Tháng 11-2018, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) chuyển giao quyền đại diện phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp (gọi tắt là Ủy ban). Sau thay đổi 'hình hài' đơn vị chủ quản, do sự thiếu đồng bộ của các quy định pháp luật, VNR không được giao dự toán ngân sách bảo trì hạ tầng đường sắt, quản lý vốn,… dẫn đến thiếu tính chủ động và phá vỡ điều hành tập trung thống nhất trong bảo đảm an toàn, có thể dẫn tới khả năng phải dừng chạy tàu.
Ngày 19-2, Công an Q.5 (TPHCM) cho biết, đang tiến hành trưng cầu giám định tài liệu, gồm: các thẻ ngành, giấy phép lái xe (GPLX), giấy ra vào trụ sở số 258 Nguyễn Trãi (cơ quan đại diện phái Nam của Bộ Công an), giấy công lệnh… đã thu giữ trong một đường dây làm giả giấy tờ, để có căn cứ xử lý.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) cho biết, trong 3 năm (2017, 2018, 2019), doanh nghiệp này đã ứng ra hơn 16 tỷ đồng để khắc phục thiệt hại của các vụ tai nạn giao thông đường sắt do nguyên nhân khách quan hoặc không xác định được nguyên nhân.
Hàng trăm gốc cây sao sao, dẻ cùng nhiều loại cây khác đã bị đốn hạ trơ gốc, ứa nhựa. Những gốc cây còn sót lại có đường kính lên tới 50cm nằm san sát nhau, có những vạt rừng nhìn từ xa chỉ thấy nhuộm màu lá khô.
Với những người làm Báo Pháp luật Việt Nam, tháng Bảy luôn rất đặc biệt vì có Ngày kỷ niệm Báo Pháp luật Việt Nam phát hành số đầu tiên (10/7/1985 – 10/7/2019) - Ngày mà chúng tôi gọi là Sinh nhật Báo. Nhớ ngày nào bỡ ngỡ bước chân vào 'ngôi nhà' Pháp luật Việt Nam, thấm thoát đã gần 20 năm, nay tờ báo thân yêu đã 34 'tuổi'. Bao nhiêu năm ấy, bấy nhiêu ân tình! Biết bao kỉ niệm gắn bó với đồng nghiệp, với trang viết, với bạn đọc chợt ùa về…
Vừa qua, Cty CP Tập đoàn Kim Tín đã tổ chức chương trình 'Team Building' dành cho cán bộ công nhân viên (CBCNV) tại Phú Yên với chủ đề 'Thay đổi để phát triển'. Đây cũng chính là một trong những hoạt động hướng đến kỷ niệm 20 năm thành lập Cty.