Quỹ PYN Elite đã quyết định nâng mục tiêu cho VN-Index lên 3.200 điểm, trong bối cảnh chỉ số hiện giao dịch quanh vùng 1.650 điểm.
Vietravel chia thưởng 8,6 triệu cổ phiếu và tạm dừng ESOP 2025, đồng thời lên kế hoạch thoái toàn bộ vốn tại Vietravel Airlines trong bối cảnh ngành hàng không cạnh tranh mạnh.
Nhiều hành khách từng thấy các quảng cáo vé máy bay với giá rẻ tới khó tin, nhưng khi hoàn tất thanh toán, con số cuối cùng lại cao hơn đáng kể. Đó không phải là một sự nhầm lẫn, mà là kết quả của một cuộc cách mạng kinh doanh mang tên 'doanh thu phụ trợ', hay nghệ thuật 'xé lẻ' dịch vụ từng cứu sống và giờ đây trở thành mỏ vàng của ngành hàng không.
Dự báo mới xuất hiện trong bối cảnh hiệu suất PYN Elite giảm hai tháng liên tiếp, nhưng quan điểm dài hạn của quỹ đối với thị trường Việt Nam vẫn duy trì ở mức tích cực.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) vừa cập nhật danh sách chứng khoán không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ tính đến ngày 19/11/2025 với tổng cộng 66 mã. Trong đó, cổ phiếu PDV vừa chính thức niêm yết đã bị đưa vào danh sách này do chưa đáp ứng quy định về thời gian giao dịch.
Thị trường hàng không Việt Nam đang chứng kiến những cuộc chuyển đổi chiến lược tạo ra cuộc chơi mới hứa hẹn đầy cạnh tranh. Sự hồi phục của Bamboo Airways sự tăng tốc của Vietravel Airlines sau khi được hậu thuẫn bởi SHB, và tiềm năng của Sun Phu Quoc Airways đang buộc các hãng dẫn đầu như Vietnam Airlines, Vietjet Air phải tái định vị.
Với phiên tăng hơn 13 điểm của Thị trường Chứng khoán Việt Nam (VN-Index) phiên 11/11, giới phân tích khuyến nghị nhà đầu tư có thể mua thăm dò cổ phiếu với tỷ trọng thấp trong phiên 12/11.
Thị trường chứng khoán hôm nay (11/11) phục hồi trở lại sau ba phiên giảm điểm. Chỉ số VN-Index đầu phiên tăng điểm với thanh khoản thấp có thời điểm điều chỉnh về vùng giá 1.580 điểm sau đó hồi phục, tăng điểm dưới ảnh hưởng của các cổ phiếu vốn hóa lớn.
Mới đây, Tổ chức cung cấp chỉ số tài chính MSCI (Hoa Kỳ) đã công bố kết quả đánh giá định kỳ rổ chỉ số cổ phiếu tháng 11/2025. Theo đó, trong chỉ số thị trường cận biên (MSCI Frontier Markets Index), có 8 cổ phiếu được thêm mới và 2 cổ phiếu bị loại bỏ.
Tối 5/11 (giờ Việt Nam), tổ chức tài chính toàn cầu Morgan Stanley Capital International (MSCI), đơn vị theo dõi hơn 18,3 nghìn tỷ USD tài sản được quản lý toàn cầu, đã công bố bản đánh giá định kỳ tháng 11/2025 đối với các chỉ số cổ phiếu MSCI. Các thay đổi sẽ chính thức có hiệu lực sau khi kết thúc giao dịch ngày 24/11/2025.
Phiên giao dịch ngày 5-11, dù bảng điện HOSE chìm trong sắc đỏ, nhưng VN-Index vẫn khép phiên trong sắc xanh nhờ lực đỡ từ nhóm cổ phiếu trụ.
Với hơn 26 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính Dịch vụ Hàng hóa Nội Bài sẽ cần chi hơn 209 tỷ đồng trả cổ tức cho cổ đông.
Vietnam Airlines đã chính thức thoát âm vốn sau khi được Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước rót gần 7.800 tỷ đồng.
