Trong bối cảnh ngành thủy sản đứng trước yêu cầu chuyển mạnh từ khai thác sang nuôi trồng bền vững, việc lựa chọn đối tượng nuôi biển phù hợp đang trở thành yếu tố then chốt nhằm nâng cao giá trị gia tăng và sức cạnh tranh của kinh tế biển Việt Nam.
Sau 8 năm thực hiện Nghị quyết 36, một số vướng mắc trong phát triển kinh tế biển đã bộc lộ từ thực tiễn địa phương, đòi hỏi sớm được tháo gỡ để tạo dư địa tăng trưởng bền vững.
Hội nghị Tổng kết Nghị quyết 36-NQ/TW - khu vực phía Bắc, tập trung đánh giá 8 năm triển khai nghị quyết, đồng thời định hướng chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển.
Ngày 20/4, tại Hà Nội, Ban Chính sách, chiến lược Trung ương tổ chức Hội nghị tổng kết Nghị quyết số 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng về chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 - khu vực phía bắc.
Trọng tâm của hội nghị là xây dựng Báo cáo tổng kết Đề án nghiêm túc và bài bản, bám sát các quan điểm chỉ đạo của Đảng đồng thời tích hợp những kinh nghiệm thực tiễn từ các tỉnh thành phía Bắc.
Cử tri tỉnh Khánh Hòa bày tỏ sự quan tâm, theo dõi sát nội dung Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI.
Ngày 20/4, tại Hà Nội, Ban Chính sách, chiến lược Trung ương tổ chức Hội nghị tổng kết Nghị quyết 36-NQ/TW ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng về chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 - Khu vực phía Bắc.
Hội nghị được tổ chức, đánh giá kết quả thực hiện Nghị quyết 36-NQ/TW; lấy ý kiến về các định hướng lớn trong quá trình sửa đổi, bổ sung Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo.
Sáng 20/4, tại Kỳ họp thứ Nhất, HĐND thành phố Hải Phòng khóa XVII, với sự tín nhiệm tuyệt đối của các đại biểu dự kỳ họp, Phó Bí thư Thành ủy Đỗ Thành Trung đã được bầu giữ chức Chủ tịch UBND thành phố khóa XVII, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Sáng 20-4, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức họp báo thông tin về Hội nghị khoa học, công nghệ thủy sản và kiểm ngư toàn quốc năm 2026.
Đến năm 2045, thủy sản tiếp tục giữ vai trò then chốt trong cơ cấu kinh tế nông nghiệp và kinh tế biển, đưa Việt Nam trở thành trung tâm chế biến thủy sản sâu, thuộc nhóm 3 quốc gia hàng đầu thế giới. Để đạt được các mục tiêu trên, khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo được xác định là yếu tố nền tảng cốt lõi, giữ vai trò then chốt trong quá trình phát triển.
Ngành thủy sản đặt mục tiêu đến năm 2030 đạt 9,8 triệu tấn về sản lượng, xuất khẩu đạt 14 - 16 tỷ USD. Đến năm 2045, đưa Việt Nam trở thành trung tâm chế biến thủy sản sâu, thuộc nhóm 3 quốc gia hàng đầu thế giới.
Với nỗ lực chống khai thác IUU, đồng thời thực hiện chiến lược phát triển kinh tế biển, Cà Mau đang từng bước mở rộng vùng nuôi biển và ven biển, nhằm nâng cao giá trị thủy sản, phát triển đời sống ngư dân, tạo thế cân bằng hệ sinh thái, giảm phụ thuộc vào khai thác, bảo vệ và khôi phục nguồn lợi thủy sản...
Sáng 20/4, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Nguyễn Hồng Hải chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về quy hoạch chung đô thị 2 phường liền kề Phước Hội và La Gi đến năm 2050.
Sáng 20-4, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường (NN&MT) tổ chức họp báo thông tin về Hội nghị khoa học, công nghệ thủy sản và kiểm ngư toàn quốc năm 2026; Triển lãm quốc tế Vinafis Expo 2026 - sự kiện quan trọng của ngành thủy sản trong giai đoạn phát triển mới. Thứ trưởng Bộ NN&MT Phùng Đức Tiến chủ trì buổi họp báo.
