Lúc 6h ngày 21-8, anh Nghĩa ở số 229 phố Kim Ngưu, phường Vĩnh Tuy (quận Hai Bà Trưng) đang ngủ thì có người gọi cổng báo bố anh phải cấp cứu ở Bệnh viện Thanh Nhàn.
Hàng trăm cây xanh dọc đường Tam Trinh đang được di dời hoặc bị đốn để tạo mặt bằng để mở rộng tuyến đường này lên 6 làn xe, vốn đầu tư 3.354 tỉ đồng.
Từ lâu, cầu dân sinh bắc qua sông Kim Ngưu và sông Sét thuộc địa bàn hai quận Hoàng Mai, Hai Bà Trưng, đã bị xuống cấp nghiêm trọng.
Quận Hoàng Mai (Hà Nội) đang tập trung nguồn lực hoàn thành giải phóng mặt bằng đường Tam Trinh trong tháng 9 để thi công mở rộng tuyến đường lên 40m với 6 làn xe.
Nhiều cây xanh có đường kính khá lớn ở vỉa hè ven sông Kim Ngưu (đường Tam Trinh, Hoàng Mai, Hà Nội) bị chặt hạ trước sự băn khoăn của người dân.
Theo người dân phường Vĩnh Tuy (quận Hai Bà Trưng, Hà Nội), tình trạng lan can xuống cấp ven sông Kim Ngưu đã xảy ra nhiều năm, nhưng không thấy đơn vị nào chịu trách nhiệm duy tu.
Vào những ngày thời tiết Hà Nội khá oi bức, ngột ngạt, nhóm PV Petrotimes đã có mặt tại khu vực các con sông lớn tại Hà Nội như sông Tô Lịch, sông Kim Ngưu, sông Sét... ghi nhận tình trạng ô nhiễm trầm trọng của các dòng sông.
Nhiều đoạn lan can dọc các dòng sông chảy qua Hà Nội có dấu hiệu hoen gỉ, hỏng hóc, nghiêng ngả gây nguy hiểm cho người qua lại.
Hệ thống lan can dọc bờ sông Kim Ngưu (Hà Nội) đang xuống cấp nghiêm trọng, xiêu vẹo, gãy hỏng, gây nhiều nguy hiểm cho người dân...
Qua rà soát của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, hiện trên địa bàn thành phố còn 144 cầu tạm, cầu yếu, không đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân.
Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức về môi trường, từ ô nhiễm không khí, ô nhiễm nguồn nước đến biến đổi khí hậu. Luật Bảo vệ môi trường 2020 được kỳ vọng sẽ là một bước ngoặt quan trọng trong công cuộc bảo vệ môi trường quốc gia.
UBND TP Hà Nội vừa ra một quyết định thành lập các điểm thu nhận rác cồng kềnh miễn phí trong 23 phường thuộc 5 quận nội thành là Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng, Đống Đa và Nam Từ Liêm.
Trong lúc can ngăn hành vi xô xát của Thủy với một phụ nữ khác, một cán bộ Công an phường Hàng Buồm (Hoàn Kiếm, Hà Nội) đã bị bạn trai của Thủy đâm gây thương tích.
Linh cùng bạn gái đến trụ sở công an phường nghe ngóng thông tin của bạn. Tại đây, anh ta đã 'dựng chuyện', sau đó xuống tay sát hại cán bộ công an phường.
Thấy cán bộ công an phường đi ra can ngăn vụ ẩu đả, Phan Tiến Linh dùng dao nhọn đâm nhiều nhát khiến nạn nhân tổn hại 5% sức khỏe.
Ngay từ sáng sớm ngày 23/7, Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội đã huy động tối đa lực lượng ứng trực làm nhiệm vụ giảm thiểu ngập úng do bão số 2 gây ra.
Sau khi suy yếu thành áp thấp nhiệt đới, bão số 2 tiếp tục gây mưa lớn diện rộng tại miền Bắc. Điều này sẽ ảnh hưởng đến mực nước các sông, hồ trên địa bàn TP Hà Nội.
Theo Bản tin dự báo của Đài Khí tượng thủy văn Khu vực Đồng bằng Bắc Bộ, từ sáng 23/7 đến chiều 24/7, thành phố Hà Nội có mưa, mưa vừa, sau có mưa to đến rất to và dông.
Từ 4h sáng nay (23-7), ảnh hưởng của bão số 2 đi vào vịnh Bắc Bộ, Hà Nội bắt đầu có mưa.
Chiều 29-5, anh Thành ở phường Trương Định (quận Hai Bà Trưng) đi xe máy chở con đi học thêm từ phố Minh Khai đến phố Kim Ngưu (quận Hoàng Mai).
Một số đoạn lan can ở các bờ sông Tô Lịch, sông Kim Ngưu, sông Sét... đang trong tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, thậm chí có nơi chỉ gia cố tạm bằng dây buộc.
Dù đã xả nước dẫn dòng chảy, nằm cạnh nhà máy xử lý chất thải hay được đầu tư cả trăm triệu USD để cải thiện, những con sông chảy quanh Hà Nội như Tô Lịch, Kim Ngưu, sông Nhuệ... vẫn ô nhiễm nặng, ngày đêm nước đen ngòm.
Nhiều đoạn lan can bảo vệ hai bên bờ sông Tô Lịch, sông Kim Ngưu, sông Sét, sông Lừ... đang trong tình trạng hư hỏng, nghiêng đổ, xuống cấp nghiêm trọng, cột sắt hoen gỉ. Thậm chí có nơi chỉ gia cố tạm bằng dây buộc, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Sở GTVT Hà Nội cho biết, hiện Hà Nội có tới 144 cầu tạm, cầu yếu, cầu dân sinh đã xuống cấp nghiêm trọng nhưng hàng ngày vẫn 'gồng gánh' nhiều lượt xe di chuyển qua.
