Dự thảo Đề án phát triển outlet và cửa hàng miễn thuế đặt mục tiêu nâng tỷ lệ hàng Việt trong các hệ thống này lên 30-40%. Nếu được triển khai hiệu quả, outlet không chỉ giúp doanh nghiệp xử lý hàng cuối mùa mà còn có thể trở thành kênh “xuất khẩu tại chỗ”, đưa sản phẩm, thương hiệu Việt tiếp cận trực tiếp hơn với du khách quốc tế.
Với lượng khách du lịch lớn, thành phố Hồ Chí Minh được định hướng thí điểm trung tâm outlet, mở thêm điểm mua sắm và đầu ra cho hàng Việt.
Theo thông tin từ Bộ Công Thương, Bộ đã trình Thủ tướng Chính phủ Đề án “Phát triển các mô hình outlet tại Việt Nam giai đoạn 2026–2030, định hướng đến năm 2045”. Hiện, Bộ Công Thương đang hoàn thiện Đề án theo ý kiến của Văn phòng Chính phủ để trình phê duyệt, tổ chức triển khai.
Với quy mô thị trường lớn, lượng khách du lịch cao và lợi thế kết nối với sân bay quốc tế Long Thành, TP HCM được xác định là một trong những địa phương đi đầu nghiên cứu, thí điểm phát triển mô hình outlet tại Việt Nam.
Bộ Công thương đề xuất nghiên cứu phát triển các trung tâm outlet (trung tâm mua sắm hàng hiệu được giảm giá) có diện tích 15.000 - 50.000m² tại khu vực gần sân bay Long Thành.
Bộ Công Thương hiện đang hoàn thiện Đề án “Phát triển các mô hình outlet (kinh doanh bán lẻ trực tiếp các sản phẩm chính hãng đến người tiêu dùng) tại Việt Nam giai đoạn 2026-2030, định hướng đến năm 2045” để trình Thủ tướng phê duyệt.
TP.HCM được định hướng là địa phương tiên phong thí điểm mô hình trung tâm outlet, trong đó khu vực dọc cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây được nghiên cứu để đón dòng khách quốc tế từ sân bay Long Thành.
Với quy mô thị trường lớn, lượng khách du lịch cao và lợi thế kết nối với sân bay quốc tế Long Thành, TP Hồ Chí Minh được xác định là một trong những địa phương đi đầu nghiên cứu, thí điểm phát triển mô hình Outlet tại Việt Nam. Nếu được triển khai phù hợp, mô hình này có thể mở thêm kênh phân phối cho hàng Việt, gia tăng chi tiêu của du khách và tạo thêm động lực cho thương mại, dịch vụ, du lịch.
Với quy mô thị trường lớn, lượng khách du lịch đông đảo và lợi thế kết nối hạ tầng chiến lược, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ là địa phương đi đầu trong việc nghiên cứu, thí điểm mô hình Trung tâm outlet.
Với quy mô thị trường lớn, lượng khách du lịch cao và lợi thế kết nối với sân bay quốc tế Long Thành, TP Hồ Chí Minh được xác định là một trong những địa phương đi đầu nghiên cứu, thí điểm phát triển mô hình outlet tại Việt Nam. Nếu được triển khai phù hợp, mô hình này có thể mở thêm kênh phân phối cho hàng Việt, gia tăng chi tiêu của du khách và tạo thêm động lực cho thương mại, dịch vụ, du lịch.
Phát triển trung tâm Outlet gắn với thương hiệu điểm đến mua sắm được kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng mới cho thương mại, du lịch và dịch vụ, đồng thời nâng cao sức cạnh tranh của TP. Hồ Chí Minh trong khu vực.
Với 53,5 triệu lượt khách quốc tế và nội địa mỗi năm, cùng mục tiêu duy trì tăng trưởng bán lẻ 13–15% đến năm 2031, TP. Hồ Chí Minh có quy mô thị trường đủ lớn để phát triển Trung tâm outlet. Tuy nhiên, trái ngược với sự chủ động của Hà Nội khi quy hoạch 7 vị trí cụ thể hay Đà Nẵng với mô hình thương mại tự do, “đầu tàu” kinh tế cả nước hiện vẫn chưa có một phương án phát triển cụ thể nào cho mô hình này...
TP. Hồ Chí Minh có nhiều lợi thế phát triển Trung tâm Outlet, song cần cơ chế phù hợp, quy hoạch quỹ đất và kết nối du lịch để tạo động lực tăng trưởng mới.
TP Hồ Chí Minh đang nghiên cứu phát triển trung tâm Outlet theo hướng không chỉ bán hàng giảm giá mà trở thành điểm đến mua sắm, giải trí và du lịch. Tuy nhiên, để mô hình này vận hành hiệu quả, thành phố phải giải nhiều bài toán từ nguồn hàng, thương hiệu, vị trí đến chính sách giảm giá và hành lang pháp lý.
Dù lượng khách quốc tế đến Việt Nam liên tục lập những cột mốc mới, bài toán làm sao để du khách "mở hầu bao" vẫn đang là trăn trở lớn của toàn ngành.
TP.HCM đang nghiên cứu phát triển Trung tâm outlet. Doanh nghiệp đề xuất hình thành một hệ sinh thái nhiều điểm đến, trong đó có Cần Giờ, Thủ Đức, sân bay Long Thành, hay Tây Ninh.
Dù lượng khách quốc tế đến Việt Nam tiếp tục tăng, mức chi tiêu của du khách vẫn chưa tương xứng với tiềm năng. Việc mở rộng hệ thống cửa hàng miễn thuế từ sân bay vào các trung tâm đô thị, điểm du lịch được kỳ vọng sẽ kích thích mua sắm, kéo dài thời gian lưu trú, đồng thời mở thêm “cánh cửa” đưa hàng Việt đến người tiêu dùng quốc tế.
Hành lang pháp lý và cơ chế hoàn thuế tại chỗ là một trong những "nút thắt" cần sớm tháo gỡ để doanh nghiệp mạnh dạn đầu tư, phát triển mô hình Outlet tại TPHCM.
Từ đầu năm đến nay ngành du lịch cả nước đã đón được 13,9 triệu lượt khách, tăng 13,8% so với cùng kỳ năm 2025. Mặc dù ngành du lịch đã đón được một lượng lớn du khách quốc tế nhưng doanh thu không cao. Nguyên nhân là do du khách chỉ mua sắm tại các cửa hàng miễn thuế (duty-free shop) tại sân bay trước lúc xuất cảnh.