Ngày 20/4, tại Hà Nội, Bộ Nông nghiệp và Môi trường tổ chức Họp báo thông tin về Hội nghị khoa học, công nghệ, thủy sản và kiểm ngư toàn quốc năm 2026. Thứ trưởng Nông nghiệp và Môi trường Phùng Đức Tiến chủ trì cuộc họp báo.
Kinh tế biển và ven biển của Khánh Hòa đóng góp đến 80% GRDP, với các 'trụ cột' gồm dịch vụ du lịch biển, thủy sản, công nghiệp đóng tàu, dịch vụ cảng biển và logistics, công nghiệp năng lượng.
Ninh Bình đang đẩy mạnh cải thiện môi trường đầu tư, phát triển đô thị xanh và mở rộng không gian kinh tế biển. Việc khởi công Khu công nghiệp Hải Long cùng định hướng phát triển bền vững được kỳ vọng tạo động lực tăng trưởng mới cho địa phương trong giai đoạn tới.
Tỉnh Khánh Hòa đang nghiên cứu phương án mở rộng không gian hành chính về phía Nam nhằm giảm tải cho Nha Trang và tạo động lực phát triển đa cực cho đô thị trực thuộc Trung ương tương lai.
TP.HCM giao nghiên cứu nâng cấp đường Rừng Sác theo PPP, định hình trục giao thông chiến lược kết nối cầu Cần Giờ và tuyến vượt biển, đưa khu đô thị lấn biển thành trung tâm phát triển mới.
Bộ Xây dựng công bố danh mục 309 bến cảng và 14 cảng dầu khí ngoài khơi trên toàn quốc, tạo cơ sở quan trọng nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác hạ tầng hàng hải, thúc đẩy phát triển kinh tế biển bền vững.
Những tháng đầu năm 2026, phường Hà Tiên (An Giang) ghi nhận bức tranh kinh tế - xã hội ổn định, với điểm nhấn nổi bật là quá trình chuyển đổi số được đẩy mạnh trong quản lý nhà nước, thương mại và quảng bá du lịch, góp phần nâng cao hiệu quả điều hành và trải nghiệm của người dân, du khách.
Theo Bí thư Quản Minh Cường, việc Quảng Ninh trở thành thành phố trực thuộc Trung ương hướng đến mục tiêu cốt lõi là xây dựng, phát triển tỉnh là một thành phố tiêu biểu của cả nước về mọi mặt; thành phố kiểu mẫu giàu đẹp, văn minh, hiện đại, nâng cao đời sống mọi mặt của Nhân dân.
HNN.VN - Chiều 17/4, Thường trực Thành ủy tổ chức Hội nghị gặp mặt cán bộ lãnh đạo trẻ các cơ quan, đơn vị, sở, ngành, địa phương năm 2026 để nghe phát biểu, hiến kế về các nhiệm vụ, giải pháp tổ chức thực hiện Nghị quyết và Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ thành phố lần thứ XVII, nhiệm kỳ 2025-2030.
Đến năm 2045, vùng kinh tế ven biển Ninh Bình trở thành một trong các trung tâm kinh tế, đô thị, logistics biển trọng điểm của Bắc Bộ và cả nước; có hệ thống kết cấu hạ tầng phát triển đồng bộ...
Tuyến cao tốc dài 42 km nối sân bay Long Thành với khu vực ven biển Hồ Tràm dự kiến khởi công vào năm 2025, đóng vai trò then chốt trong phát triển kinh tế biển phía Nam.
Việc đề xuất kéo dài tuyến cao tốc ven biển Miền Tây (tuyến CT.33) từ khoảng 150 km lên gần 260 km, kết nối xuyên suốt từ TP. Hồ Chí Minh đến Đất Mũi - Cà Mau và đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) đang mở ra một cách tiếp cận mới trong phát triển hạ tầng đồng bằng sông Cửu Long...
Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk yêu cầu đẩy nhanh tiến độ lập quy hoạch tỉnh nhằm thống nhất quy hoạch các địa phương ven biển, quy hoạch khu dân cư, đô thị, khu kinh tế, khu dịch vụ ven biển.
Bước đi này thiết lập khuôn khổ hợp tác dài hạn giữa Việt Nam và Na Uy trong tăng trưởng xanh và kinh tế biển, hướng tới phát thải ròng bằng 0 và phát triển bền vững.
