Đà tăng tốc sau đại dịch Covid-19 của ngành hàng không thế giới, trong đó có các hãng bay Việt Nam, đang rung lắc dữ dội khi giá nhiên liệu bay Jet A-1 vừa tăng cao, vừa khan hiếm trên phạm vi toàn cầu.
Ngay khi chiến sự Trung Đông nổ ra, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã có những chỉ đạo kịp thời để đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, đảm bảo vận hành và an toàn các loại hình vận tải, nhất là hàng không.
Mới đây, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đã chủ trì cuộc họp khẩn với các đơn vị trong ngành nhằm thảo luận các kịch bản ứng phó trước việc giá nhiên liệu JetA1 tăng vọt do tác động từ xung đột chiến sự tại Trung Đông.
Xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu bay tăng kỷ lục, gây sức ép lớn lên hoạt động hàng không. Trước tình hình đó, cơ quan quản lý và doanh nghiệp đang tìm giải pháp đồng bộ để duy trì khai thác và bảo đảm kết nối giao thông.
Xung đột Trung Đông đẩy giá nhiên liệu bay tăng cao, đặt ngành hàng không Việt Nam trước thách thức lớn về chi phí và giá vé trong thời gian tới...
Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị nhiều giải pháp nhằm đảm bảo nguồn nhiên liệu, hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hoạt động khai thác trong thời gian tới.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký ban hành Quyết định kiện toàn Ban Chỉ đạo của Bộ Xây dựng về phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số và Đề án 06.
Từ ngày 28/2 vừa qua, xung đột chiến sự giữa Mỹ-Israel và Iran đã khiến nhiều quốc gia Trung Đông như Iran, Iraq, Kuwait, Qatar, UAE, Israel,… đóng cửa hoặc hạn chế không phận, nhiều sân bay lớn trong khu vực như Dubai, Abu Dhabi, Doha cũng tạm dừng hoạt động.
Ứng phó với khó khăn khi giá nhiên liệu tăng, Cục Hàng không Việt Nam kiến nghị Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét miễn 100% thuế bảo vệ môi trường đối với nhiên liệu đến hết tháng 5-2026; bổ sung nhiên liệu bay vào danh mục hàng hóa được giảm VAT từ 10% xuống mức phù hợp.
Giá nhiên liệu tăng cao khiến các đường bay không còn hiệu quả, nhiều đường bay sẽ rơi vào tình trạng càng bay càng lỗ do không bù đắp được chi phí nhiên liệu phát sinh.
Giá nhiên liệu bay Jet A1 ngày 9/3 biến động ở mức gần 200 USD/thùng là mức giá khiến các hãng hàng không gặp nhiều khó khăn khi chi phí sẽ đội lên 60-70%.
Giá nhiên liệu JetA1 tăng gấp 3 lần so với trước khi xảy ra xung đột, khiến các hãng hàng không gặp nhiều khó khăn khi chi phí sẽ đội lên 60-70%.
Sáng 9/3, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không về kế hoạch ứng phó với các tác động từ việc tăng giá nhiên liệu do xung đột tại Trung Đông.
Các đơn vị cung cấp xăng dầu cũng gặp khó khăn về việc đảm bảo duy trì cung ứng nhiên liệu cho hoạt động vận tải hàng không tại Việt Nam do ảnh hưởng từ xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông.
Ngày 9-3, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng chủ trì cuộc họp với các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không về kế hoạch ứng phó với các tác động từ việc tăng giá nhiên liệu do xung đột tại Trung Đông.
Cục Hàng không Việt Nam đang phối hợp các hãng bay và doanh nghiệp cung ứng nhiên liệu xây dựng kịch bản ứng phó biến động giá nhiên liệu do xung đột Trung Đông, bảo đảm hoạt động khai thác an toàn, liên tục và ổn định thị trường vận tải hàng không.
Trước diễn biến giá nhiên liệu tăng do tình hình Trung Đông, ngành hàng không Việt Nam xây dựng phương án bảo đảm nguồn cung, giữ ổn định khai thác và không để gián đoạn hoạt động bay.
