Để phục vụ thi công cầu Mã Đà, cơ quan chức năng thành phố Đồng Nai đã tạm thời cấm các phương tiện có tải trọng trên 3,5 tấn lưu thông qua cầu tạm Mã Đà, nối xã Tân Lợi với xã Trị An.
ĐỒNG NAI - Mở cửa ô tô không quan sát, người đàn ông trên chiếc Mitsubishi Xpander đã khiến một xe máy chạy cùng chiều tông trực diện vào cánh cửa, người điều khiển ngã văng ra đường và bị thương khá nặng.
Nghị định 241/2026/NĐ-CP cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải van dưới 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con.
Liên quan đến vụ tai nạn liên hoàn trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Cục CSGT (Bộ Công an) đã làm rõ nguyên nhân xảy ra sự việc.
Trên Quốc lộ 279, đoạn qua cụm công nghiệp Tân Bắc (xã Tân Trịnh, tỉnh Tuyên Quang) nhiều ngày nay ngập sâu, một số người dân địa phương đã tự chế bè, mảng để chở người và phương tiện qua khu vực ngập nước, thu từ vài chục đến hàng trăm nghìn đồng mỗi lượt.
Sáng 8/7, Cục Cảnh sát giao thông thông tin nguyên nhân vụ tai nạn giao thông liên hoàn giữa 3 ô tô xảy ra ngày 29/6 trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Cục Cảnh sát giao thông vừa phân tích nguyên nhân vụ tai nạn liên hoàn giữa 3 ô tô trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Xe bán tải (pickup) không còn đơn thuần là phương tiện phục vụ sản xuất hay vận chuyển hàng hóa mà đã trở thành dòng xe đa dụng...
Nghị định 241 cho phép xe bán tải được đi như ô tô con trong tổ chức giao thông từ ngày 1/7 không chỉ tháo gỡ nhiều vướng mắc cho người dùng mà còn được kỳ vọng tạo cú hích cho thị trường sau thời gian tăng trưởng chững lại.
Quy định cho phép xe bán tải (pickup) cabin kép được tổ chức giao thông như xe con được các chuyên gia đánh giá, sẽ giúp người dân gỡ bỏ hoàn toàn rào cản tâm lý và tạo cú hích lớn cho thị trường.
Với khả năng vừa chở hàng, vừa đáp ứng nhu cầu đi lại gia đình, dòng xe bán tải (pickup) đã tạo nên một phân khúc thị trường sôi động. Tuy nhiên, rào cản về quy định giao thông từng khiến người sử dụng không ít lần 'loay hoay' giữa định nghĩa 'xe con' hay 'xe tải'.
Ngày 7-7, tại Hà Nội, Báo Xây dựng tổ chức tọa đàm với chủ đề: 'Xe bán tải: Từ nhu cầu thực tiễn đến hoàn thiện chính sách'.
Việc Chính phủ ban hành Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, cho phép xe bán tải dưới 3,5 tấn được tổ chức giao thông như ôtô con, đã tháo gỡ nhiều vướng mắc tồn tại.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 241 tháo gỡ cho xe Pickup (xe bán tải). Theo đó, loại xe này sẽ được lưu thông như xe ô tô con mà không bị xếp vào hàng xe tải. Dù vậy, đây là tháo gỡ về mặt tổ chức giao thông, còn chính sách quản lý, thuế phí vẫn duy trì như cũ.
Việc Chính phủ ban hành Nghị định số 241/2026/NĐ-CP, cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải VAN dưới 3,5 tấn được tổ chức giao thông như ô tô con, đã tháo gỡ nhiều vướng mắc tồn tại trong thực tiễn. Tại tọa đàm 'Xe bán tải: Từ nhu cầu thực tiễn đến hoàn thiện chính sách' do Báo Xây dựng (Bộ Xây dựng) tổ chức sáng nay (7-7), các chuyên gia, cơ quan quản lý và đại diện cộng đồng người sử dụng đều thống nhất rằng, đây là bước điều chỉnh phù hợp với yêu cầu thực tiễn.
Xe bán tải được lưu thông như ôtô con đã tạo thuận lợi hơn cho người sử dụng và người điều khiển xe khi giảm lo ngại về phạt nguội, đi sai làn hoặc bị hạn chế lưu thông.
Nghị định 241/2026/NĐ-CP cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải van dưới 3,5 tấn được lưu thông như ô tô con. Đây là bước điều chỉnh mang tính đột phá và tạo động lực cho thị trường ô tô Việt Nam.
Nhiều chuyên gia và cơ quan quản lý đánh giá Nghị định 241/2026 đã tháo gỡ vướng mắc lớn nhất với xe bán tải. Tuy nhiên, cộng đồng người sử dụng cho rằng vẫn còn nhiều quy định cần tiếp tục điều chỉnh để dòng xe này được quản lý phù hợp với thực tế.
Xe bán tải được lưu thông như ô tô con, bỏ bài thi mô phỏng khi sát hạch lái xe, thay đổi quy định về thời gian lái xe là những điểm mới đáng chú ý về giao thông có hiệu lực từ ngày 1/7.
Ô tô con chạy trên QL1A Đà Nẵng bất ngờ tông trực diện xe tải đang lưu thông hướng ngược lại, hậu quả hai xe hư hỏng nặng, một người bị thương.
3 nạn nhân, trong đó có bé gái 12 tuổi, được chuyển đến Bệnh viện Hữu nghị Việt Đức với đa chấn thương, phải kích hoạt báo động đỏ để cấp cứu và phẫu thuật khẩn.