Hà Nội hiện nay có tới 144 cầu tạm, cầu yếu, cầu dân sinh trong đó có một số câu cầu đã xuống cấp nghiêm trọng nhưng hằng ngày vẫn 'gồng gánh' nhu cầu giao thông của người dân.
Các dòng sông chảy qua nội thành Hà Nội không chỉ là nơi tiêu thoát nước, điều hòa không khí, mà còn tạo cảnh quan đô thị, là địa điểm tập thể dục thể thao của người dân. Tuy nhiên, hiện nay, hệ thống lan can dọc một số đoạn thuộc bờ các con sông như: Tô Lịch, Kim Ngưu, Sét… đang xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều nơi lan can xiêu vẹo, gãy hỏng gây ra nhiều nguy hiểm cho người dân trong khu vực.
Sở GTVT Hà Nội yêu cầu đơn vị thi công tại nút giao Giải Phóng - Kim Đồng hoàn thiện biển báo theo đúng nội dung phân luồng, tránh tình trạng giao thông hỗn loạn, ùn tắc.
Sở GTVT đề nghị Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội và đơn vị thi công tập trung triển khai các biện pháp đảm bảo ATGT trên tuyến đường xung quanh khu vực rào chắn thi công dự án nút giao Vành đai 2,5 - Giải Phóng.
Hệ thống cây xanh, công viên, vườn hoa và hồ theo quy hoạch - là tiêu chí hợp phần quan trọng để TP Hà Nội đạt mục tiêu xây dựng 'đô thị xanh', song đến nay chưa đạt yêu cầu đề ra.
Theo phản ánh, tại khu vực dọc đường Tam Trinh phía bờ Đông Kim Ngưu thời gian qua, tình trạng vi phạm trật tự đô thị diễn ra công khai. Trên vỉa hè xuất hiện tình trạng nhiều ô tô, xe máy đỗ xe lấn chiếm hết diện tích của người đi bộ.
Do ảnh hưởng rãnh áp thấp kết hợp với hội tụ gió lên đến 5.000 m, ở Hà Nội có mưa rào và dông trên diện rộng khiến quận Hoàng Mai, Nam Từ Liêm đều có lượng mưa trên 100 mm.
Hà Nội hiện có hơn 200km mương, kênh thoát nước, mỗi ngày xả gần 300.000 m3 nước thải, trong đó phần lớn chưa được xử lý, gây ô nhiễm tại các mương thoát nước.
Trên địa bàn Thành phố Hà Nội, nhiều đoạn lan can được lắp để đảm bảo an toàn cho người đi bộ cạnh con sông. Tuy nhiên, lan can hai bên vệ bờ sông như Tô Lịch, Kim Ngưu… bị xuống cấp, hư hỏng, tiềm ẩn những nguy cơ mất an toàn cho người dân.
Khi còn là sinh viên, tôi thường đạp xe đi học, đi chơi quanh phố phường Hà Nội, điều khiến tôi ấn tượng nhất là các con sông, ao, hồ xen kẽ với những hàng cây xanh cổ thụ nằm trong lòng thành phố. Thế nên, trong lòng tôi luôn mong ước có một ngày những con sông ô nhiễm như Tô Lịch sẽ được hồi sinh.
Đường Đại Cồ Việt đoạn trường Đại học Bách Khoa, đường ven sông Kim Ngưu, khu vực ven hồ Hoàng Cầu... nở hộ hoa bằng lăng trong những ngày tháng 5.
Đường Đại Cồ Việt đoạn trường Đại học Bách Khoa, đường ven sông Kim Ngưu, khu vực ven hồ Hoàng Cầu và tuyến đường Việt Hưng... nở hộ hoa bằng lăng trong những ngày tháng Năm.
Do ảnh hưởng của vùng mây đối lưu, chiều 15/5, trên địa bàn Hà Nội có mưa rào cục bộ tại một số quận, huyện với lượng mưa từ 8 - 25mm.
Xây dựng hệ thống bản đồ ngập lụt tương ứng với các 'kịch bản mưa' là một trong những giải pháp của UBND TP Hà Nội nhằm bảo đảm công tác thoát nước, chống úng ngập khu vực nội thành. Tuy nhiên, người Hà Nội không chỉ lo ngập lụt khi mưa to, mà còn lo về nạn ô nhiễm các dòng sông nội thành khiến những dòng sông ấy không còn gánh vác nổi nhiệm vụ thoát nước 'giải cứu' thành phố.
Mỗi ngày, hàng trăm nghìn m³ nước thải đổ trực tiếp ra từ hơn 300 cống xả biến sông Tô Lịch từ dòng chảy lịch sử trở thành cống nước đen lộ thiên giữa Hà Nội.
Sau khi Sở Giao thông vận tải (GTVT) Hà Nội có phương án điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Kim Ngưu và các cầu qua sông Kim Ngưu, nhiều phương tiện lưu thông trên tuyến đường đi ngược chiều, bất chấp biển báo.
Vấn đề xử lý ô nhiễm các dòng sông đã được Hà Nội nhiều lần đưa ra, nhưng hiệu quả chưa được như kỳ vọng. Tuy nhiên với nỗ lực của chính quyền thành phố, sự vào cuộc đồng bộ các cơ quan chức năng và chung tay của người dân, các chuyên gia cho rằng, đây hoàn toàn là vấn đề khả thi.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa ban hành thông báo thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Kim Ngưu và các cầu qua sông Kim Ngưu.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa ban hành phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông trên phố Kim Ngưu và các cầu qua sông Kim Ngưu (đoạn từ ngõ 54 Kim Ngưu đến phố Minh Khai - cầu Mai Động, quận Hai Bà Trưng).