉnh Gia Lai đã được thông xe trở lại.
Quốc lộ 1 (đoạn phía Bắc hầm Đèo Cả) xuất hiện nhiều vị trí hố xói, lực lượng chức năng phân luồng qua Quốc lộ 29.
Di chỉ khảo cổ Gò Thành, xã Tân Thuận Bình (Đồng Tháp), là địa điểm khảo cổ quan trọng của nền văn hóa Óc Eo - nền văn minh cổ từng phát triển rực rỡ tại khu vực Nam bộ từ thế kỷ I đến thế kỷ VIII.
Ngày 19/11, Ban Quản lý dự án 7 (chủ đầu tư Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết) thông tin, đơn vị đang xin nguồn vốn nhằm khắc phục ảnh hưởng bão lũ và chống ngập; còn một trạm dừng nghỉ chưa thi công do không có mặt bằng.
Mưa lớn kéo dài khiến mặt đường Quốc lộ 24 nứt toác, có vị trí chiều sâu xuống nền đường lên tới 60cm.
Ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài khiến nhiều vị trí trên tuyến đường Quốc lộ 24, đoạn qua xã Măng Đen và Kon Plông (tỉnh Quảng Ngãi) bị sạt lở, xuất hiện nhiều vết nứt ở mặt đường rất nghiêm trọng, giao thông trên tuyến bị ách tắc, lực lượng chức năng hiện đang khẩn trương khắc phục sớm thông thuyến.
Công trình được thiết kế đạt tiêu chuẩn cầu vượt biển với chiều dài hơn 18km, gồm cầu chính 17,3km và cầu nhánh 0,87km, mặt cầu rộng khoảng 17,5m, quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h.
Ngày 14/11, Hội đồng nhân dân lâm thời phường Hải Châu (thành phố Đà Nẵng) phối hợp Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam phường tổ chức Diễn đàn 'Lắng nghe dân nói', nhân kỷ niệm 80 năm Ngày Chủ tịch Hồ Chí Minh ký ban hành Sắc lệnh số 63/SL về tổ chức Hội đồng nhân dân (22/11/1945-22/11/2025).
Sạt lở uy hiếp bờ kè An Lương, lực lượng tại chỗ, bộ đội và người dân Duy Nghĩa lập tức vào vị trí, chuyền tay bao cát, đóng cọc kè, dựng 'thành lũy' giữ bờ, giữ nhà giữa mưa gió.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, sau hơn 1 ngày đêm khắc phục xói lở, đến 12 giờ ngày 8/11, đường Trường Sơn Đông qua cầu Đắk Pờ Tó (tỉnh Gia Lai) đã được thông tuyến trở lại.
Trưa 8/11, Cục đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cho biết, sau hơn 1 ngày nỗ lực khắc phục, vào 12h cùng ngày cầu Đăk Pờ Tó km378+130 đường Trường Sơn Đông đã chính thức thông xe 1 làn.
Trong đêm 7 đến sáng ngày 8-11, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã cơ bản khắc phục xong đoạn đường sắt bị trôi nền, treo ray với độ sâu hơn 9m trên tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM.
Chính quyền địa phương cùng với Công ty cổ phần Công trình công cộng và Dịch vụ du lịch Hải Phòng đã tổ chức gia cố tạm thời và lập cảnh báo nguy hiểm để đảm bảo an toàn cho người dân và du khách.
Năm 2025, những cơn bão liên tiếp đổ bộ vào vùng biển phường Đồ Sơn đã làm nhiều đoạn kè bờ biển khu vực này bị hư hỏng nặng.
Theo thông tin PV Báocó được, bão số 13 gây mưa lớn, dẫn đến một số đoạn đường bị cuốn trôi, ngập sâu, sạt lở… trên địa bàn tỉnh Gia Lai.