Tổng công ty hàng không Việt Nam (HoSE: HVN) vừa công bố Báo cáo tài chính quý 3/2025. Dù lợi nhuận quý 3 giảm 15% (còn 732,2 tỷ) do chi phí tăng, lũy kế 9 tháng đầu năm HVN vẫn báo lãi 7.174 tỷ đồng, tăng 14,5% và vượt 29% kế hoạch năm.
Sau giai đoạn dài âm vốn chủ sở hữu, Vietnam Airlines đã chính thức 'trở lại vùng dương' nhờ đợt tăng vốn hơn 8.970 tỷ đồng. Tuy nhiên, hãng hàng không quốc gia vẫn đang gánh khoản lỗ lũy kế gần 33.887 tỷ đồng và mức nợ phải trả cao gấp hơn 10 lần vốn chủ, cho thấy bức tranh tài chính còn nhiều thách thức.
VN-Index biến động mạnh khi dòng tiền rút khỏi các nhóm trụ cột ngân hàng, bất động sản, chứng khoán. Cổ phiếu GEX nằm sàn, giảm gần 30% so với đỉnh cách đây 3 tuần.
Lũy kế 9 tháng, HVN ghi nhận 88.921 tỷ đồng doanh thu thuần từ hoạt động kinh doanh, tăng 11,4% YoY; lợi nhuận sau thuế đạt 7.174 tỷ đồng, tăng 14,5% YoY.
Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa công bố báo cáo tài chính quý III-2025 với kết quả tăng trưởng ấn tượng.
Lũy kế 9 tháng năm 2025, Vietnam Airlines đạt tổng doanh thu hợp nhất 90.177 tỷ đồng, tăng 4,6%; lợi nhuận trước thuế đạt 7.582 tỷ đồng, tăng 15,3%, động lực chính nhờ mạng bay quốc tế bứt phá. Sau khi phát hành thành công 897 triệu cổ phiếu, hãng không còn âm vốn chủ sở hữu, giúp củng cố nền tảng tài chính, mở rộng đầu tư đội bay giai đoạn tới.
Tính đến cuối quý III/2025, vốn chủ sở hữu của Vietnam Airlines đã đạt mức dương gần 6.400 tỷ đồng, chấm dứt 14 quý liên tục âm vốn chủ sở hữu.
9 tháng đầu năm 2025, Vietnam Airlines ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực với lợi nhuận hợp nhất sau thuế đạt hơn 7.174 tỷ đồng nhờ chủ động mở thêm nhiều đường bay quốc tế mới.
Kết thúc 9 tháng năm nay, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu gần 90.200 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế vượt 7.000 tỷ, trở thành điểm sáng trong bức tranh phục hồi của ngành hàng không Việt Nam.
Vận chuyển 6,7 triệu lượt khách, gần 250 nghìn tấn hàng hóa, doanh thu Quý III/2025 của Vietnam Airlines đạt 30.782 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 732 tỷ đồng.
Mặc dù kết phiên sáng với sắc xanh bao phủ trên diện rộng, VN-Index tiếp tục phiên chiều với lực bán bất ngờ xuất hiện trở lại khiến cho chỉ số thu hẹp đà tăng vào cuối phiên.
Nhà đầu tư lâu lắm rồi mới được được trải nghiệm cảm giác chỉ số tăng èo uột nhưng danh mục lãi đậm. Các mã vốn hóa lớn điều chỉnh chỉ có thể kiềm chế VN-Index, trong khi dòng tiền lại đẩy giá tăng ở rất nhiều cổ phiếu khác.
Điều này được hỗ trợ bởi sự phát triển kinh tế vững chắc cũng như tăng trưởng lợi nhuận doanh nghiệp mạnh mẽ.
Lãnh đạo PYN Elite tin rằng thị trường Việt Nam đã đi qua nhịp điều chỉnh ngắn, sẵn sàng bước vào giai đoạn tăng trưởng mới.
Kết thúc phiên, VN-Index mất 30,64 điểm và về mức 1.652,54 điểm. Bên cạnh đó, HNX-Index giảm 1,92 điểm, xuống mức 265,36 điểm. Giá trị giao dịch trên toàn thị trường đạt 33.598 tỷ đồng.