Giá nhiên liệu JetA1 (không phải là giá dầu thô) đã tăng gấp 3 lần so với thời điểm trước khi xảy ra xung đột, điều này khiến các hãng hàng không gặp nhiều khó khăn khi chi phí sẽ đội lên 60 - 70%.
Trước tình hình giá nhiên liệu tăng mạnh và thiếu hụt nguồn cung, các đơn vị, doanh nghiệp trong ngành hàng không kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét nhiều chính sách, cơ chế hỗ trợ nhằm duy trì hoạt động vận tải hàng không sắp tới.
Trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tổng sản lượng vận chuyển của toàn thị trường hàng không đạt gần 2,6 triệu hành khách và 19.200 tấn hàng hóa; các hãng hàng không Việt Nam thực hiện hơn 9.100 chuyến bay…
Vượt qua biến động quốc tế, ngành hàng không Việt Nam đạt nhiều kết quả tích cực trong năm 2025, từ hoàn thiện khung pháp lý, bảo đảm an toàn bay đến chuẩn bị hạ tầng chiến lược, tạo nền tảng cho mục tiêu tăng trưởng mạnh mẽ giai đoạn tới.
Trong buổi làm việc với Bamboo Airways, Cục trưởng Cục Hàng không kỳ vọng dưới sự lãnh đạo của ông Trịnh Văn Quyết, hãng sẽ tái thiết theo chiến lược rõ ràng, gia tăng đội tàu và nâng chất lượng dịch vụ.
Chiều 16/2 (29 Tết), Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã trực tiếp thị sát các phương thức, loại hình vận tải như đường bộ, hàng không, đường sắt, đường sắt đô thị trong dịp Tết và thăm Cục Cảnh sát giao thông trước thềm Xuân mới.
Chiều 29 Tết (16/2), Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh đã thị sát công tác phục vụ người dân tại các đầu mối giao thông trọng điểm ở Hà Nội và chúc Tết Cục CSGT.
Tại sân bay Nội Bài, Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá cao công tác chuẩn bị, nỗ lực của các đơn vị hàng không đảm bảo những chuyến bay an toàn, an ninh phục vụ hành khách trong dịp Tết.
Chiều 11/2 (tức 24 tháng Chạp), Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng đã có chuyến thăm và chúc Tết các cơ quan, đơn vị hàng không đang 'trực chiến' tại sân bay Tân Sơn Nhất.
Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Cục Hàng không Việt Nam tạo điều kiện để các hãng bổ sung 19 tàu bay, nâng tổng đội bay lên hơn 216 chiếc, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, đến thời điểm hiện tại, vào giai đoạn cao điểm trước Tết, một số đường bay như: TP.HCM đi Huế, Thanh Hóa, Vinh, Pleiku, Tuy Hòa, Quy Nhơn, Chu Lai, Đồng Hới đã có tỷ lệ đặt chỗ trên 90%, thậm chí đạt 100%.
Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, sản lượng hành khách đi lại bằng đường hàng không dự báo tăng mạnh. Để phục vụ người dân, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, ngành hàng không đã tăng slot điều phối lên tới 48 chuyến/giờ tại hai sân bay lớn, bổ sung 19 tàu bay, tăng tần suất khai thác và bay xuyên đêm ở nhiều cảng hàng không có nhu cầu cao.
Cục Hàng không Việt Nam nâng tham số điều phối slot tại Nội Bài và Tân Sơn Nhất lên 46-48 chuyến/giờ, tạo điều kiện để các hãng tăng chuyến, đáp ứng nhu cầu đi lại dịp Tết Bính Ngọ 2026.
Sân bay Nội Bài sẵn sàng trong công tác phục vụ Đại hội XIV của Đảng và cao điểm Tết Nguyên đán 2026
Đoàn công tác của Cục Hàng không Việt Nam vừa tiến hành kiểm tra hoạt động hàng không tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, yêu cầu bảo đảm an toàn tuyệt đối và phục vụ chu đáo đại biểu dự Đại hội XIV của Đảng.