Dù vừa mới khánh thành và đưa vào sử dụng được vài tháng nhưng hàng loạt vị trí đá ốp lát tại công viên Máy Tơ (quận Ngô Quyền, TP Hải Phòng) đã bong tróc, rạn nứt. Trong khi đó, phố đi bộ Tam Bạc đã hoàn thành 2 năm nhưng chưa được bàn giao, cũng đã xuất hiện xuống cấp nghiêm trọng.
Sau hai năm chỉnh trang, hệ thống gạch lát nền vỉa hè tuyến phố đi bộ hai bên bờ sông Tam Bạc (Hải Phòng đã có dấu hiệu xuống cấp khi bị bong tróc, cong vênh, nứt vỡ.
Dự án cải tạo chỉnh trang sông Tam Bạc (quận Hồng Bàng, Hải Phòng) có tổng mức đầu tư trên 1.454 tỷ đồng được thực hiện từ tháng 5/2018, hoàn thành tháng 5/2019. Đến nay, công trình này chưa được bàn giao nhưng bề mặt lát nền vỉa hè đã có dấu hiệu xuống cấp.
Việc đẩy nhanh tiến độ các dự án đẳng cấp quốc tế và tiếp tục động thổ các tổ hợp 5 sao như dự án 6.000 tỷ đồng ở khu vực Chợ Sắt đem đến sự chuyển mình mạnh mẽ cho Hải Phòng, giúp thành phố gia tăng sức hấp dẫn, tạo động lực cho thu hút đầu tư và phát triển du lịch.
'Vì thấy đẹp nên nhiều người hơi mất cảnh giác. Chúng tôi che tạm bức tranh tường này, khi dịch được đẩy lùi thì mở lại bình thường', đại diện Thành đoàn Hải Phòng thông tin.
Hơn 50 năm qua, thực hiện Di chúc của Người, Đảng bộ, quân và dân Hải Phòng đã lập nhiều chiến công vẻ vang, đạt nhiều thành tựu to lớn, có ý nghĩa lịch sử.
Gần 60 năm từ chuyến 'tàu không số' đầu tiên, nhưng những ký ức về con đường huyền thoại ấy vẫn khắc ghi trong tâm trí của nhiều cán bộ lão thành cách mạng. Con đường đó đã góp phần không nhỏ làm nên chiến thắng vĩ đại mùa xuân năm 1975. Phóng viên Báo Công Thương đã có cuộc trao đổi với Trung tá Vũ Trung Tính - cựu chiến binh 'tàu không số', để hiểu hơn về con đường huyền thoại - đường Hồ Chí Minh trên biển.
Thời gian qua, thành phố Hải Phòng triển khai thực hiện nhiều dự án trọng điểm về giao thông, chỉnh trang đô thị. Nhờ có sự đồng lòng của nhân dân và chính quyền, công tác giải phóng mặt bằng tại Hải Phòng đã đạt được kết quả nhất định.
Hải Phòng là thành phố cảng biển, một trong rất ít địa phương có đầu mối giao thông trọng điểm quốc gia hội tụ đủ 5 loại hình giao thông đường bộ, đường sắt, đường hàng không, đường thủy nội địa và đường biển rất thuận lợi giao thương và đẩy mạnh phát triển kinh tế.
Trở thành tuyến phố đi bộ chưa được bao lâu, phố đi bộ Tam Bạc (quận Hồng Bàng, Hải Phòng) đang ngày bị 'biến dạng', nhếch nhác khó tin.
Khánh thành năm 1922, cầu Giốp là một trong những cây cầu kiên cố đầu tiên được xây dựng ở Hải Phòng. Cây cầu này có điểm gì đặc biệt?
Với những dấu ấn lịch sử của mình, bến Tam Bạc đã đi vào nhiều tác phẩm nghệ thuật và ghi dấu sâu đậm vào lòng nhiều thế hệ người dân Hải Phòng.
Các đơn vị chức năng đã khẩn trương khắc phục tạm thời và sửa chữa đường sắt trên cầu để trả đường với tốc độ 5km/h và thông đường lúc 0 giờ 20 phút ngày 25/10.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết đến sáng 25/10, mọi hoạt động đường sắt Hà Nội - Hải Phòng và đường thủy trên tuyến sông Tam Bạc(Hải Phòng) trở lại bình thường sau khi phối hợp kịp thời sửa chữa cầu đường sắt Tam Bạc do sự cố tàu thủy đâm va xảy ra hôm 24/10.