Trưa nay, một vụ tại nạn giao thông giữa xe khách và ô tô con trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng xảy ra khiến nhiều người thương vong.
Từ một số trường hợp tài xế bị xử phạt vì dừng xe trên cao tốc, câu chuyện đặt ra không chỉ là việc chấp hành quy định pháp luật mà còn là bài toán chuẩn bị sức khỏe, tính toán hành trình và lựa chọn điểm nghỉ phù hợp.
Vụ tai nạn giữa xe khách và ô tô con trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khiến 4 người bị thương nặng, một nạn nhân trong số đó đã tử vong.
Bước đầu, CSGT xác nhận có 1 nạn nhân tử vong trong vụ tai nạn giữa ôtô con và xe khách trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Vụ tai nạn giữa 2 ô tô trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng khiến 1 người tử vong, nhiều người bị thương được đưa đi cấp cứu.
Hai vụ tai nạn giao thông xảy ra liên tiếp trên tuyến cao tốc Bắc Nam, đoạn qua xã Thần Lĩnh (Nghệ An) khiến nhiều ô tô bị hư hỏng, các phương tiện nối đuôi nhau ùn ứ kéo dài. Lực lượng chức năng đã khẩn trương có mặt để phân luồng, xử lý hiện trường.
Liên quan đến vụ tai nạn trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 2 (Cục CSGT, Bộ Công an) cho biết bước đầu đơn vị xác định có một nạn nhân tử vong.
Theo nội dung Nghị định 168, việc dừng xe, đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định sẽ bị phạt 12-14 triệu đồng, trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Nhiều chủ xe thắc mắc với quy định mới khi cải tạo ô tô trên 8 chỗ thành ô tô con (dưới 8 chỗ), liệu phí đường bộ có thay đổi hay không?
Từ ngày 1/7/2026, xe bán tải có khối lượng toàn bộ không quá 3,5 tấn sẽ được lưu thông như xe ô tô con. Quy định mới giúp tháo gỡ nhiều vướng mắc trong quá trình các mẫu xe bán tải tham gia giao thông.
ẤN ĐỘ – Camera giám sát ghi lại tình huống va chạm giao thông nghiêm trọng khi một chiếc SUV chạy tốc độ cao lao thẳng vào ô tô con đang lùi trên cao tốc, khiến 7 người thương vong.
Từ ngày 1/7/2026, theo Nghị định số 241/2026, xe bán tải có khối lượng chuyên chở cho phép dưới 950 kg và có không quá 5 chỗ được áp dụng quy định lưu thông như ô tô con. Tuy nhiên, những thay đổi này chỉ liên quan đến việc tổ chức giao thông trên đường, các quy định về đăng kiểm, tải trọng, niên hạn sử dụng hoặc nghĩa vụ tài chính của xe bán tải vẫn thực hiện theo quy định hiện hành.
Từ ngày 1-7-2026, Nghị định 241/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 165/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực. Theo quy định mới, xe bán tải có khối lượng toàn bộ dưới 3,5 tấn được áp dụng quy định tổ chức giao thông như ô tô con, qua đó tháo gỡ nhiều vướng mắc về giờ cấm, đường cấm tại các đô thị.
Theo quy định mới, từ ngày 1/7/2026, xe ô tô tải pickup cabin kép và xe ô tô tải van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg sẽ được tổ chức giao thông như ô tô con, tạo thuận lợi cho việc lưu thông của nhiều dòng xe phổ biến trên thị trường.
Từ ngày 1/7, xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ không quá 3,5 tấn sẽ được tổ chức giao thông như ô tô con. Đây là nội dung đáng chú ý tại Nghị định số 241/2026 của Chính phủ, vừa được ban hành ngày 30/6, sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 165/2024.
Nghị định 241, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026, đã chính thức khép lại những tranh cãi và bất cập liên quan đến quyền lợi tham gia giao thông của các dòng xe bán tải (pickup) tại Việt Nam. Bằng việc quy định rõ ràng ô tô tải pickup cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ không quá 3.500kg sẽ được tổ chức giao thông như ô tô con, Chính phủ đã cởi bỏ quy định pháp lý có tác động tới sự phát triển của phân khúc này.
Theo quy định mới, từ ngày 1/7, ô tô tải pickup cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn sẽ được tổ chức giao thông như ô tô con. Quy định giúp phần lớn xe bán tải không còn bị hạn chế khi lưu thông trên nhiều tuyến đường.
Sau nhiều diễn biến có phần sóng gió ở nửa đầu năm, bán tải ở Việt Nam được kỳ vọng sẽ tìm lại đà tăng trưởng trong giai đoạn còn lại của năm 2026.
Từ ngày 1-7-2026, theo quy định mới, xe ô tô tải pickup cabin kép (thường gọi là xe bán tải) có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3,5 tấn sẽ được áp dụng cách quản lý, tổ chức giao thông tương tự xe ô tô con.
Thời gian tới, một số quy định mới liên quan ô tô sẽ có hiệu lực, tác động trực tiếp tới việc lưu thông, đăng kiểm, lắp phụ kiện và chở trẻ em trên xe.
Từ 1/7/2026, ô tô bán tải 'pickup cabin kép' và ô tô tải Van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg được thamgia giao thông như ô tô con.
Từ đầu tháng 7, xe bán tải dưới 3,5 tấn được áp dụng quy định tổ chức giao thông như ô tô con.
Từ ngày 1/7/2026, xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn sẽ được tổ chức giao thông như ô tô con...