Cơ quan công an ra lệnh giữ người trong trường hợp khẩn cấp đối với người đàn ông lái ô tô hất chiến sĩ CSGT lên nắp capo 2 km rồi tiếp tục gây tai nạn.
Hai đối tượng ở Lào Cai và một đối tượng ở Vĩnh Phúc không chấp hành hiệu lệnh mà còn đâm xe vào lực lượng cảnh sát giao thông khiến hai cán bộ, chiến sỹ công an bị thương.
Trưa 7.2, Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an cho biết, liên tiếp hai vụ việc chống đối, đâm xe vào lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT) tại Vĩnh Phúc và Lào Cai đã được Cơ quan Cảnh sát điều tra phối hợp với lực lượng CSGT củng cố hồ sơ để xử lý theo pháp luật hình sự.
Liên tiếp hai vụ việc chống đối, đâm xe vào lực lượng Cảnh sát giao thông tại Vĩnh Phúc và Lào Cai đã được Cơ quan Cảnh sát điều tra phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông củng cố hồ sơ để xử lý theo pháp luật hình sự.
Nam tài xế ở Lào Cai lái xe máy khi trong cơ thể có nồng độ cồn ở mức 0,303 mg/l khí thở. Cơ quan chức năng cho biết người này tông xe khiến CSGT bị nứt hộp sọ.
Khi lực lượng chức năng ra hiệu lệnh dừng phương tiện để kiểm tra, đối tượng Kiều Văn Tâm không chấp hành, điều khiển xe với tốc độ cao đâm thẳng vào Thiếu tá Quách Văn Trường khiến đồng chí bị thương nặng.
Khoảng 21h tối 6/2, tổ công tác của Công an tỉnh Lào Cai kiểm soát vi phạm nồng độ cồn trên QL4E (TP Lào Cai) thì phát hiện nam thanh niên điều khiển xe máy chở theo người ngồi sau chạy với tốc độ cao nên ra tín hiệu dừng kiểm tra. Tuy nhiên, đối tượng không chấp hành mà tông thẳng vào thiếu tá Quách Văn Trường khiến cán bộ CSGT bị thương nặng, hiện đang điều trị tại BV Việt Đức. Công an TP Lào Cai đang tạm giữ hình sự đối với Kiều Văn Tâm để tiếp tục điều tra.
Chuyện mỗi xã một sản phẩm (OCOP) thì nhiều người biết, nhưng ít người biết có một xã không thuần nông, cư dân thuộc diện tứ xứ 'liên hợp quốc', nằm ven quốc lộ, lọt giữa vùng đô thị thành phố và khu công nghiệp lớn, ít lợi thế nông nghiệp tự nhiên, nhưng lại 'nắm giữ' hơn chục sản phẩm đạt chuẩn OCOP, nhiều nhất tỉnh.
Tại huyện Bảo Thắng, việc đẩy mạnh thực hiện các phong trào thi đua yêu nước luôn hạn chế sự hô hào, mang tính hình thức, sáo rỗng. Nội dung thi đua gắn chặt với các nhiệm vụ chính trị của địa phương.
Cách đây 30 năm, sau tái lập, Lào Cai không lựa chọn Phố Lu làm tỉnh lỵ và cũng kể từ đó, thị trấn này trầm mặc, lặng lẽ như 'nàng công chúa ngủ quên trong rừng'. Nhưng giờ đây, 'nàng công chúa' được đánh thức bằng những chủ trương đúng, bằng quyết tâm chính trị cao của cấp ủy đảng, chính quyền các cấp, tạo đà thành lập thị xã Bảo Thắng với vóc dáng khang trang, hiện đại, đô thị sôi động.
Chiến thắng 'Hà Nội - Điện Biên Phủ trên không' đã đi qua tròn nửa thế kỷ, nhưng trận đánh đặc biệt này vẫn luôn là ký ức đặc biệt với một số cựu chiến binh Lào Cai.
