Hà Nội Metro cùng nhà tài trợ chính VISA và đối tác kỹ thuật của VISA Công ty cổ phần Phần mềm Thăng Long triển khai hỗ trợ tiền vé cho hành khách tham gia thử nghiệm nhận diện sinh trắc học, thanh toán không dùng tiền mặt trên tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông.
Những hành khách khi kích hoạt tài khoản bằng căn cước công dân gắn chíp trên App Hà Nội Metro hoặc VISA sẽ được hỗ trợ toàn bộ tiền vé đi tàu Cát Linh-Hà Đông.
Theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP, ngày 1-10 các phương tiện phải chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông mới được qua trạm thu phí. Tuy nhiên, ghi nhận thực tế ngày 30-9 cho thấy, việc chuyển đổi còn nhiều lúng túng.
Dù chỉ còn vài ngày nữa là tới hạn chót phải nâng cấp từ tài khoản thu phí tự động lên tài khoản giao thông (TKGT), nhiều DN vận tải cho hay, vẫn chưa biết phải làm thế nào để chuyển đổi. Cả đơn vị thu phí lẫn DN vận tải đều đang ngóng chờ hướng dẫn của Bộ Xây dựng.
Hiện còn khoảng 2,8 triệu tài khoản giao thông chưa thực hiện kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) thông tin, tính đến ngày 25/9 vẫn còn khoảng 2,8 triệu tài khoản giao thông chưa nâng cấp.
Thời gian các chủ phương tiện phải nâng cấp từ tài khoản thu phí lên tài khoản giao thông để qua trạm BOT chỉ còn tính bằng ngày nhưng vẫn còn đến 130.000 doanh nghiệp vận tải chưa thể nâng cấp, vì đâu nên nỗi?
Thay vì phải xếp hàng mua vé, hiện nay khách đi tàu điện trên cao tuyến Cát Linh - Hà Đông có thể dùng thẻ căn cước công dân, thẻ VISA và mã QR để đi tàu theo phương thức thanh toán 'một chạm' không cần dùng tiền mặt. Đơn vị quản lý vừa có hướng dẫn chi tiết hình thức thanh toán văn minh này.
Chỉ còn chưa đầy 10 ngày nữa, các chủ phương tiện phải hoàn tất việc chuyển đổi tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Tuy nhiên, hiện vẫn còn khoảng 130.000 doanh nghiệp vận tải 'ngóng' hướng dẫn thực hiện.
Vừa qua, đại diện Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết từ nay tới đến 30/9 đơn vị sẽ thử nghiệm công nghệ định danh, sinh trắc học đối với hành khách đi tàu metro Cát Linh - Hà Đông.
Không phải qua quầy xếp hàng mua vé, hành khách đi metro Cát Linh - Hà Đông chỉ cần một cú 'chạm nhẹ' là có thể lên tàu.
Sáng 20/9, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) đã triển khai chương trình thử nghiệm ứng dụng các giải pháp công nghệ trong việc thanh toán vé lên tàu. Hình thức này giúp hành hành khách có thể dùng căn cước công dân, thẻ VISA để đi tàu điện trên cao mà không phải xếp hàng mua vé như lâu nay.
Chỉ còn hơn 10 ngày nữa theo quy định để các chủ xe ô tô phải có tài khoản giao thông thực hiện thu phí tự động không dừng qua trạm BOT, nhưng đến nay vẫn còn đến 50% số phương tiện chưa nâng cấp.
Chỉ còn 10 ngày nữa đến hạn chót chuyển đổi sang tài khoản giao thông, nhưng vẫn còn một nửa số ô tô chưa thực hiện, đối mặt nguy cơ không qua được trạm thu phí.
Làm thế nào để chuyển đổi tài khoản thu phí thành tài khoản giao thông nhanh, thuận lợi? Bài viết dưới đây chia sẻ các thông tin liên quan mời bạn đọc tham khảo.
Từ ngày 1/10, chủ phương tiện phải chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt để thực hiện giao dịch qua trạm thu phí đường bộ.
FIFA sẽ khởi động quy trình bán vé nhiều giai đoạn cho World Cup 2026 trong tháng này, với giá vé lẻ thấp nhất là 60 USD cho các trận vòng bảng và cao nhất lên tới 6.710 USD cho trận chung kết.
