Sáng 29/6, Bình Dương động thổ dự án đường Vành đai 3. Vị trí khởi công là nút giao Bình Chuẩn, có diện tích mặt bằng thi công khoảng 31ha, dự kiến tổng vốn đầu tư khoảng 570 tỉ đồng.
Đến nay, tổng sản lượng của dự án thành phần Cần Thơ – Hậu Giang chỉ đạt 2,4%, còn dự án thành phần Hậu Giang – Cà Mau chỉ đạt 2,9%.
Những cung đường cao tốc xuyên núi, xuyên rừng, dọc bờ biển hay băng qua những vùng đất khô cằn của đất nước đang dần hiện ra là sự hồi đáp rõ ràng nhất cho lời hứa của Đảng, của Chính phủ, mang đến niềm tin và hi vọng về tương lai tương sáng cho nhân dân nơi các tuyến đường đi qua…
Ngày 27-3, đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Quốc lộ 45 đang tập trung hoàn thành các hạng mục như mặt đường, hệ thống đường gom, an toàn giao thông, cơ bản đáp ứng kế hoạch đưa vào khai thác dự kiến vào ngày 30-4.
Tập đoàn Cienco4 (mã C4G) vừa thông báo kế hoạch chào bán hơn 112,3 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu với tỷ lệ 2:1, tức cổ đông sở hữu 2 cổ phiếu sẽ được quyền mua 1 cổ phiếu mới.
Giá trị backlog (đơn hàng đặt trước) mảng xây dựng của C4G cuối năm 2022 còn đến 4.200 tỷ đồng. Với vị thế đầu ngành, công ty còn được kỳ vọng trúng thầu các dự án lớn thuộc sân bay quốc tế Long Thành, đường Vành đai 3 để duy trình tăng trưởng cho năm 2024.
Dự án đường Vành đai 2 trên cao của Hà Nội, đoạn từ cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở, bao gồm cả tuyến đường bộ trên cao và phần mở rộng dưới thấp với tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng chính thức được thông xe đưa vào sử dụng.
Dự án xây dựng đường Vành đai 2 trên cao cầu Vĩnh Tuy - Ngã Tư Sở dự kiến thông xe toàn tuyến vào cuối năm 2022.
Ngày 21/11, Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT ), chủ đầu tư Dự án cầu Mỹ Thuận 2 xác nhận trên công trường cầu vừa xảy ra vụ tai nạn lao động khiến 1 công nhân tử vong.
Chưa đầy 1 tuần, các công trình tại tỉnh Vĩnh Long liên tiếp để xảy ra các vụ sập giàn giáo, sàn công tác phụ trợ khiến 2 người tử vong gây hoang mang dư luận.
Liên quan đến vụ sập sàn phụ trợ tại công trình cầu Mỹ Thuận 2 khiến một người tử vong, Ban Quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) có văn bản gửi các nhà thầu và yêu cầu các đơn vị khẩn trương, kịp thời chấn chỉnh công tác đảm bảo an toàn, vệ sinh lao động trong suốt quá trình thi công các hạng mục tiếp theo.
Công an tỉnh Vĩnh Long phối hợp với chủ đầu tư đang tìm kiếm người mất tích, đồng thời điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Đến chiều nay 1/10, các lực lượng chức năng vẫn đang khẩn trương tìm kiếm thi thể nạn nhân mất tích do sập sàn công tác công trình cầu Mỹ Thuận 2 (phía Vĩnh Long).
Nhân chứng tại hiện trường cho biết, vụ việc diễn ra rất nhanh, 3 công nhân đang kiểm tra sàn công tác thì bất ngờ sàn rung lắc mạnh và đổ sụp.
Theo nguồn tin từ Công an Vĩnh Long, cho đến trưa 1.10, lực lượng cứu hộ cứu nạn vẫn đang tích cực tìm kiếm một công nhân rơi xuống sông mất tích từ sự cố sập giàn giáo thi công trụ tháp cầu Mỹ Thuận 2.
Một sàn công tác lắp đặt tại bệ trụ tháp cầu Mỹ Thuận 2 (phía bờ Vĩnh Long) bất ngờ bị sập khiến 3 công nhân rơi xuống sông, trong đó 2 người được cứu, 1 người mất tích.
Hiệp hội các nhà thầu cao tốc Bắc - Nam kiến nghị cơ quan chức năng gỡ khó trước đà tăng phi mã của giá vật liệu, đề xuất xây dựng chỉ số giá riêng cho các gói thầu.
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn hai đầu cầu có chiều dài khoảng 6,61km sẽ khớp nối cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận và cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Ban QLDA Thăng Long và Liên danh nhà thầu Vinaconex - Trung Nam E&C vừa Hợp long nhịp chính cầu núi Đọ, dài 1.646m bắc qua sông Chu, Thanh Hóa, vượt tiến độ 21 ngày.
Nhiều doanh nghiệp đang bày tỏ nguyện vọng xin nhận thầu xây dựng các đoạn cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2021-2025. Tuy nhiên, Bộ Giao thông Vận tải hiện chưa đưa ra tiêu chí để chọn nhà thầu cho dự án tầm cỡ lịch sử này.
Liên danh Vinaconex - Trung Nam E&C vừa tiến hành hợp long nhịp chính cầu núi Đọ dài 1.646 vượt sông Chu trên tuyến cao tốc đoạn Mai Sơn – Quốc lộ 45, đoạn qua huyện Thiệu Hóa (Thanh Hóa).
Ban QLDA Thăng Long phối hợp với Liên danh nhà thầu Vinaconex - Trung Nam E&C vừa tiến hành Hợp long nhịp chính cầu núi Đọ, cây cầu dài 1.646 m bắc qua sông Chu thuộc địa phận huyện Thiệu Hóa (Thanh Hóa) và là cây cầu dài nhất trên cao tốc đoạn Mai Sơn – QL45.
Sẽ sớm có bộ tiêu chí đánh giá năng lực, kinh nghiệm để tiến hành chỉ định thầu các gói thầu xây dựng đường cao tốc quy mô lớn sử dụng vốn từ Chương trình Phục hồi và Phát triển kinh tế - xã hội.
Để rút ngắn hành trình từ Hà Nội về Thanh Hóa từ hơn 3 giờ xuống còn 2 giờ, ngoài khoan núi làm 2 đường hầm, cao tốc Bắc - Nam đoạn qua núi Đọ, xã Thiệu Tân, huyện Thiệu Hóa, Thanh Hóa còn có một cây cầu thiết kế bê tông vĩnh cửu, tốc độ lưu thông cao tốc để vượt sông Chu. Sau 6 tháng được xây dựng đến nay cầu đã hiện hình hài.