Khu vực thị tứ và ngoại ô thành phố, thị trấn có mật độ dân số tương đối cao, điều kiện sinh hoạt gần như tương đồng các đô thị nên lượng rác thải sinh hoạt phát thải mỗi ngày không nhỏ. Nếu như tại trung tâm huyện, thành phố, rác thải được các doanh nghiệp thu gom, xử lý ngày càng bài bản, chuyên nghiệp, thì tại khu vực ngoại ô, thị tứ, việc thu gom và xử lý rác thải gặp không ít khó khăn.
Thực hiện cuộc vận động 'Toàn dân xây dựng nông thôn mới, đô thị văn minh', các xã, thị trấn trên địa bàn huyện Bảo Thắng đã thi đua thực hiện khẩu hiệu 'Đường rộng, sáng điện, nhiều hoa/Nhân dân đồng tình, nông thôn phát triển' và 'Đường rộng, hè thoáng, văn minh/Phố thôn sạch rác, nhà nhà chung tay'. Trong đó, người dân đã đồng thuận xây dựng hàng trăm km đường điện, đường hoa, đường cờ, tích cực thực hiện vệ sinh môi trường, góp phần tạo sự thay đổi rõ nét về cảnh quan, diện mạo nông thôn, đô thị trên địa bàn.
Với nhiều nguồn lực của trung ương và địa phương, sau nhiều năm, thành phố Lào Cai đã đầu tư tương đối hoàn thiện hệ thống đường kết nối đến trung tâm các xã, tuy nhiên so với yêu cầu phát triển thì vẫn còn rất hạn chế.
Bãi tập kết rác thải 'bất đắc dĩ' ngay đầu thôn Phú Xuân, xã Gia Phú (Bảo Thắng) thực chất là một ga rác (điểm trung chuyển), cách Quốc lộ 4E chỉ vài chục mét. Thế nhưng 2 năm gần đây, do thời gian thu gom, vận chuyển chưa hợp lý, lượng rác thải ngày càng nhiều khiến ga rác này quá tải, biến thành bãi tập kết rác ngay giữa khu dân cư, gây bức xúc cho người dân địa phương.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, sẽ có 13 dự án phải hoàn thành trong năm 2022 do các Sở Giao thông Vận tải địa phương làm chủ đầu tư.
Được ví là tuyến đường nội đô quan trọng nhất thành phố biên cương, Đại lộ Trần Hưng Đạo (thành phố Lào Cai) là trục giao thông duy nhất chạy xuyên suốt trung tâm mới.
Mặc dù là tuyến cao tốc trọng điểm, lưu lượng phương tiện rất lớn nhưng bất chấp nguy hiểm và các quy định của pháp luật, nhiều nhà xe vẫn sẵn sàng tạt té, rẽ ngang rẽ tắt, lập bến cóc, trạm dừng nghỉ hoặc dừng đỗ trái phép trên tuyến...
Bắt đầu từ 0 giờ 00 phút ngày 1/11/2022, năm điểm dừng đón, trả khách tuyến cố định tại một số vị trí khu vực nút giao với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai trên địa bàn tỉnh Lào Cai đi vào khai thác.STTTuyến, hướngVị tríLý trìnhVị trí tại khu vựcGhi chúBên trái Bên phảiĐâùCuôíHUYỆN BẢO THẮNGIQuốc lộ 4E (theo hướng huyện Bảo Thắng đi thành phố Lào Cai)IIĐường tỉnh 152 (theo hướng thị trấn Tằng Loỏng đi thị trấn Phố Lu)HUYỆN VĂN BÀNIQuốc lộ 279 (theo hướng huyện Bảo Yên đi huyện Văn Bàn)
Hơn 30 tuổi, còn trẻ, tương lai vẫn ở phía trước nhưng Đào Văn Điền (sinh năm 1991), thường trú tại thôn Chang, xã Thống Nhất, thành phố Lào Cai đã đánh mất tất cả chỉ vì ma men. Không giữ mình trong cuộc vui, lái xe khi say rượu, Điền đã gây tai nạn giao thông khiến nạn nhân tử vong. Trong phiên tòa xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự tại Tòa án nhân dân thành phố Lào Cai vừa qua, Điền cúi đầu nhận tội, bị cáo rớt những giọt nước mắt ân hận nhưng tất cả đã muộn màng.