Từ ngày 1/10, chủ phương tiện phải chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông kết nối phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt để thực hiện giao dịch qua trạm thu phí đường bộ.
Theo Nghị định số 119/2024/NĐ-CP, trước ngày 1/10/2025, chủ phương tiện phải hoàn thành chuyển đổi tài khoản thu phí thành tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt của mình như ví điện tử, thẻ visa hay tài khoản ngân hàng; đây được xem là bước đi chiến lược đồng bộ hệ thống thu phí, góp phần xây dựng một hệ sinh thái thanh toán điện tử giao thông hiện đại, liên thông và minh bạch.
Từ 1/10/2025, toàn bộ tài khoản thu phí sẽ chuyển sang tài khoản giao thông. Số tiền dư sẽ được trả lại cho chủ phương tiện qua ví điện tử hoặc ngân hàng.
Theo Nghị định 119, trước ngày 1/10/2025, chủ phương tiện phải hoàn thành chuyển đổi tài khoản thu phí thành tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt của chủ phương tiện như ví điện tử, thẻ visa... Nếu không thực hiện, chủ phương tiện sẽ không thể lưu thông qua trạm thu phí. Dưới đây là hướng dẫn để chủ xe có thể tự chuyển đổi sang tài khoản giao thông trên ứng dụng VETC và ePass sẵn có với căn cước công dân và tài khoản ngân hàng.
Khi nâng cấp sang tài khoản giao thông số tiền còn trong tài khoản thu phí được hoàn lại? Nếu không thực hiện chuyển đổi, chủ phương tiện có bị xử phạt khi xe không thể qua trạm thu phí gây ùn ứ?
Nghị định 119/CP được ban hành và có hiệu lực từ 1/10/2024 và điều khoản chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông có hiệu lực từ 1/10/2025. Tuy nhiên, tính đến đầu tháng 8/2025, trong tổng số 6,3 triệu phương tiện đăng ký tài khoản thu phí VETC và ePass, mới có khoảng 30% nâng cấp lên tài khoản giao thông.
Nếu chủ xe chưa nắm được về công nghệ, các nhà cung cấp dịch vụ thu phí không dừng trực tiếp hỗ trợ người dân tại các điểm giao dịch.
Nhiều chủ phương tiện thắc mắc, khi chuyển sang tài khoản giao thông, số tiền còn lại ở tài khoản thu phí được xử lý thế nào?
Theo Nghị định 119, trước ngày 1/10, chủ phương tiện phải hoàn thành chuyển đổi tài khoản thu phí thành tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt của chủ phương tiện như ví điện tử, thẻ visa, tài khoản ngân hàng. Nếu không thực hiện, chủ phương tiện sẽ không thể lưu thông được qua trạm thu phí. Như vậy, chỉ còn chưa đầy 2 tháng nữa là đến hạn chót để chủ phương tiện bắt buộc phải chuyển đổi. Tuy nhiên, đến thời điểm này mới có 30 - 50% trong tổng số chủ phương tiện ôtô thực hiện chuyển đổi.
Theo phản ánh của các nhà cung cấp dịch vụ, tốc độ kết nối tài khoản ngân hàng hiện chưa đáp ứng yêu cầu xe qua trạm thu phí. Nhiều chủ xe băn khoăn, liệu có thể 'đi trước trả sau' được hay không?
Tại sao tài khoản giao thông không liên kết trực tiếp với tài khoản ngân hàng để tạo thuận lợi, giảm trung gian cho người sử dụng là câu hỏi được nhiều chủ phương tiện thắc mắc.
Sáng 14/8, Báo Xây dựng tổ chức Hội thảo 'Vì sao từ 1/10, lái xe cần có tài khoản giao thông?'. Theo quy định, trước ngày 1/10/2025, chủ phương tiện phải hoàn thành chuyển đổi tài khoản thu phí thành tài khoản giao thông kết nối với phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt của chủ phương tiện như ví điện tử, thẻ visa, tài khoản ngân hàng. Nếu không thực hiện, chủ phương tiện sẽ không thể lưu thông qua trạm thu phí.
Hàng triệu phương tiện ô tô vẫn chưa nâng cấp từ tài khoản thu phí lên tài khoản giao thông dù từ ngày 1/10/2025, nếu không nâng cấp phương tiện sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí tự động.