Ngày 17/4, EVNSPC đóng điện thành công Trạm biến áp 110kV Lại Sơn sau 4 tháng thi công, tạo bước đột phá bảo đảm điện cho đảo Lại Sơn, phát triển kinh tế biển và xã hội.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường Việt Nam và Bộ Ngoại giao Na Uy ký Biên bản ghi nhớ về Đối tác Chiến lược Xanh, thúc đẩy hợp tác kinh tế xanh, kinh tế biển, đầu tư, chuyển giao công nghệ.
Tỉnh Ninh Bình sở hữu đường bờ biển dài gần 90km trải dài qua 16 xã. Nghị quyết số 16-NQ/TU của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh ngày 12/2/2026 về chiến lược phát triển kinh tế biển đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, như một 'trục dẫn' chiến lược, đánh thức tiềm năng trù phú của dải đất ven biển, hướng tới mục tiêu đưa kinh tế biển chiếm trên 20% GRDP của tỉnh vào năm 2030.
Ngày 17/4, Bộ Nông nghiệp và Môi trường Việt Nam đã tiếp và làm việc với đoàn Quốc Vụ khanh Bộ Thương mại, Công nghiệp và Thủy sản Na Uy, đồng thời Bộ Nông nghiệp và Môi trường Việt Nam và Bộ Ngoại giao Na Uy đã ký kết Bản ghi nhớ về Đối tác Chiến lược Xanh Việt Nam-Na Uy.
Bộ Nông nghiệp và Môi trường Việt Nam và các đối tác Na Uy đã ký Bản ghi nhớ Đối tác chiến lược xanh, tạo khuôn khổ hợp tác dài hạn về kinh tế xanh, kinh tế biển và ứng phó biến đổi khí hậu, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững.
Khu vực phía Đông Lâm Đồng (Bình Thuận cũ) có nhiều tiềm năng, lợi thế phát triển, đặc biệt là kinh tế biển. Tuy nhiên, để phát huy hiệu quả và nâng tầm kinh tế khu vực, Lâm Đồng cần những quyết sách đột phá, mang tính chiến lược, thay vì chỉ dừng ở định hướng chung.
Sáng 17/4, Lữ đoàn 125, Bộ Tư lệnh Vùng 2 Hải quân phối hợp tổ chức hội nghị tuyên truyền biển, đảo cho cán bộ, đảng viên và lực lượng nòng cốt chính trị trên địa bàn.
Được kỳ vọng trở thành điểm tựa cho phát triển kinh tế biển, đồng thời là nơi tránh trú bão an toàn cho hàng trăm tàu cá, tuy nhiên đến nay, dự án mở rộng khu neo đậu kết hợp cảng cá Hồng Triều (xã Duy Nghĩa, TP Đà Nẵng) vẫn dang dở. Dù nhiều hạng mục đã hoàn thành, công trình chưa thể đưa vào vận hành do chưa được nghiệm thu, bàn giao.
Ngày 16/4, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết, đơn vị đang quyết liệt chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa đoạn cao tốc Hậu Giang - Cà Mau vào khai thác đúng dịp kỷ niệm 51 năm Ngày Giải phóng miền Nam theo yêu cầu của Bộ Xây dựng.
Trong bối cảnh kinh tế biển ngày càng được xác định là trụ cột chiến lược, câu chuyện 'nuôi biển, vươn biển và làm giàu từ biển' đang dần được hiện thực hóa bằng những mô hình cụ thể. Thực tiễn tại Hải Phòng cho thấy, khi có quy hoạch bài bản và sự tham gia của kinh tế tập thể, nuôi biển không chỉ tạo sinh kế bền vững mà còn góp phần khẳng định hướng đi đúng đắn trong phát triển kinh tế biển.
Ngày 16/4, tại trụ sở UBND tỉnh Quảng Ninh, lễ ký kết Bản ghi nhớ hợp tác (MOU) về phát triển chiến lược cảng Con Ong - Hòn Nét và sáng kiến hàng hải Quảng Ninh được tổ chức giữa Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh và Viện Hàng hải Đông Bắc (NMI, Hoa Kỳ).
Ngày 16/4, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh và Viện Hàng hải Đông Bắc (NMI-Hoa Kỳ) tổ chức Lễ ký kết bản ghi nhớ về hợp tác chiến lược cảng Con Ong-Hòn Nét và sáng kiến hàng hải Quảng Ninh.