Đi dọc Quốc lộ 4E đoạn qua thôn Giao Bình, xã Xuân Giao (huyện Bảo Thắng), bên đường là hàng hoa chiều tím biêng biếc đẹp mắt nhưng ít ai biết rằng trước đây, khu vực này là bãi rác tự phát. Nhiều nơi trên địa bàn tỉnh cũng vậy, để loại bỏ những bãi rác tự phát, người dân đã dọn, thu gom rác, trồng nhiều loại hoa với mục đích tuyên truyền, nâng cao ý thức giữ gìn vệ sinh môi trường, từ đó không ít bãi rác đã chuyển mình, 'nở hoa', tạo cảnh quan đẹp cho địa phương.
Do khó khăn về nguồn lực nên dự án nâng cấp Quốc lộ 4D và mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai đoạn qua Lào Cai 4 làn xe chưa thực hiện được trước năm 2025. Dù vậy, Bộ Giao thông vận tải vẫn dành 1.783 tỷ đồng để hoàn thành các dự án dở dang trên địa bàn tỉnh...
Do lực lượng mỏng, nhiều phương tiện tìm mọi cách để 'né' trạm cân và các trạm kiểm soát của cơ quan chức năng nên việc kiểm soát xe quá khổ, quá tải tại Lào Cai gặp nhiều khó khăn.
Thực hiện kế hoạch của Thanh tra Bộ Giao thông vận tải, Sở Giao thông vận tải - Xây dựng, từ ngày 15/6 – 15/7, Thanh tra Sở Giao thông vận tải - Xây dựng triển khai kế hoạch cao điểm kiểm soát tải trọng xe.
Dự kiến, việc khắc phục sụt lún và hoàn thiện những hạng mục cuối cùng trên tuyến đường này sẽ hoàn thành trong tháng 6/2022.
Thời gian qua, cùng với việc Nhà nước đầu tư nâng cấp, cải tạo một số tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trên địa bàn tỉnh, các nhà hạt đường bộ cũng được xây dựng kiên cố tại những vị trí thuận lợi. Tuy nhiên, vì nhiều lý do mà việc quản lý, sử dụng chưa được quan tâm đúng mức, khiến một số nhà hạt đường bộ xuống cấp, có nơi bỏ hoang.
Chiều ngày 6/5, Trưởng công an xã Xuân Giao cho biết trên địa bàn vừa xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng
Sau hơn một năm thi công, công trình kết nối tỉnh lộ 152 với đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (nút giao Phố Lu) đã hoàn thành và chính thức đưa vào khai thác, vận hành từ 6h00 ngày 30/04/2022.
Mức thu phí tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai với nút giao Phố Lu kết nối Tỉnh lộ 152 vừa được ban hành để chủ phương tiện thanh toán bắt đầu từ 6 giờ ngày 30/4.
Mức phí dịch vụ sử dụng tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai khi tổ chức khai thác nút giao Phố Lu kết nối tỉnh lộ 152 với đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai dự kiến được áp dụng từ 6 giờ ngày 30/4.
26 dự án giao thông trọng điểm trải dài từ Bắc chí Nam, gồm một số dự án thành phần của cao tốc Bắc Nam, sẽ lần lượt hoàn thành trong năm 2022; trong đó có nhiều dự án ở vùng đồng bằng sông Cửu Long sẽ hoàn thành vào tháng cuối cùng của năm nay...
Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ GTVT) cho biết, theo kế hoạch, năm 2022 sẽ có 26 dự án giao thông lĩnh vực đường bộ hoàn thành.
Cục Quản lý Xây dựng và Chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, theo kế hoạch, năm 2022 sẽ có 26 dự án giao thông lĩnh vực đường bộ hoàn thành.
Ngay trong tháng Ba này các dự án dự kiến cán đích gồm dự án thành phần 1 và thành phần 2 thuộc dự án cải tạo nâng cấp các đoạn xung yếu trên Quốc lộ 25 qua địa bàn hai tỉnh Phú Yên-Gia Lai...